一种新型多级泵平衡机构

    公开(公告)号:CN215890562U

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202122529779.4

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: F04D29/041

    摘要: 本实用新型公开了一种新型多级泵平衡机构,包括泵盖、转轴,泵盖上装设有平衡套,平衡套朝向低压腔的一端设置有第二法兰,第二法兰外端同轴设置有第一沉台和第二沉台,平衡鼓盘套装在平衡套内且平衡套内壁与平衡鼓盘之间具有间隙,平衡鼓盘朝向低压腔的一端设置有第一法兰,第一法兰内端面与第一沉台底面接触配合,第一法兰内端面上还设有压力耦合槽,压力耦合槽与平衡鼓盘同轴,压力耦合槽包括平底部,平底部内侧通过第一圆弧面与平衡鼓盘外壁平滑连接,平底部外侧设有第二圆弧面;第二沉台设有第三圆弧面,第二圆弧面与第三圆弧面匹配,通过平衡鼓盘产生的反向力,很好的平衡了多级泵工作时转轴的轴向力,使多级泵高效稳定的运行。

    一种加氢进料泵双平衡鼓结构

    公开(公告)号:CN213360440U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022458428.4

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: F04D1/06 F04D29/22 F04D29/66

    摘要: 本申请实施例提供一种加氢进料泵双平衡鼓结构,包括:泵体;主轴,设置于所述泵体内,与所述泵体转动连接;叶轮组,固定于所述主轴上,且位于所述泵体内,所述叶轮组具有相对的第一端和第二端;泵盖,固定于所述泵体上;第一平衡鼓,固定于所述主轴上,且位于所述泵盖内,与所述泵盖转动连接,所述第一平衡鼓具有相对的第三端和第四端,所述第三端靠近所述第二端;第二平衡鼓,固定于所述主轴上,且位于所述泵盖内,与所述泵盖转动连接,所述第二平衡鼓与所述第一平衡鼓具有预设距离,所述第二平衡鼓具有相对的第五端和第六端,提升了对叶轮组产生的轴向力平衡效果。

    一种叶轮结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216343016U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122529255.5

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: F04D29/22 F04D29/62

    摘要: 本实用新型涉及叶轮的技术领域,公开了一种叶轮结构,法兰部与叶轮口环以及轮毂部与轮毂口环之间均通过连接螺钉连接,且连接螺钉的中心线分别位于其两者的装配面上,如此,连接螺钉一方面可保证其轴向方面的连接稳固性,起到轴向止动作用,同时,连接螺钉的外螺纹分别配合在法兰部与叶轮口环或轮毂部与轮毂口环之间,同时避免了法兰部与叶轮口环以及轮毂部与轮毂口环之间的径向相对运动,大大提高了叶轮本体与叶轮口环以及轮毂口环之间的连接稳固性,避免叶轮口环存在变形和脱落造成叶轮卡死的情形,扩大使用范围,降低生产成本,降低维护成本,延长使用寿命,降低叶轮的圆盘摩擦损失,提升叶轮效率。

    一种锅炉给水泵的平衡套双密封结构

    公开(公告)号:CN215890571U

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202122529198.0

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: F04D29/08 F04D29/62

    摘要: 本实用新型公开了一种锅炉给水泵的平衡套双密封结构,包括主轴、平衡鼓盘、泵盖,主轴上装设有叶轮,主轴可转动装设于泵盖上,泵盖上同轴开设有通孔和第一腔体,主轴与泵盖之间装设有平衡鼓盘,平衡鼓盘一端与叶轮抵接,平衡鼓盘远离叶轮的一端设有第二法兰部,平衡鼓盘与泵盖之间装设有平衡套,平衡套包括筒体部和第一法兰部,筒体部配合装设于通孔内,第一法兰部容纳于第一腔体内,筒体部与通孔之间装设有第一O形圈,第一法兰部与第一腔体相邻端面间装设有石墨波齿垫,具有稳定性好、有效延长设备的工作时间,维护成本低的优点。

    一种联轴器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215830996U

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202122517841.8

    申请日:2021-10-20

    IPC分类号: F16D3/56 F16D3/58 F16D9/06

    摘要: 本实用新型公开了一种联轴器,包括第一传动体、第二传动体和弹性体,第一传动体包括法兰部和柄部,法兰部设有腔体,腔体内壁均布设置有若干第一半圆弧槽,第二传动体一端设置有与腔体适配的传动芯部,传动芯部外壁上均布设置有第二半圆弧槽,第二半圆弧槽与第一半圆弧槽一一配对组成容纳腔,每个容纳腔内装设有一个弹性体,工作时,当发生过载现象,且过载超过弹性体的剪切强度时,在第一半圆弧槽和第二半圆弧槽的口面将弹性体剪切断开,此时,传动芯部还处于法兰部的腔体内,在动力源的驱动下传动芯部与法兰部相对空转,安全性好;当过载现象排除后,只用取出挡圈和压圈更换损坏的弹性体即可,维护方便,成本低。