报文过滤方法及系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101527720B

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN200910081083.0

    申请日:2009-04-01

    IPC分类号: H04L29/06 H04L12/56 G01S7/10

    摘要: 本发明涉及一种报文过滤方法及系统,其中方法包括:统计设定时间内的当前本机的周围邻机的载机数量;根据当前本机所在纬度的单位经度和单位纬度分别所代表的距离计算比例因子;根据比例因子计算周围邻机与当前本机之间的相对距离;根据相对距离与载机数量判断并过滤周围邻机的报文信息。本发明提供的报文过滤方法及系统,根据周围邻机与当前飞机之间的相对距离过滤掉周围邻机的报文信息,使CDTI系统能够根据相对距离优先显示未被过滤的周围邻机的报文信息,有效的降低了CDTI系统和数据链系统之间传输的数据量,增强了飞机的飞行安全性能,提高了CDTI系统和数据链系统的工作效率。

    信息传输系统、信息传输装置和信息传输方法

    公开(公告)号:CN101694753B

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN200910204138.2

    申请日:2009-10-15

    IPC分类号: G08G5/00 G01S13/74 G01S13/91

    摘要: 本发明提供一种信息传输系统、信息传输装置和信息传输方法。该信息传输系统包括:装设在航空器上的航空信息获取设备、信息传输装置和空中应答机;信息传输装置分别与机载设备、空中应答机相连,用于获取来自机载设备的航空信息,将航空信息的编码转换成空中应答机与地面询问机之间传输信息时所采用的编码;并将经编码转换后的航空信息发送给空中应答机;信息传输装置还用于接收来自空中应答机的指示信息,将指示信息的编码转换成机载设备所采用的编码;并将经编码转换后的指示信息发送给机载设备。本发明满足了SSR系统根据航空器的当前航空信息对航空器进行监管的需求。

    基于广播式自动相关监视的信号处理方法及装置

    公开(公告)号:CN101702024B

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN200910205688.6

    申请日:2009-10-16

    IPC分类号: G01S13/66

    摘要: 本发明提供一种基于广播式自动相关监视的信号处理方法及装置。所述方法包括,获取从扩展断续振荡信号中采样得到的脉冲幅度信息,再根据所述脉冲幅度信息获取脉冲信息以及前导头标识;所述脉冲幅度信息中包括有报文幅度信息;根据所述前导头标识、所述脉冲信息以及所述脉冲幅度信息,获取参考幅度值;根据所述参考幅度值、并结合所述前导头标识、所述脉冲信息以及所述脉冲幅度信息,获取所述报文幅度信息中数据位的置信度位和判定数据位,根据获取的所述报文幅度信息中数据位的置信度位和判定数据位,对所述扩展断续振荡信号中的报文信息进行校正。本发明实施例可以有效地减少报文信息中错误数据位,提高报文信号的稳定性。

    降低屏幕显示复杂度的装置和方法

    公开(公告)号:CN101510364B

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200910079142.0

    申请日:2009-03-03

    IPC分类号: G08G5/00

    摘要: 本发明涉及一种降低屏幕显示复杂度的装置和方法。其中,所述方法包括获取当前飞机显示个数门限值;若广播式自动相关监视飞机数据链表和/或广播式自动相关监视报文中的飞机个数大于所述当前飞机显示个数门限值,过滤所述广播式自动相关监视飞机数据链表和/或广播式自动相关监视报文。本发明通过动态修改当前飞机显示个数,过滤ADS-B报文和ADS-B飞机数据链表,降低了CDTI显示器的屏幕显示复杂度。

    报文过滤方法及系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101527720A

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200910081083.0

    申请日:2009-04-01

    IPC分类号: H04L29/06 H04L12/56 G01S7/10

    摘要: 本发明涉及一种报文过滤方法及系统,其中方法包括:统计设定时间内的当前本机的周围邻机的载机数量;根据当前本机所在纬度的单位经度和单位纬度分别所代表的距离计算比例因子;根据比例因子计算周围邻机与当前本机之间的相对距离;根据相对距离与载机数量判断并过滤周围邻机的报文信息。本发明提供的报文过滤方法及系统,根据周围邻机与当前飞机之间的相对距离过滤掉周围邻机的报文信息,使CDTI系统能够根据相对距离优先显示未被过滤的周围邻机的报文信息,有效的降低了CDTI系统和数据链系统之间传输的数据量,增强了飞机的飞行安全性能,提高了CDTI系统和数据链系统的工作效率。

    基于广播式自动相关监视的信号处理方法及装置

    公开(公告)号:CN101702024A

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200910205688.6

    申请日:2009-10-16

    IPC分类号: G01S13/66

    摘要: 本发明提供一种基于广播式自动相关监视的信号处理方法及装置。所述方法包括,获取从扩展断续振荡信号中采样得到的脉冲幅度信息,再根据所述脉冲幅度信息获取脉冲信息以及前导头标识;所述脉冲幅度信息中包括有报文幅度信息;根据所述前导头标识、所述脉冲信息以及所述脉冲幅度信息,获取参考幅度值;根据所述参考幅度值、并结合所述前导头标识、所述脉冲信息以及所述脉冲幅度信息,获取所述报文幅度信息中数据位的置信度位和判定数据位,根据获取的所述报文幅度信息中数据位的置信度位和判定数据位,对所述扩展断续振荡信号中的报文信息进行校正。本发明实施例可以有效地减少报文信息中错误数据位,提高报文信号的稳定性。

    信息传输系统、信息传输装置和信息传输方法

    公开(公告)号:CN101694753A

    公开(公告)日:2010-04-14

    申请号:CN200910204138.2

    申请日:2009-10-15

    IPC分类号: G08G5/00 G01S13/74 G01S13/91

    摘要: 本发明提供一种信息传输系统、信息传输装置和信息传输方法。该信息传输系统包括:装设在航空器上的航空信息获取设备、信息传输装置和空中应答机;信息传输装置分别与机载设备、空中应答机相连,用于获取来自机载设备的航空信息,将航空信息的编码转换成空中应答机与地面询问机之间传输信息时所采用的编码;并将经编码转换后的航空信息发送给空中应答机;信息传输装置还用于接收来自空中应答机的指示信息,将指示信息的编码转换成机载设备所采用的编码;并将经编码转换后的指示信息发送给机载设备。本发明满足了SSR系统根据航空器的当前航空信息对航空器进行监管的需求。

    降低屏幕显示复杂度的装置和方法

    公开(公告)号:CN101510364A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910079142.0

    申请日:2009-03-03

    IPC分类号: G08G5/00

    摘要: 本发明涉及一种降低屏幕显示复杂度的装置和方法。其中,所述方法包括获取当前飞机显示个数门限值;若广播式自动相关监视飞机数据链表和/或广播式自动相关监视报文中的飞机个数大于所述当前飞机显示个数门限值,过滤所述广播式自动相关监视飞机数据链表和/或广播式自动相关监视报文。本发明通过动态修改当前飞机显示个数,过滤ADS-B报文和ADS-B飞机数据链表,降低了CDTI显示器的屏幕显示复杂度。

    一种手持式数据仪供电装置

    公开(公告)号:CN202616869U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220246839.X

    申请日:2012-05-30

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 本实用新型提供了一种手持式数据仪供电装置,包括外接输入电源、内接电池(BATTERY)、集成智能电源选择器(10)和系统负载(30),所述三种外接输入电源与集成智能电源选择器(10)的外接电源输入引脚相连,所述内接电池(BATTERY)正极与集成智能电源选择器(10)的内接电池输入引脚相连,负极与集成智能电源选择器(10)的地(GND)相连。所述供电装置的外输入源供电方式采用了交流220伏、直流+28伏和USB供电三种有效供电方式,这种针对性的改进设计,确保了手持式数据仪在各种条件下均能正常、不间断地工作。