一种面向工控系统的高扩展性数字存证链

    公开(公告)号:CN116248286A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202211589570.X

    申请日:2022-12-12

    申请人: 四川大学

    IPC分类号: H04L9/32 H04L67/125

    摘要: 本发明提出一种基于多层设计的工控数字存证链,首先,本文设计了一种多层设计的区块链,其允许公有链和私有链进行混合连接,从而提供了更好的可扩展性。此外,对现有的共识算法进行改进,进一步降低了延时,从而满足工控系统的高实时性的特点。为了解决工控设备资源有限的问题,添加专用设备作为节点参与到区块链。因此该区块链可以在工控的高实时性和计算、存储等资源受限的环境下适用,同时在可扩展性和隐私性方面也相对于传统的取证系统有了较大的提升。

    一种相似演化模式聚类及动态时区划分的交通流分区模型

    公开(公告)号:CN113553350A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110587211.X

    申请日:2021-05-27

    申请人: 四川大学

    IPC分类号: G06F16/2458 G06K9/62 G08G1/01

    摘要: 本发明提出了基于相似演化模式聚类及动态时区划分的交通流时间序列分区模型,首次尝试挖掘交通流随时间变化的动态时空特征,解决交通流时间非平稳性在短时交通流预测中的挑战。具体的工作包括:首先使用亲和力传播聚类算法(APC),自动识别出路网内具有相似交通流演化模式的路段。其次针对交通流的日内演化差异,用曲度K‑Means算法,对相似演化模式中的交通流进行动态时区划分,更深层次地挖掘路网交通流的时空状态特征。然后在相似模式识别和自动时区划分后,对不同模式下的不同时区内的交通流分别建模,对交通流的状态信息进行量化,使模型的预测精度更加准确。最后使用真实数据集对所提模型的有效性进行验证。

    一种面向工控系统日志的高压缩比压缩算法

    公开(公告)号:CN118295980A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202310000862.3

    申请日:2023-01-03

    申请人: 四川大学

    摘要: 本发明的核心思想是减少原始日志文件中包含的冗余信息,具体包括:使用正则表达式拆分日志头和日志消息;对日志头执行启发式的字段提取;对日志消息进行模板提取;对参数进行映射处理;使用通用压缩工具对中间对象压缩。本发明针对工控设备日志头和日志消息分别设计了高效的压缩算法。此外,为了增强针对小日志文件的压缩比,对日志的模板提前进行预处理并存储,解决了传统日志压缩算法需要从待压缩文件中提取,由于文件太小导致模板的提取准确率低,进而导致压缩比不高的问题。此外,相对现有的日志压缩算法,也在一定程度上提高了压缩速率。

    一种相似演化模式聚类及动态时区划分的交通流分区模型

    公开(公告)号:CN113553350B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202110587211.X

    申请日:2021-05-27

    申请人: 四川大学

    摘要: 本发明提出了基于相似演化模式聚类及动态时区划分的交通流时间序列分区模型,首次尝试挖掘交通流随时间变化的动态时空特征,解决交通流时间非平稳性在短时交通流预测中的挑战。具体的工作包括:首先使用亲和力传播聚类算法(APC),自动识别出路网内具有相似交通流演化模式的路段。其次针对交通流的日内演化差异,用曲度K‑Means算法,对相似演化模式中的交通流进行动态时区划分,更深层次地挖掘路网交通流的时空状态特征。然后在相似模式识别和自动时区划分后,对不同模式下的不同时区内的交通流分别建模,对交通流的状态信息进行量化,使模型的预测精度更加准确。最后使用真实数据集对所提模型的有效性进行验证。