公开(公告)号：CN117973071B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410283986.1

申请日：2024-03-13

申请人： 四川大学

发明人： 向月 ,  唐斌华 ,  郗子瑞

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q50/06 ,  G06F111/04 ,  G06F113/04

摘要： 本发明公开了一种多场景下电动汽车聚合建模及可调控潜力评估方法，包括以下步骤：S1、采集进入充电站的每辆电动汽车充电参数；S2、将电动汽车分为可调控电动汽车和不可调控电动汽车；S3、建立可调控电动汽车的单体模型；S4、基于闵可夫斯基加法聚合得到自然聚合模型；S5、对自然聚合模型的最大充放电功率参数进行约束优化；S6、约束模型参数，得到包含可调控潜力的优化聚合模型参数。本发明可准确评估不同目标场景下电动汽车聚合模型可调控潜力，并且可基于当前可调控潜力应用于后续多目标场景的聚合模型优化或参与电力系统辅助服务。

公开(公告)号：CN117973071A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410283986.1

申请日：2024-03-13

申请人： 四川大学

发明人： 向月 ,  唐斌华 ,  郗子瑞

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q50/06 ,  G06F111/04 ,  G06F113/04

摘要： 本发明公开了一种多场景下电动汽车聚合建模及可调控潜力评估方法，包括以下步骤：S1、采集进入充电站的每辆电动汽车充电参数；S2、将电动汽车分为可调控电动汽车和不可调控电动汽车；S3、建立可调控电动汽车的单体模型；S4、基于闵可夫斯基加法聚合得到自然聚合模型；S5、对自然聚合模型的最大充放电功率参数进行约束优化；S6、约束模型参数，得到包含可调控潜力的优化聚合模型参数。本发明可准确评估不同目标场景下电动汽车聚合模型可调控潜力，并且可基于当前可调控潜力应用于后续多目标场景的聚合模型优化或参与电力系统辅助服务。