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公开(公告)号:CN214169179U
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202022531554.8
申请日:2020-11-05
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司 , 长安大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种灌注桩桩基回冻室内试验装置,包括:一温度控制箱;一土槽,所述土槽设置在所述温度控制箱内,土槽内填充有填土;多个温度传感器,多个所述温度传感器埋入在填土和灌注桩中,传感器通过导线接入外部的计算机;冷却机构,所述冷却机构布置在所述土槽的外围。该灌注桩桩基回冻室内试验装置,可以模拟灌注桩桩基在低温下的试验测试。
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公开(公告)号:CN213772761U
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202022155083.5
申请日:2020-09-27
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多年冻土地区路基用控温结构,包括:路面结构层;路基顶部填料层,所述路基顶部填料层位于所述路面结构层下方;隔热层,所述隔热层位于所述路基顶部填料层下方;第二砂砾垫层,所述第二砂砾垫层位于所述隔热层下方;土工布层,所述土工布层位于所述第二砂砾垫层下方;片块石层,所述片块石层位于所述土工布层的下方。该多年冻土地区路基用控温结构,解决了沼泽水草地施工后道路路基底部的冻土不受破坏,不引起路基的融沉变形,保证道路路基的稳定性和耐久性的问题。
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公开(公告)号:CN114295673A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202111671246.8
申请日:2021-12-31
Applicant: 长安大学 , 国道331线北银根至路井段公路工程建设管理办公室
Abstract: 本发明公开了一种路面测试系统及其测试方法,所述路面包括水泥稳定碎石基层、混凝土消胀槽和级配碎石消胀槽,所述路面测试系统包括:动力模块,所述动力模块通过系统总线为数据采集模块和数据传输模块提供动力;数据采集模块,所述数据采集模块用于采集所述混凝土消胀槽和所述级配碎石消胀槽承受所述水泥稳定碎石基层的应力数据和变形数据,以及所述混凝土消胀槽和所述级配碎石消胀槽内部的导热数据;数据传输模块,所述数据传输模块连接所述数据采集模块和客户端,以用于将所述数据采集模块采集到的相关数据传输至所述客户端;和客户端,所述客户端用于对所述相关数据进行分析,以得到路面测试结果。
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公开(公告)号:CN219348703U
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202222121909.5
申请日:2022-08-10
Applicant: 长安大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种冻土比热容测试仪,包括温度控制箱,所述温度控制箱内设置有隔热底座,所述隔热底座内设置有反应容器,所述反应容器内设置有温度传感器,所述温度传感器与温度采集仪连接,反应容器外部设置有冷却机构,隔热底座的侧部设置有支架,所述支架上设置有电动机,所述电动机的驱动端设置有搅拌棒,所述搅拌棒伸入所述反应容器内。该冻土比热容测试仪,解决了现有比热容测试仪测试冻土的比热容时冰会转变为水,从而影响测试结果的问题。
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公开(公告)号:CN218812940U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202223021425.X
申请日:2022-11-14
Applicant: 四川久马高速公路有限责任公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于柔性垫层和碎石桩的公路软基复合结构,包括碎石桩和柔性整体垫层,所述柔性整体垫层由土工格栅和土工布包裹碎石层组成,并铺设到路基护坡以外,所述路基护坡以外柔性整体垫层表面铺设碎石保护层,所述柔性整体垫层由土工合成材料包裹碎石层构成,所述土工合成材料重合处通过连接构件封闭,土工合成材料由土工布和土工格栅组成,所述土工格栅包裹在碎石层外部,所述土工布包裹在土工格栅外部,所述连接构件包括缝纫线和铁丝线,缝纫线用于缝合土工布,铁丝线用于绑扎土工格栅,所述柔性整体垫层下设有碎石桩。该基于柔性垫层和碎石桩的公路软基复合处治结构,施工方便,造价较低,并且能够加快排水固结的速度,降低施工中压实要求,避免产生差异沉降。
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公开(公告)号:CN218756815U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202222100617.3
申请日:2022-08-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型多年冻土地区路基控温结构,包括:路基填土层,所述路基填土层布置在冻土之上;隔热层,所述隔热层布置在路基填土层之上;调温结构层,所述调温结构层位于隔热层之上,并位于路面结构层之下;多个热棒,所述热棒贯穿所述路基填土层、隔热层、调温结构层和路面结构层。该新型多年冻土地区路基控温结构,能够确保路基底部的冻土不受破坏,保证路基稳定性和耐久性。
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