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公开(公告)号：CN112179202B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011049157.5
申请日：2020-09-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开的弹药引信电点火电路包括：第一电源V1，点火限流电阻R1，保险控制电路开关S1，点火储能电容C1，检测输出电路，点火电路开关S2和弹药填装电路；第一电源V1输入点火限流电阻R1，点火限流电阻R1输出端串联点火储能电容C1后输入接地端，保险控制电路开关S1的一端连接在点火储能电容C1与点火限流电阻R1间，保险控制电路开关S1的另一端连接检测输出电路，检测输出电路连接点火电路开关S2的一端，点火电路开关S2的另一端串联弹药填装电路后输入接地端；弹药填装电路为弹药与电阻R9并联；检测输出电路由第二电源V2输入电阻R3后与电阻R8串联最后输入接地端；采用通用分立电子元件，实现安全可靠的点火功能以及完备的检测功能。
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公开(公告)号：CN112179202A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011049157.5
申请日：2020-09-29
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开的弹药引信电点火电路包括：第一电源V1，点火限流电阻R1，保险控制电路开关S1，点火储能电容C1，检测输出电路，点火电路开关S2和弹药填装电路；第一电源V1输入点火限流电阻R1，点火限流电阻R1输出端串联点火储能电容C1后输入接地端，保险控制电路开关S1的一端连接在点火储能电容C1与点火限流电阻R1间，保险控制电路开关S1的另一端连接检测输出电路，检测输出电路连接点火电路开关S2的一端，点火电路开关S2的另一端串联弹药填装电路后输入接地端；弹药填装电路为弹药与电阻R9并联；检测输出电路由第二电源V2输入电阻R3后与电阻R8串联最后输入接地端；采用通用分立电子元件，实现安全可靠的点火功能以及完备的检测功能。
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公开(公告)号：CN111341087A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911364525.2
申请日：2019-12-26
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种装甲车辆信息化改造数据采集上报系统，解决了装甲车辆底盘数据的搜集和上报没有完整的信息化系统支撑的问题。本发明包括向上级指挥中心上传数据和上报故障码的电台编码传输模块、数据采集储存模块、MCU处理模块和对车辆定位的北斗定位模块。本发明具有底盘数据存储和故障码生成功能，并与定位数据进行编码加密通过电台传输给上级指挥中心，在后台再进行数据解码并进行健康分析管理，有效解决了现役老式装备不能实现信息化共享的问题，为装备的维修保障和作战指挥提供了实时参考，改造车型种类较多、数量较大、范围较广，具有极大地推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN111306292A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911366469.6
申请日：2019-12-26
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统，解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题。本发明包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC等。本发明的功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计，可控制输出阀，同时具有短路、过流等保护功能，有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，为我国车辆控制的发展产生较大影响，使用车辆种类多，性能检测稳定可靠，成本较低，具有极大的推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN112187821B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011073654.9
申请日：2020-10-09
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种协议转换模块，具体涉及一种装甲车多总线自由协议转换模块，包括Flexray总线通信模块、串口UART通信模块、CAN总线通信模块、MCU微处理器模块、电源模块，所述串口UART模块通过接收串口TX和发送串口RX连接MCU微控制器；所述MCU微控制器对接受到的数据信号进行整合处理后发送到串口UART模块、CAN总线通信模块或flexray总线通信模块；通过该模块实现Flexray总线、串口UART、CAN总线三种车辆常用总线的数据自由转换与自由配置。从而实现装车车辆新老设备的相互兼容，装甲车多总线自由协议转换模块具有很强的可移植性、通用性、兼容性。
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公开(公告)号：CN105333892A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510922431.8
申请日：2015-12-11
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
发明人： 李云生
CPC分类号： G01D7/02 , G01D13/00 , G05B19/054 , G05B2219/163
摘要： 本发明涉及特种车辆车载仪表技术领域，提供一种车辆曲面组合仪表，其包括控制器、车辆实时运行信息采集模块、OLED曲面屏、OLED驱动模块，控制器分别与车辆实时运行信息采集模块、OLED驱动模块连接，OLED驱动模块与OLED曲面屏连接。本发明提出的技术方案采用OLED曲面屏作为车辆曲面组合仪表的显示模块，由于OLED曲面显示屏弹性好且抗震动能力强，因此能够增强车辆曲面组合仪表的耐用性，同时OLED曲面显示面板更符合人体工学设计，因此能够缓解视觉疲劳，而且本发明内嵌的组态程序让仪表的显示效果更加美观、自然，而且可以将采集到的汽车实时运行信息以图形的形式显示，结果更加准确形象、响应速度更快。
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公开(公告)号：CN112187821A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011073654.9
申请日：2020-10-09
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种协议转换模块，具体涉及一种装甲车多总线自由协议转换模块，包括Flexray总线通信模块、串口UART通信模块、CAN总线通信模块、MCU微处理器模块、电源模块，所述串口UART模块通过接收串口TX和发送串口RX连接MCU微控制器；所述MCU微控制器对接受到的数据信号进行整合处理后发送到串口UART模块、CAN总线通信模块或flexray总线通信模块；通过该模块实现Flexray总线、串口UART、CAN总线三种车辆常用总线的数据自由转换与自由配置。从而实现装车车辆新老设备的相互兼容，装甲车多总线自由协议转换模块具有很强的可移植性、通用性、兼容性。
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公开(公告)号：CN211117536U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922378744.8
申请日：2019-12-26
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统，解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题。本实用新型包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC等。本实用新型的功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计，可控制输出阀，同时具有短路、过流等保护功能，有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，为我国车辆控制的发展产生较大影响，使用车辆种类多，性能检测稳定可靠，成本较低，具有极大的推广和应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214775280U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121560981.7
申请日：2021-07-09
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
发明人： 李云生
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型公开了装甲车车内环境控制系统，包括空调模块、三防模块以及微控制器，所述空调模块和所述三防模块均与所述微控制器连接；所述三防模块包括检测单元和动作单元；所述检测单元将采集的环境污染信号通过硬接线传输至所述微控制器，所述微控制器接收所述环境污染信号并通过硬接线断开所述空调模块以及导通所述动作单元。本实用新型的目的在于提供一种装甲车车内环境控制系统，通过将空调系统和三防系统一体化，使得控制过程更加便捷。
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公开(公告)号：CN208060036U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820677983.6
申请日：2018-05-08
申请人： 四川海天仪表电器开发有限公司
发明人： 李云生
IPC分类号： G01K7/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于迟滞比较器的温度报警开关，该温度报警开关通过温度采集模块采集传感器工作的当前环境温度，将温度的变化转化为电压后输入到迟滞比较器，与迟滞比较器设定电压进行比较，当满足触发条件时迟滞比较器输出信号驱动后级驱动模块输出相应电平信号。本实用新型可以灵活的配置报警温度，以及报警温度的滞回宽度，根据驱动输出模块可以灵活的配置的报警电平的高低，具有很强的可移植性、通用性。
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