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公开(公告)号：CN104465030B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410816683.8
申请日：2014-12-24
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司 , 保定变压器配件有限公司
Abstract: 本发明公开一种变压器胶囊式储油柜油位计的安装装置和方法。所述变压器胶囊式储油柜油位计的安装装置包括：变压器胶囊式储油柜本体和侧面封盖；所述变压器胶囊式储油柜本体包括储油柜胶囊、第一放油口和第二放油口；所述第一放油口与所述侧面封盖之间的距离小于所述第二放油口与所述侧面封盖之间的距离；所述储油柜胶囊设置有呼吸口；与所述第一放油口相连接的吹风装置；与所述储油柜胶囊的呼吸口相连接的抽真空装置。采用本发明提供的技术方案，能够避免现有技术在安装油位计的过程中，因油位计连接杆容易弯折所导致的油位计无法显示变压器储油柜真实油位的现象。
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公开(公告)号：CN105300347A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510369664.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
IPC: G01C3/00
CPC classification number: G01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种测距装置和方法。该装置可通过激光与目标点之间的角度实现对目标点之间距离的测量，由于激光具有能量高度集中的特点，因而不易受到外界的干扰导致光束发生折射，与通过设计图纸测距的方式相比，能够实现现场测距，提高了测距精度。
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公开(公告)号：CN103199548B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310113182.9
申请日：2013-04-02
Applicant: 国家电网公司 , 冀北电力有限公司检修分公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种电容器分组配平系统及方法，所述系统包括：用于获取待分组配平的多个电容器中各电容器电容量的电容量获取模块；用于对电容量进行排序，使排序后的顺序为预设顺序的排序模块；用于基于预设组数，利用蛇形算法对排序后的各电容量进行分组，进而实现对电容器分组的分组模块；用于依据分组结果计算偏差值的计算模块。可见本发明无需人工制定分组配平方案，速度快、节省时间；且具体通过对获取的各电容量进行排序，进而利用蛇形算法对各电容量进行分组实现电容器分组配平，克服了现有方法依赖以往经验确定分组配平方案的效率低、准确度低的缺点，利用蛇形算法可一次性得出最优分组配平方案，从而减少了重复性工作，提高了配平成功率。
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公开(公告)号：CN103199548A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310113182.9
申请日：2013-04-02
Applicant: 国家电网公司 , 冀北电力有限公司检修分公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明公开了一种电容器分组配平系统及方法，所述系统包括：用于获取待分组配平的多个电容器中各电容器电容量的电容量获取模块；用于对电容量进行排序，使排序后的顺序为预设顺序的排序模块；用于基于预设组数，利用蛇形算法对排序后的各电容量进行分组，进而实现对电容器分组的分组模块；用于依据分组结果计算偏差值的计算模块。可见本发明无需人工制定分组配平方案，速度快、节省时间；且具体通过对获取的各电容量进行排序，进而利用蛇形算法对各电容量进行分组实现电容器分组配平，克服了现有方法依赖以往经验确定分组配平方案的效率低、准确度低的缺点，利用蛇形算法可一次性得出最优分组配平方案，从而减少了重复性工作，提高了配平成功率。
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公开(公告)号：CN105425810A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511020986.X
申请日：2015-12-29
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司 , 北京中飞艾维航空科技有限公司
CPC classification number: G05D1/0808 , G05D1/101
Abstract: 本申请提供一种多翼型巡检用无人机，包括，自驾仪，用于当巡检用无人机的处于手动操作状态时，生成与巡检用无人机的遥控器输出的控制信号相匹配的PWM控制信号；当巡检用无人机处于自动导航状态时，依据定位系统采集得到的定位坐标计算得到巡检用无人机的当前位置信息，将当前位置信息与预设航线进行对比，依据对比结果输出PWM控制信号控制多翼无人机的每个分桨上的电机的转速。采用其对补偿装置进行巡检时，无需对所述补偿装置进行断电，无需巡检人员靠近补偿装置，给巡检人员的人身安全带来了保证。同时，其可依据预设航线自行调整航向，无需人工干预从而免去了人工控制飞机可能出现的误操作给测试设备带来的不必要的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104465030A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410816683.8
申请日：2014-12-24
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司 , 保定变压器配件有限公司
Abstract: 本发明公开一种变压器胶囊式储油柜油位计的安装装置和方法。所述变压器胶囊式储油柜油位计的安装装置包括：变压器胶囊式储油柜本体和侧面封盖；所述变压器胶囊式储油柜本体包括储油柜胶囊、第一放油口和第二放油口；所述第一放油口与所述侧面封盖之间的距离小于所述第二放油口与所述侧面封盖之间的距离；所述储油柜胶囊设置有呼吸口；与所述第一放油口相连接的吹风装置；与所述储油柜胶囊的呼吸口相连接的抽真空装置。采用本发明提供的技术方案，能够避免现有技术在安装油位计的过程中，因油位计连接杆容易弯折所导致的油位计无法显示变压器储油柜真实油位的现象。
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公开(公告)号：CN104029817A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410311090.6
申请日：2014-07-01
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
Inventor： 魏晓伟 , 赵淑珍 , 李永东 , 陈方东 , 刁彦平 , 赵雪松 , 张建兴 , 王建伟 , 赵波 , 宋巍 , 孙峥 , 董肇辉 , 翟博 , 马军 , 孟庆大 , 韩晓明 , 于文博 , 张慧 , 黄晓胤 , 杨敏祥 , 刘树勇 , 王凤岭
Abstract: 本发明公开提供了一种无人机。该无人机包括：绝缘机架主体、绝缘支架。其中，绝缘支架上均设置有由电池、电调、电机和螺旋桨封装组成的动力部件。本发明的动力部件采用独立电池对电机供电，保证了供电的可靠性。同时，本发明所公开的无人机的动力部件的外壳、机架主体和支架均采用绝缘材料，增加了无人机整体的绝缘度，从而保证无人机在巡检过程中不会对带电设备的运行造成影响。
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公开(公告)号：CN104044725A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410309101.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
Inventor： 魏晓伟 , 赵淑珍 , 李永东 , 刁彦平 , 赵雪松 , 孙峥 , 董杰 , 许常顺 , 曹阳 , 李帅 , 宋巍 , 陈华 , 张国亮 , 骆立实 , 董肇辉 , 翟博 , 杨旭东 , 杨凡 , 郭飞 , 苏征宇 , 魏海军 , 夏岩松
Abstract: 本发明公开提供了一种无人机。该无人机包括：绝缘机架主体、绝缘传动轴、传动齿轮以及绝缘螺旋桨。无人机的电动机布置在绝缘机架主体内部，通过绝缘传动轴控制传动齿轮转动和绝缘螺旋桨转动。本发明将作为导体材料的电机设置在绝缘机架主体内，而外部传动装置均采用绝缘材料，增加了无人机整体的绝缘度，从而保证无人机在巡检过程中不会对带电设备的运行造成影响。
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公开(公告)号：CN104044725B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410309101.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
Inventor： 魏晓伟 , 赵淑珍 , 李永东 , 刁彦平 , 赵雪松 , 孙峥 , 董杰 , 许常顺 , 曹阳 , 李帅 , 宋巍 , 陈华 , 张国亮 , 骆立实 , 董肇辉 , 翟博 , 杨旭东 , 杨凡 , 郭飞 , 苏征宇 , 魏海军 , 夏岩松
Abstract: 本发明公开提供了一种无人机。该无人机包括：绝缘机架主体、绝缘传动轴、传动齿轮以及绝缘螺旋桨。无人机的电动机布置在绝缘机架主体内部，通过绝缘传动轴控制传动齿轮转动和绝缘螺旋桨转动。本发明将作为导体材料的电机设置在绝缘机架主体内，而外部传动装置均采用绝缘材料，增加了无人机整体的绝缘度，从而保证无人机在巡检过程中不会对带电设备的运行造成影响。
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公开(公告)号：CN104989937A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510270027.7
申请日：2015-05-25
Applicant: 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司检修分公司
IPC: F16N7/30
Abstract: 本发明公开了一种带电作业润滑装置，包括机架，所述机架内设置有储存有润滑油的油罐，所述油罐上设置有喷油管，所述机架内设置有与所述油罐相配合的加压机构，所述机架上还设置有与外部无线控制设备相配合的控制单元以及电源；所述机架上设置有与外部绝缘升降设备相配合的固定装置。所述带电作业润滑装置的整个润滑作业过程完全依靠远程无线控制，无需工作人员人工实施接触式润滑作业，大大提高了润滑作业的安全性，且其整个润滑采用喷射作业形式，润滑效果较好，作业效率较高。
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