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公开(公告)号：CN106533770B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201611055988.7
申请日：2016-11-22
申请人： 国家电网公司 , 北京邮电大学 , 中国电力科学研究院 , 国网陕西省电力公司信息通信公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
发明人： 汪洋 , 赵永柱 , 郭云涛 , 丁慧霞 , 杨储华 , 芮兰兰 , 吴庆 , 陈相舟 , 王智慧 , 李哲 , 方帅 , 滕玲 , 高强 , 元梦莹 , 赵百捷 , 赵宏斌 , 王志强 , 金燊 , 庞思睿
摘要： 本发明实施例公开了一种N‑X检修模式下的风险评估方法及装置，方法包括：接收用户输入的待检修对象的标识，其中，所述待检修对象包括网络设备或链路；根据所述待检修对象，确定各业务对应的风险对象，其中，所述风险对象包括网络设备或链路；根据所述各业务对应的风险对象，确定各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间；根据所确定的各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间，确定当所述待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。应用本发明实施例，可以准确的评估出在N‑X检修模式下，待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。
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公开(公告)号：CN106533770A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611055988.7
申请日：2016-11-22
申请人： 国家电网公司 , 北京邮电大学 , 中国电力科学研究院 , 国网陕西省电力公司信息通信公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
发明人： 汪洋 , 赵永柱 , 郭云涛 , 丁慧霞 , 杨储华 , 芮兰兰 , 吴庆 , 陈相舟 , 王智慧 , 李哲 , 方帅 , 滕玲 , 高强 , 元梦莹 , 赵百捷 , 赵宏斌 , 王志强 , 金燊 , 庞思睿
摘要： 本发明实施例公开了一种N-X检修模式下的风险评估方法及装置，方法包括：接收用户输入的待检修对象的标识，其中，所述待检修对象包括网络设备或链路；根据所述待检修对象，确定各业务对应的风险对象，其中，所述风险对象包括网络设备或链路；根据所述各业务对应的风险对象，确定各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间；根据所确定的各业务的风险后果值、风险概率值、以及风险暴露时间，确定当所述待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。应用本发明实施例，可以准确的评估出在N-X检修模式下，待检修对象在检修状态时，电力通信网的风险值。
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公开(公告)号：CN106656681A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710095467.2
申请日：2017-02-22
申请人： 国家电网公司 , 北京邮电大学 , 中国电力科学研究院 , 国网陕西省电力公司信息通信公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
发明人： 汪洋 , 赵永柱 , 杨储华 , 丁慧霞 , 陈炳伟 , 芮兰兰 , 金燊 , 郭云涛 , 陈相舟 , 王志强 , 元梦莹 , 赵百捷 , 庞思睿 , 吴庆 , 王智慧 , 滕玲 , 高强 , 李哲 , 方帅 , 赵宏斌
IPC分类号： H04L12/26
CPC分类号： H04L43/0852
摘要： 本发明实施例提供了一种电力通信网中业务传输时延的风险分析方法及装置，方法包括：确定待分析的目标电力通信业务；确定目标电力通信业务所对应的目标业务路由；获得各个传输设备对应的第一整体传输时延和各个网络节点设备对应的第二整体传输时延；分别获得待分析的目标环境对各条通信链路的影响值，根据所获得的影响值，计算各条通信链路所对应的第三整体传输时延；基于第一整体传输时延、第二整体传输时延和第三整体传输时延，获得目标业务路由所产生的总传输时延；判断总传输时延是否小于预设阈值，若是，确定目标电力通信业务在目标环境下的传输时延满足要求。应用本发明实施例，适用于分析各种环境下电力通信业务的传输时延是否满足要求。
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公开(公告)号：CN106961355B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710214704.2
申请日：2017-04-01
申请人： 国家电网公司 , 北京邮电大学 , 中国电力科学研究院 , 国网陕西省电力公司信息通信公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
发明人： 陈相舟 , 丁慧霞 , 汪洋 , 赵永柱 , 郭云涛 , 杨储华 , 陈炳伟 , 芮兰兰 , 王志强 , 元梦莹 , 赵百捷 , 吴庆 , 王智慧 , 李哲 , 方帅 , 滕玲 , 高强 , 赵宏斌 , 金燊 , 庞思睿
IPC分类号： H04L12/24 , H04L12/703 , H04L12/707 , H04L12/741
摘要： 本发明实施例提供了网络系统及用共享备用路由器实现网络故障恢复的方法，该方法中，第一接入路由器感知到与其连接的第一传输路由器发生故障时，从各个共享备用路由器中确定用以代替第一传输路由器的目标共享备用路由器；然后第一接入路由器以目标共享备用路由器为中间路径节点，并基于目标共享备用路由器的地址信息，计算第一接入路由器与其对应的第一互连路由器之间的工作路由路径，作为第一路由路径；而后第一接入路由器将第一路由路径的路径信息发送给第一路由路径中的其他路由器；最后，第一接入路由器和第一路由路径中的其他路由器按照第一路由路径转发目标数据流量。本方案中共享备用路由器的数量少，所以整个网络系统的成本低。
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公开(公告)号：CN106961355A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710214704.2
申请日：2017-04-01
申请人： 国家电网公司 , 北京邮电大学 , 中国电力科学研究院 , 国网陕西省电力公司信息通信公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
发明人： 陈相舟 , 丁慧霞 , 汪洋 , 赵永柱 , 郭云涛 , 杨储华 , 陈炳伟 , 芮兰兰 , 王志强 , 元梦莹 , 赵百捷 , 吴庆 , 王智慧 , 李哲 , 方帅 , 滕玲 , 高强 , 赵宏斌 , 金燊 , 庞思睿
IPC分类号： H04L12/24 , H04L12/703 , H04L12/707 , H04L12/741
摘要： 本发明实施例提供了网络系统及用共享备用路由器实现网络故障恢复的方法，该方法中，第一接入路由器感知到与其连接的第一传输路由器发生故障时，从各个共享备用路由器中确定用以代替第一传输路由器的目标共享备用路由器；然后第一接入路由器以目标共享备用路由器为中间路径节点，并基于目标共享备用路由器的地址信息，计算第一接入路由器与其对应的第一互连路由器之间的工作路由路径，作为第一路由路径；而后第一接入路由器将第一路由路径的路径信息发送给第一路由路径中的其他路由器；最后，第一接入路由器和第一路由路径中的其他路由器按照第一路由路径转发目标数据流量。本方案中共享备用路由器的数量少，所以整个网络系统的成本低。
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公开(公告)号：CN106022583A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610317670.5
申请日：2016-05-12
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网陕西省电力公司信息通信公司
CPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种基于模糊化决策树的电力通信业务风险计算方法，所述方法包括：利用层次分析法对电力通信系统的业务流程进行分解，建立分层结构的电力通信业务模型；确定所建立的分层结构的电力通信业务模型中每个叶子节点的风险指标，并且为风险指标确定权重值；对所述至少两个风险指标进行一致性检验并且当通过一致性检验后将所述至少两个风险指标作为输入数据；将所述输入数据中的一部分数据作为训练数据，建立训练模型；将所述输入数据中的另一部分数据作为测试数据，对所述训练模型进行测试；当训练模型通过测试时，利用训练模型对输入数据进行分类，得到分类结果；以及根据分类结果进行分类计算以确定电力通信中每种业务的风险值。
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公开(公告)号：CN113963551B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111212083.7
申请日：2021-10-18
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
摘要： 本发明属于定位领域，公开了一种基于协作定位的车辆定位方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：获取目标车辆的当前时刻估计位置信息，以及目标车辆的各相邻车辆的标识；将目标车辆的当前时刻估计位置信息，输入预设的测量路径预测模型，得到目标车辆的下一时刻动作路径；根据目标车辆的下一时刻动作路径以及目标车辆的各相邻车辆的标识，进行目标车辆与目标车辆的各相邻车辆的数据测量和数据交换，得到目标车辆的下一时刻估计位置信息。实现目标车辆的各相邻车辆进行数据测量和数据交换的必要性的评估，在评估结果的基础上给出目标车辆的下一时刻动作路径，能够在最大程度上降低进行数据测量和数据交换的相邻车辆的数量，避免不必要的资源消耗。
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公开(公告)号：CN113963551A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111212083.7
申请日：2021-10-18
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
摘要： 本发明属于定位领域，公开了一种基于协作定位的车辆定位方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：获取目标车辆的当前时刻估计位置信息，以及目标车辆的各相邻车辆的标识；将目标车辆的当前时刻估计位置信息，输入预设的测量路径预测模型，得到目标车辆的下一时刻动作路径；根据目标车辆的下一时刻动作路径以及目标车辆的各相邻车辆的标识，进行目标车辆与目标车辆的各相邻车辆的数据测量和数据交换，得到目标车辆的下一时刻估计位置信息。实现目标车辆的各相邻车辆进行数据测量和数据交换的必要性的评估，在评估结果的基础上给出目标车辆的下一时刻动作路径，能够在最大程度上降低进行数据测量和数据交换的相邻车辆的数量，避免不必要的资源消耗。
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公开(公告)号：CN106159875B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201510205986.0
申请日：2015-04-27
摘要： 本发明公开了一种短路电流零点预测方法及短路电流选相分断控制方法，短路电流选相分断控制方法包括S1实时采集电流信号，并判断是否发生短路故障，若是，则转入步骤S2，若否，则继续采集电流信号；S2采用类‑Prony方法对短路电流进行处理，获得短路电流零点；S3根据短路电流零点、断路器的分闸动作时间和最佳燃弧时间获得距离目标相位的延时时间；S4判断继电保护指令是否达到，若是，则直接分断开关，若否，则进入延时倒计时；S5判断延时倒计时时间是否为0，若是，则转入步骤S6，若否，则继续倒计时；S6在延时结束后再一次判断继电保护指令是否达到，若是，则转入步骤S7；若否，则退出分断操作；S7控制断路器断开，并经过最佳燃弧时间后实现选相分断。
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公开(公告)号：CN104378252A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410422917.0
申请日：2014-08-26
摘要： 本发明公开了一种云测试服务平台，该平台涉及云测试项目的管理和TaaS，其包括IaaS和PaaS两个主要组成部分。IaaS提供计算和存储资源，管理虚拟云测试服务器；PaaS面向云测试用户，构建于IaaS上，使用IaaS提供的基础资源。本发明设计的平台将分布式的测试资源进行有效调用，以统一平台或服务的形式呈现给用户。本文首先介绍了云测试的研究进展和应用现状，然后提出了云测试服务平台的整体架构，利用测试系统、服务器、存储、网络和各种平台等基础设施进行虚拟化，并基于基础架构完成服务平台的设计和实现，为企业组织提供一个共享可用的自动化测试平台。
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