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公开(公告)号:CN105226636A
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201410274344.1
申请日:2014-06-19
Applicant: 国家电网公司 , 华北电力大学(保定) , 国网甘肃省电力公司
IPC: H02J3/00
CPC classification number: Y02E60/728 , Y04S10/265
Abstract: 一种基于PMU的电力系统在线实时低频减载方法。首先通过PMU的实时测量数据,得到系统的等值惯性中心频率及其频率变化率;然后,结合转子运动平衡方程求出系统的总功率不平衡量;最后,利用潮流追踪算法找出与故障机组供求关系密切的负荷,并将总的功率不平衡量分配到各负荷节点。通过上述方法,可以针对不同的扰动,利用PMU的实时测量数据,根据系统初始的频率变化率,在线决定切负荷量,有选择的快速切除负荷,减少对低频继电器正确动作的依赖,可以有效地防止欠切或过切,改善了系统的低频减载性能。
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公开(公告)号:CN117738837A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311678555.7
申请日:2023-12-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: F03B13/00 , F03B3/12 , F03B3/14 , F03B11/00 , F03B11/02 , F03B15/00 , F03B13/26 , C25B9/60 , C25B9/65 , C25B1/04
Abstract: 本发明公开了一种纵向海转轮发电制氢装置,所述装置包括外置轨道、主体转轮、第一发电机构及后处理装置;所述主体转轮包括内轴、叶轮装置、电解装置、抽气机和压力传感器,所述第一发电机构包括第一发电机,所述第一发电机的转子与主体转轮的内轴的上端部相连接,通过叶轮装置的转动进行发电,得到的电力通过后处理装置进行储能并分配,本发明通过海水带动装置发电,将势能和潮汐能转化为电能,同时利用该电能制氢,整体的生产过程安全,符合绿色环保发展理念,对氢能行业发展有着重要意义。
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公开(公告)号:CN117277284A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311158194.3
申请日:2023-09-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H02J3/00 , G06F18/23213 , G06N3/0442 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种基于CEEMDAN‑WPE和机器学习的短期台区电力负荷预测方法,通过采用CEEMDAN对原始负荷序列进行分解,并根据WPE分析各模态复杂度,进行序列重组,在减少台区负荷非平稳性的同时,降低建模难度。考虑不同重组分量和模型复杂度上的差异,采用泛化性能好、复杂度较高的Stacking集成学习模型预测复杂度高的重组分量,采用对时序数据有较好建模效果、复杂度较低的LSTM模型预测复杂度低的重组分量,更符合实际工程需求。
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公开(公告)号:CN114970988A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210513103.2
申请日:2022-05-12
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明涉及一种综合赋权的综合能源系统多结构评价方法,属于综合能源系统评估分析技术领域。包括分析电‑热‑气‑氢综合能源系统供能结构并建立能源转换单元模型;基于能耗水平、经济水平和环保水平建立评估指标体系;基于能源集线器方法以各种能源类型为节点建立综合能源系统模型,搜寻全部结构路径集并筛选;采用粒子群算法确定各结构满足电热负荷时的最优调度分配因子和所需能源输入并计算指标值;对采用层次分析法、最优最劣法、熵权法和Critic法所得权重进行综合赋权,确定指标权重;采用Topsis综合评价方法对待评估方案进行评价。本发明能从不同维度分析系统发展水平与薄弱部分,为系统不同能源结构提供比选依据,引导合理的工程设计建设。
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公开(公告)号:CN113300355B
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202110483788.6
申请日:2021-04-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种基于负荷感知的多端口能量路由器能量自平衡控制方法,适用于综合能源服务站内能量自平衡控制,能够基于能量设备变化前后的三相电压数据以及用户电流数据,应用专家系统得到动作模型,并通过往动作模型输入相关数据得到电气量的与模型系统,能够保证即使在无法得知外部设备状态与其它电气开关的状态下,通过端口预估系统得到换负荷状态方案,使动作效果达到最佳。
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公开(公告)号:CN106251238A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610595847.8
申请日:2016-07-27
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 一种风电场建模序列离散化步长的选取及模型误差分析方法,所述方法首先对风机等效功率特性曲线进行拟合,进而得到整个风电场无限制出力情况下的实际可发出力;然后选取合适的序列离散化步长,利用序列运算理论得出风电场出力的概率性序列,采用威布尔函数描述风电场出力概率分布,并利用极大似然估计法估计其参数;最后利用序列运算理论与随机抽样的方法对风电场出力概率密度函数的误差进行分析与评价。所述方法能够建立准确的风电场概率分布的模型,减小了风电场地形以及限制出力等因素对其造成的影响,能够为电力系统的规划与运行提供参考。最后,基于某风电场历史数据的算例,验证了本发明所提方法的有效性。
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公开(公告)号:CN105449723A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201610024612.3
申请日:2016-01-15
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/763 , H02J3/46
Abstract: 一种采用直流孤岛方式外送风电送端风火配比选取方法,所述方法首先根据风电场的典型日风速估计风电场基地年出力特性,并对一年内的风电场出力数据进行概率化处理;然后引入可靠因子αε和火电机组的最小出力因子β,根据可靠因子确定火电机组的热备用容量,根据最小出力因子计算火电机组装机容量,确定风火配比K,同时以利用直流系统的快速调节性作为该配比选择的补充。本发明依据风电场出力的概率送端系统的可靠性选择配比,具有较高的可靠性,因此是选择风电场风火配比的一种可行方法。特别是在风电场基地远离煤电基地,且运输煤成本很高的情况下,本发明提出的配比选取方法,可以减少火电场的投资,提高风电利用效率,降低电价。最后,以某风电场基地为例进行仿真,验证了所提方法的有效性。
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公开(公告)号:CN103400310A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310343463.3
申请日:2013-08-08
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 一种考虑历史数据趋势预测的配电网电气设备状态评估方法,所述方法首先对电气设备状态量数据进行历史数据纵向评判,通过平滑处理修正不良数据或错误数据;然后根据状态量数据离散程度的大小将数据分成两类进行处理:对离散程度较小的数据,将根据历史数据求取的数学期望作为当前状态量数据;对于离散程度较大的数据,采用灰色预测的方法得到当前时间节点该状态量数据的预测值,最终采用模糊层次分析法对配电网电气设备的状态进行评估。本发明根据状态量历史数据的发展趋势预测当前时间节点的状态量数据,保证该数据能有效地反映当前设备的状态,提高了状态量数据的可信度,从而最终保证了配网设备状态评估结果的准确性。
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公开(公告)号:CN116976052A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310919333.3
申请日:2023-07-25
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: G06F30/18 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑灵活性的数据中心的输电网规划方法,包括以下步骤:(1)获取输电网优化规划所需的数据;(2)根据数据中心的用能特性,建立数据中心能耗模型;(3)以输电网规划总成本最小构建上层‑规划层模型;(4)按照上层得到的输电网网架,以社会总发电成本最小构建中层‑出清层模型,优化常规发电厂出力,并得到市场出清后的节点边际电价;(5)基于中层得到的节点边际电价,以含数据中心在内的负荷购电成本最小构建下层‑运行层模型;(6)采用改进型粒子群算法和cplex对模型进行求解。本发明既能提高输电网规划的经济性,又能降低数据中心的用能成本,实现社会效益与数据中心经济效益的激励相容。
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公开(公告)号:CN113872195A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111147398.8
申请日:2021-09-29
Applicant: 国网冀北电力有限公司张家口供电公司 , 华北电力大学(保定)
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种10kV配电网电动汽车容纳能力分析方法,包括:S1、获取所选区域的城市规划信息、配电网拓扑结构、线路网络参数、基础负荷信息;S2、划分供电子区域,定义电力负荷单元类别;S3、获取车辆出行数据,提取出行特征量;S4、构建出行链,模拟电动汽车连续出行场景;S5、提出单体电动汽车充电行为判据,计算电动汽车集群的充电需求时空分布;S6、电动汽车充电负荷的分配以及与基础负荷的叠加;S7、计及配电网安全运行约束条件,对配电网潮流进行求解,分析配电网电动汽车容纳能力。与现有技术相比,本发明对基础负荷与电动汽车充电负荷采取了更加细致的处理,更能准确的对配电网容纳电动汽车能力作出分析,对未来配电网规划具有重要参考意义。
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