一种通过旁路电路续流实现漏保不停电试验的装置及方法

    公开(公告)号:CN107727982A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711228769.9

    申请日:2017-11-29

    IPC分类号: G01R31/00

    CPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种通过旁路电路续流实现漏保不停电试验的装置及方法,包括相线进线、中性线进线、相线出线、中性线出线,相线进线与相线出线之间串联连接有相线保护开关、相线双向可控硅,相线双向可控硅上并联连接有电压表;中性线进线与中性线出线之间串联连接有中性线保护开关、中性线双向可控硅;中性线保护开关与中性线双向可控硅之间通过导线连接有可变电阻,可变电阻串联连接有电流表、机械开关。本发明的装置及方法可用来完成单台漏保试验按钮不停电试验、单台漏保不停电自动化检测试验、不停电定期自动检测试验三种试验,不在这三种工作状态时,双向可控硅不会导通,避免漏保因过载、漏电等原因跳闸时双向可控硅接管负荷后损坏设备或造成事故。

    一种检测车用支撑腿装置

    公开(公告)号:CN205737459U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620215239.5

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: B60S9/14

    摘要: 本实用新型涉及一种支撑腿,具体涉及一种检测车用支撑腿装置。本实用新型的技术方案是这样实现的,一种检测车辆用支撑腿装置,包括承重座,还包括支腿套和支撑腿,支腿套的下口设有内向凸起的卡块,支撑腿上设有卡齿;支腿套固定连接在承重座的下方;支腿套套在支撑腿上,且支腿套下口的卡块卡入支撑腿上的卡齿。本实用新型结构简单,不易于发生故障且设备投入较少,相对于现有技术,无需改装破坏车体结构、不占用车体空间、不造成车辆行驶安全隐患;使用时只需用一个千斤顶顶起承重座底部,车体抬起后,松开千斤顶,此时支撑腿会卡在支腿套上,使得车体被支撑住,不发生晃动,起到稳固车体以及调平作用。

    一种通过旁路电路续流实现漏保不停电试验的装置

    公开(公告)号:CN207730851U

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201721629211.7

    申请日:2017-11-29

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型公开了一种通过旁路电路续流实现漏保不停电试验的装置,包括相线进线、中性线进线、相线出线、中性线出线,相线进线与相线出线之间串联连接有相线保护开关、相线双向可控硅,相线双向可控硅上并联连接有电压表;中性线进线与中性线出线之间串联连接有中性线保护开关、中性线双向可控硅;中性线保护开关与中性线双向可控硅之间通过导线连接有可变电阻,可变电阻串联连接有电流表、机械开关。本实用新型的装置可用来完成单台漏保不停电试验、单台漏保不停电自动化检测试验、定时检测试验三种工作状态,不在这三种工作状态时,双向可控硅不会导通,避免漏保因过载、漏电等原因跳闸,也不会在双向可控硅接管负荷后损坏设备或造成事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    线缆盘搬运小车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205471963U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620215241.2

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: B65H49/38

    摘要: 本实用新型涉及搬运工具,具体涉及一种线缆盘搬运小车。由于室外电力检修时需要携带的线缆盘较为沉重,不方便上下装卸以及现场位置移动。本实用新型利用两个导轨和一个升降小车组合,同时给小车加上配重使得小车在导轨上下动作时处于重力平衡状态,使得线缆盘的上下装卸变得轻松简单;本实用新型中的导轨插入升降小车的承插孔后能够起到手推小车的作用,满足了现场移动线缆盘额要求。故而本实用新型同时具有上下装卸线缆盘和短距离运输线缆盘的作用,现场使用十分便捷。

    一种机柜用橡胶减震器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205479064U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620215242.7

    申请日:2016-03-21

    IPC分类号: F16F1/36

    摘要: 本实用新型涉及减震装置,具体涉及一种机柜用橡胶减震器。目前橡胶减震器的弹性本体部分完全为橡胶材料,橡胶材料长期承受较大载荷容易发生变形,从而影响橡胶减震器的使用寿命,且橡胶材料的抗压强度较低。针对上述问题,本实用新型的技术方案为:一种车载机柜减震器,包括紧固螺栓,基座,顶盖、弹性橡胶本体,还包括弹性金属环;紧固螺栓与顶盖之间刚性固定连接,弹性橡胶本体夹在基座和顶盖之间,弹性金属环被植入弹性橡胶本体,弹性金属环顶底两点分别与基座的上表面以及顶盖的下表面相切并且在切点处相互刚性固定连接。本实用新型的技术方案使得减震器的抗压强度得到提高,同时减缓了橡胶材料因长期承受较大载荷而导致的变形以及寿命缩减问题。