公开(公告)号：CN103269107B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310214606.0

申请日：2013-05-31

Applicant: 国家电网公司 ,  国网山东省电力公司经济技术研究院

Inventor： 路宽 ,  彭茁 ,  张利 ,  刘思 ,  牛新生 ,  薛万磊 ,  马志波 ,  史本全 ,  王春义 ,  贾善杰 ,  孙雯雪 ,  安鹏 ,  赵昕 ,  徐楠 ,  刘晓彤 ,  李钰

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种经济效益优化的电动汽车充换电站充换电控制方法，当电动汽车停靠车位后，使用者通过客户端向控制系统输入其充电需求，主要包括预期车辆停靠时间和期望车辆离开时的电池电量水平（SOC）。另外客户端上电池信息输入模块通过电动汽车电池管理系统收集电池的相关信息，主要包括电动汽车电池容量，当前电池电量水平（SOC）。客户端同时将汽车的到达时间传送给控制系统。电动汽车充电站充电控制系统根据以上的车辆相关信息，依据此种充换电管理控制方法做出相关充换电管理控制。有效的避开用电高峰，显著的提高充换电站的服务质量和经济效益。

公开(公告)号：CN103269107A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201310214606.0

申请日：2013-05-31

Applicant: 国家电网公司 ,  山东电力集团公司电力经济技术研究院

Inventor： 路宽 ,  彭茁 ,  张利 ,  刘思 ,  牛新生 ,  薛万磊 ,  马志波 ,  史本全 ,  王春义 ,  贾善杰 ,  孙雯雪 ,  安鹏 ,  赵昕 ,  徐楠 ,  刘晓彤 ,  李钰

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种经济效益优化的电动汽车充换电站充换电控制方法，当电动汽车停靠车位后，使用者通过客户端向控制系统输入其充电需求，主要包括预期车辆停靠时间和期望车辆离开时的电池电量水平（SOC）。另外客户端上电池信息输入模块通过电动汽车电池管理系统收集电池的相关信息，主要包括电动汽车电池容量，当前电池电量水平（SOC）。客户端同时将汽车的到达时间传送给控制系统。电动汽车充电站充电控制系统根据以上的车辆相关信息，依据此种充换电管理控制方法做出相关充换电管理控制。有效的避开用电高峰，显著的提高充换电站的服务质量和经济效益。