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公开(公告)号：CN107394678A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710497455.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 国网河北省电力公司 , 河北省送变电公司
Inventor： 张书豪 , 田璐 , 苏秀成 , 孙章领 , 董四清 , 张景辉 , 张晓阳 , 李建 , 罗本壁 , 毛伟敏 , 王小松 , 郭宝鼎 , 肖峰 , 李猛 , 王艳 , 韩晨鹏 , 张尔乐 , 董树森 , 张鹏 , 张湘潭 , 况月明 , 李新 , 阎萌 , 肖中华 , 张跃洲 , 郭杰 , 张卫民 , 王艳华 , 王文义 , 李学岩 , 高慧鹏 , 赵海滨 , 张玮 , 周雪涛
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂封网跨越架，属于电力线路工程技术领域，包括位于被跨越物两侧的架体和连接在架体上的封网装置，所述架体包括立柱、回转支撑座、桅杆和架体固定拉线，所述立柱设置在被跨越物两侧并通过架体固定拉线固定，回转支撑座连接在桅杆和立柱之间，所述封网装置包括伸缩臂、平衡臂和封网杆系统，伸缩臂和平衡臂分别对称安装在回转支撑座的两侧，所述伸缩臂上附有封网杆系统，被跨越物两侧的封网装置通过伸缩臂在空中对接。本发明可在空中实现快速封网，封网停电停运时间短，封网跨越的承力构架为刚性结构，稳定性高，能更好的保护被跨越物，同时可承受断线冲击，并将被跨越物保护在刚性的框架之内，提高了线路跨越时的安全保障。
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公开(公告)号：CN107394678B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710497455.2
申请日：2017-06-27
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 国网河北省电力公司 , 河北省送变电公司
Inventor： 张书豪 , 田璐 , 苏秀成 , 孙章领 , 董四清 , 张景辉 , 张晓阳 , 李建 , 罗本壁 , 毛伟敏 , 王小松 , 郭宝鼎 , 肖峰 , 李猛 , 王艳 , 韩晨鹏 , 张尔乐 , 董树森 , 张鹏 , 张湘潭 , 况月明 , 李新 , 阎萌 , 肖中华 , 张跃洲 , 郭杰 , 张卫民 , 王艳华 , 王文义 , 李学岩 , 高慧鹏 , 赵海滨 , 张玮 , 周雪涛
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂封网跨越架，属于电力线路工程技术领域，包括位于被跨越物两侧的架体和连接在架体上的封网装置，所述架体包括立柱、回转支撑座、桅杆和架体固定拉线，所述立柱设置在被跨越物两侧并通过架体固定拉线固定，回转支撑座连接在桅杆和立柱之间，所述封网装置包括伸缩臂、平衡臂和封网杆系统，伸缩臂和平衡臂分别对称安装在回转支撑座的两侧，所述伸缩臂上附有封网杆系统，被跨越物两侧的封网装置通过伸缩臂在空中对接。本发明可在空中实现快速封网，封网停电停运时间短，封网跨越的承力构架为刚性结构，稳定性高，能更好的保护被跨越物，同时可承受断线冲击，并将被跨越物保护在刚性的框架之内，提高了线路跨越时的安全保障。
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公开(公告)号：CN107478272A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710691002.3
申请日：2017-08-14
Abstract: 本发明涉及移动式装配车间GIS设备对接环境实时监控工具，属于GIS装配技术领域。移动式装配车间GIS设备对接环境实时监控工具，包括设置在装配车间内的内部监测模块、设置在装配车间外的外部监测模块以及具有显示屏控制模块的显示屏；所述内部监测模块包括数据收集模块一和数据处理模块一；所述外部监测模块包括数据收集模块二以及数据处理模块二；内部监测模块与显示屏通过传递数据的线缆连接，外部监测模块与显示屏通过传递数据的线缆连接。本发明实现了GIS设备对接环境的实时监测，能够同时监测装配车间内外的环境。在环境状况比较恶劣的情况下，可以避免人员流动带来的粉尘含量的波动，提高了现场的安全文明施工水平。
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公开(公告)号：CN107539928A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710713164.2
申请日：2017-08-18
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明涉及一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，属于高空作业设备技术领域。一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，所述高空作业平台设置在汽车起重机吊臂顶端的吊耳上，包括设置护栏的作业平台、旋转台、驱动油缸以及连接杆；所述支撑杆一端与连接作业平台的连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述驱动油缸一端与连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述旋转台设置在吊耳上端面。本发明在现有汽车起重机的基础上，设置高空作业平台，使汽车起重机可以带人进行高空作业，丰富了汽车起重机的功能，减少了工程现场大型车辆的数量，提高了工作效率。本发明能够方便的调整高空作业平台的空间位置，该高空作业平台综合使用性能良好。
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公开(公告)号：CN103594963A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310539920.6
申请日：2013-11-05
Abstract: 本发明公开了一种飞行架线用放线架，放线架上部与飞行器底盘通过连接装置连接，放线架是底端带底架的由轻质高强度管材制成的框架，线轴的一端的放线架上设置有阻尼器；连接装置包括固定于飞行器底盘上的插座、带插头的连接板，连接板的插头插接配合在飞行器底盘的插座内，连接板与放线架顶端连接并相对旋转；飞行器底盘上还设置有可将插头与插座分离的驱动机构。本发明重量轻，放线准确，能够进行长距离飞行，并能够自动使飞行器与放线架分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103594962A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310539455.6
申请日：2013-11-05
Abstract: 本发明公开了一种输电线路飞行架线装置。它包括飞行器和放线架，飞行器为多轴多旋翼飞行器，飞行器的底盘通过连接装置连接放线架；所述连接装置包括固定于飞行器底盘上的插座、带插头的连接板，连接板的插头插接配合在底盘上的插座内，至少一个插头插座通过插销连接。连接板与放线架顶端连接并相对旋转；底盘上还设置有可将插头与插座分离的可受控制装置控制的驱动机构。本发明飞行路线准确、放线准确，重量轻，能够进行长距离飞行，并能够自动使飞行器与放线架分离。
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公开(公告)号：CN107539928B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201710713164.2
申请日：2017-08-18
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明涉及一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，属于高空作业设备技术领域。一种设置在汽车起重机吊臂上的高空作业平台，所述高空作业平台设置在汽车起重机吊臂顶端的吊耳上，包括设置护栏的作业平台、旋转台、驱动油缸以及连接杆；所述支撑杆一端与连接作业平台的连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述驱动油缸一端与连接杆铰接另一端与旋转台铰接；所述旋转台设置在吊耳上端面。本发明在现有汽车起重机的基础上，设置高空作业平台，使汽车起重机可以带人进行高空作业，丰富了汽车起重机的功能，减少了工程现场大型车辆的数量，提高了工作效率。本发明能够方便的调整高空作业平台的空间位置，该高空作业平台综合使用性能良好。
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公开(公告)号：CN106972412A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710165842.6
申请日：2017-03-20
Inventor： 孙章领 , 张景辉 , 李建 , 毛伟敏 , 郭宝鼎 , 李猛 , 韩晨鹏 , 董树森 , 张湘潭 , 李新 , 阎萌 , 肖中华 , 张跃洲 , 郭杰 , 王文义 , 李学岩 , 高慧鹏 , 赵海滨 , 张玮 , 周雪涛
IPC: H02G1/04
CPC classification number: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种特高压输电线路格构式跨越架，属于输电线路跨越架技术领域，包括抱杆标准节和连接抱杆标准节的六通，还包括塔吊标准节、以及连接塔吊标准节和抱杆标准节的转接件，本发明的跨越架采用多种不同横截面的塔吊标准节、多组不同横截面的抱杆标准节连接组成格构式结构，自下而上标准节的横截面越来越小，以满足整体结构要求，采用六通连接各个不同横截面的抱杆标准节，采用转接件连接抱杆标准节和塔吊标准节，实现在同一跨越架中同时使用抱杆标准节和塔吊标准节的目的。
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公开(公告)号：CN103594963B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310539920.6
申请日：2013-11-05
Abstract: 本发明公开了一种飞行架线用放线架，放线架上部与飞行器底盘通过连接装置连接，放线架是底端带底架的由轻质高强度管材制成的框架，线轴的一端的放线架上设置有阻尼器；连接装置包括固定于飞行器底盘上的插座、带插头的连接板，连接板的插头插接配合在飞行器底盘的插座内，连接板与放线架顶端连接并相对旋转；飞行器底盘上还设置有可将插头与插座分离的驱动机构。本发明重量轻，放线准确，能够进行长距离飞行，并能够自动使飞行器与放线架分离。
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公开(公告)号：CN103594962B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310539455.6
申请日：2013-11-05
Abstract: 本发明公开了一种输电线路飞行架线装置。它包括飞行器和放线架，飞行器为多轴多旋翼飞行器，飞行器的底盘通过连接装置连接放线架；所述连接装置包括固定于飞行器底盘上的插座、带插头的连接板，连接板的插头插接配合在底盘上的插座内，至少一个插头插座通过插销连接。连接板与放线架顶端连接并相对旋转；底盘上还设置有可将插头与插座分离的可受控制装置控制的驱动机构。本发明飞行路线准确、放线准确，重量轻，能够进行长距离飞行，并能够自动使飞行器与放线架分离。
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