一种电能表测试设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103323809A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310241667.6

    申请日:2013-06-18

    IPC分类号: G01R35/04

    摘要: 本发明涉及一种电能表测试设备,其控制电路包括控制器、485通讯接口电路、至少一个用于进行时钟输出、脉冲输出、报警输出和跳闸输出试验的测试电路,测试电路设有在进行相应的试验时连接待测电能表对应输出的输入端口,所述对应输出包括:时钟输出、脉冲输出、报警输出和跳闸输出,测试电路的输出端口连接控制器,485通讯接口电路两端口分别连接控制器与电能表,控制器还输入连接一个用于切换试验项目的开关。在电能表通过标准表调校台之前,通过该测试设备测试跳闸输出、报警等项目,使得标准表调校台的利用效率提高,生产能力得到提升。

    一种电能表测试设备
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103323809B

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201310241667.6

    申请日:2013-06-18

    IPC分类号: G01R35/04

    摘要: 本发明涉及一种电能表测试设备,其控制电路包括控制器、485通讯接口电路、至少一个用于进行时钟输出、脉冲输出、报警输出和跳闸输出试验的测试电路,测试电路设有在进行相应的试验时连接待测电能表对应输出的输入端口,所述对应输出包括:时钟输出、脉冲输出、报警输出和跳闸输出,测试电路的输出端口连接控制器,485通讯接口电路两端口分别连接控制器与电能表,控制器还输入连接一个用于切换试验项目的开关。在电能表通过标准表调校台之前,通过该测试设备测试跳闸输出、报警等项目,使得标准表调校台的利用效率提高,生产能力得到提升。

    一种汽车油门控制方法及装置、车辆

    公开(公告)号:CN110217104A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201810176068.3

    申请日:2018-03-02

    IPC分类号: B60K26/02

    摘要: 本发明涉及汽车油门控制技术领域,特别是一种汽车油门控制方法及装置、车辆。该车辆包括方向盘和油门控制装置,油门控制装置包括控制器、手控油门单元和脚控油门单元,控制器连接节气门、手控油门单元和脚控油门单元,当方向盘转向角度小于设定角度时,控制器根据手控油门信号控制节气门开度;当方向盘转向角度大于设定角度时,控制器根据脚控油门信号控制节气门开度,当车辆方向变化不大时,以手动控制车辆加速,减少驾驶员脚控制带来的操作失误,避免了操作失误造成车辆突然加速导致车祸的现象的发生,当车辆需要转弯时,以脚动控制车辆加速,解决了以手控为辅、脚控为主导致的驾驶员错将脚控油门当作刹车的操作失误容易造成事故发生的问题。

    一种汽车油门控制方法及装置、车辆

    公开(公告)号:CN110217104B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201810176068.3

    申请日:2018-03-02

    IPC分类号: B60K26/02

    摘要: 本发明涉及汽车油门控制技术领域,特别是一种汽车油门控制方法及装置、车辆。该车辆包括方向盘和油门控制装置,油门控制装置包括控制器、手控油门单元和脚控油门单元,控制器连接节气门、手控油门单元和脚控油门单元,当方向盘转向角度小于设定角度时,控制器根据手控油门信号控制节气门开度;当方向盘转向角度大于设定角度时,控制器根据脚控油门信号控制节气门开度,当车辆方向变化不大时,以手动控制车辆加速,减少驾驶员脚控制带来的操作失误,避免了操作失误造成车辆突然加速导致车祸的现象的发生,当车辆需要转弯时,以脚动控制车辆加速,解决了以手控为辅、脚控为主导致的驾驶员错将脚控油门当作刹车的操作失误容易造成事故发生的问题。