66kV-220kV复导线通用吊线钩

    公开(公告)号:CN102780179B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210258336.9

    申请日:2012-07-25

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种66kV-220kV复导线通用吊线钩,它包括有两个相对设置的吊钩和转轴,吊钩的顶端通过轴孔与转轴相连,两个吊钩能以转轴为中心进行转动,吊钩的底端与中部分别设置有钩体。所述的转轴通过螺栓与U形插相连。本发明可有效的防止导线滚出吊线钩内,受力效果更佳稳定、安全。该结构还使吊线钩受力时与复导线的重心在一条直线上,在保证吊线钩机械强度的同时减少了吊线钩自身的重量。减少了塔上作业人员的作业内容和工作强度,以及大负重的起重工具的重复传递。对工作人员的操作性要求极低,提高了吊线钩在施工作业时的安全性,操作方法简单。

    大截面电缆放线用连排滑车

    公开(公告)号:CN103138207A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201310082773.4

    申请日:2013-03-15

    IPC分类号: H02G1/06

    摘要: 本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。

    66kV-220kV复导线通用吊线钩

    公开(公告)号:CN102780179A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210258336.9

    申请日:2012-07-25

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种66kV-220kV复导线通用吊线钩,它包括有两个相对设置的吊钩和转轴,吊钩的顶端通过轴孔与转轴相连,两个吊钩能以转轴为中心进行转动,吊钩的底端与中部分别设置有钩体。所述的转轴通过螺栓与U形插相连。本发明可有效的防止导线滚出吊线钩内,受力效果更佳稳定、安全。该结构还使吊线钩受力时与复导线的重心在一条直线上,在保证吊线钩机械强度的同时减少了吊线钩自身的重量。减少了塔上作业人员的作业内容和工作强度,以及大负重的起重工具的重复传递。对工作人员的操作性要求极低,提高了吊线钩在施工作业时的安全性,操作方法简单。

    大截面电缆放线用连排滑车

    公开(公告)号:CN103138207B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310082773.4

    申请日:2013-03-15

    IPC分类号: H02G1/06

    摘要: 本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。

    钢管杆塔头部通用直线卡具

    公开(公告)号:CN102738737B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201210261222.X

    申请日:2012-07-26

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种钢管杆塔头部通用直线卡具,它包括有卡具本体,卡具本体具有一个顶壁和两个侧壁,卡具本体整体呈倒置的U形,其中一个侧壁的外端连接有挂环,另一个侧壁上设置有孔并通过孔与螺旋紧固装置相连,所述的螺旋紧固装置是由紧固板、螺丝与旋杆组成的,螺丝的一端穿过孔后与紧固板相连,螺丝的另一端与旋杆相连,紧固板在旋杆的带动下做直线运动,使卡具紧固在钢管杆上。本发明有效防止滑车下垂位置偏下,扩大了带电作业范围,提高工作效率,保证了带电作业的安全可靠性。

    钢管杆塔头部通用直线卡具

    公开(公告)号:CN102738737A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210261222.X

    申请日:2012-07-26

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种钢管杆塔头部通用直线卡具,它包括有卡具本体,卡具本体具有一个顶壁和两个侧壁,卡具本体整体呈倒置的U形,其中一个侧壁的外端连接有挂环,另一个侧壁上设置有孔并通过孔与螺旋紧固装置相连,所述的螺旋紧固装置是由紧固板、螺丝与旋杆组成的,螺丝的一端穿过孔后与紧固板相连,螺丝的另一端与旋杆相连,紧固板在旋杆的带动下做直线运动,使卡具紧固在钢管杆上。本发明有效防止滑车下垂位置偏下,扩大了带电作业范围,提高工作效率,保证了带电作业的安全可靠性。

    大截面电缆放线用连排滑车

    公开(公告)号:CN203151006U

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201320118333.5

    申请日:2013-03-15

    IPC分类号: H02G1/06

    摘要: 本实用新型涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本实用新型通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。