一种铁路电力系统保护装置公用程序实现方法

    公开(公告)号:CN105262047B

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201510785150.2

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种铁路电力系统保护装置公用程序实现方法,包括步骤有,对铁路电力系统保护装置的保护功能进行汇总后按照每个保护装置模块均用到的保护功能这一相同要素提取汇集到通用功能模块,并将每个保护装置模块各自剩余的保护功能汇集为对应的保护装置所需特定功能模块;对通用功能模块中的保护功能进行程序化,对保护装置所需特定功能模块中的保护功能进行程序化;创建每个保护装置对应的索引子程序,创建装置类型选择程序;汇总形成铁路电力系统保护装置公用程序。实现不同保护装置程序的集成化处理、分层化调用、直观化菜单显示,可减少程序出错概率,提高程序的一致性和可靠性,以及便于程序的维护和升级。

    基于站网协同的铁路配电所贯通自闭线路智能保护系统及方法

    公开(公告)号:CN115313323A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210992444.2

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于站网协同的铁路配电所贯通自闭智能保护系统及方法,所述贯通自闭智能保护系统包括若干个顺次相连的保护单元;各保护单元均包括光纤交换机、调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置;所述光纤交换机分别与所述调压器保护装置和第一贯通自闭馈线保护装置相连;所述调压器保护装置相连的第一断路器经过调压变压器后连接至II母;所述第一贯通自闭馈线保护装置相连的第二断路器连接至II母;各保护单元中的光纤交换机通过站间的光纤相连进行协同处理,用于完成智能保护。本发明能够解决目前电气化铁路配电所贯通自闭线路保护策略不完善的问题,可以减少线路永久性故障导致的多次合闸问题。

    大容量铁路同相供电变流器直流侧电压优化控制方法

    公开(公告)号:CN109617424A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811451724.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种大容量铁路同相供电变流器直流侧电压优化控制方法,采用单相组合式同相供电结构,变流器采用H桥级联的升压式背靠背拓扑,与平衡变压器相结合进行统一补偿。平衡变压器与变流器均分负载的有功功率;变流器采用积分均值滤波器和改进的有功电流分离法生成指令电流,以补偿变压器的有功损耗,最终保持直流侧电容电压稳定;在变流器直流侧采用叠加有功电压矢量法的原理,在电流跟踪控制环输出参考电压上叠加一个与电流方向平行的矢量,即一个纯有功电压矢量,通过调节该电压方向来使各个链节吸收或发出有功功率,进而控制各个链节的电容电压,使背靠背型变流器各个链节的直流电容电压能够保持平衡。

    一种铁路电力系统保护装置公用程序实现方法

    公开(公告)号:CN105262047A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510785150.2

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种铁路电力系统保护装置公用程序实现方法,包括步骤有,对铁路电力系统保护装置的保护功能进行汇总后按照每个保护装置模块均用到的保护功能这一相同要素提取汇集到通用功能模块,并将每个保护装置模块各自剩余的保护功能汇集为对应的保护装置所需特定功能模块;对通用功能模块中的保护功能进行程序化,对保护装置所需特定功能模块中的保护功能进行程序化;创建每个保护装置对应的索引子程序,创建装置类型选择程序;汇总形成铁路电力系统保护装置公用程序。实现不同保护装置程序的集成化处理、分层化调用、直观化菜单显示,可减少程序出错概率,提高程序的一致性和可靠性,以及便于程序的维护和升级。

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