一种高速铁路故障测距装置的定值自动整定方法

    公开(公告)号:CN109142964B

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201710457777.4

    申请日:2017-06-16

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路故障测距装置的定值自动整定方法,每日凌晨动检列车对接触网例行检测的时间段,按照设定的召唤间隔同步采集吸上电流比、上下行电流比、横联线电流比等参数并存储到缓冲区,待动检车组离开本供电臂后装置自动生成故障测距参数表等待用户人工确认,确认后可选择部分或完全覆盖测距参数表至故障测距装置定值。本发明解决了故障测距定值难以整定的问题,可自动生成故障测距参数表,提高了线路参数非均匀路段的故障测距精度。减少了故障测距短路实验次数,节省了反复短路试验所需的大量人力成本与时间成本。只需要利用每日凌晨动检列车对接触网例行检测的时间段对故障测距参数进行维护工作,就能增加故障测距装置精度。

    一种高速铁路故障测距装置的定值自动整定方法

    公开(公告)号:CN109142964A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201710457777.4

    申请日:2017-06-16

    IPC分类号: G01R31/08

    CPC分类号: G01R31/008 G01R31/086

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路故障测距装置的定值自动整定方法,每日凌晨动检列车对接触网例行检测的时间段,按照设定的召唤间隔同步采集吸上电流比、上下行电流比、横联线电流比等参数并存储到缓冲区,待动检车组离开本供电臂后装置自动生成故障测距参数表等待用户人工确认,确认后可选择部分或完全覆盖测距参数表至故障测距装置定值。本发明解决了故障测距定值难以整定的问题,可自动生成故障测距参数表,提高了线路参数非均匀路段的故障测距精度。减少了故障测距短路实验次数,节省了反复短路试验所需的大量人力成本与时间成本。只需要利用每日凌晨动检列车对接触网例行检测的时间段对故障测距参数进行维护工作,就能增加故障测距装置精度。