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公开(公告)号:CN109751131A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201910249964.2
申请日:2019-03-29
Applicant: 国电环境保护研究院有限公司
IPC: F02C9/00
Abstract: 本发明公开了一种提升燃气轮机效率和功率的调整方法,该调整方法根据燃气轮机的运行状态,通过动态调整燃气轮机转子部件的相对燃气轮机外缸的轴向位置:在燃气轮机启动时和停机后,增大涡轮动叶与外缸之间的间隙;当燃气轮机达到完全暖机状态,减小涡轮动叶与外缸之间的间隙。本发明无需对燃机轮机压气机、燃烧室及涡轮等核心部件进行重大改变,而是在核心部件已设计定型的基础上,通过在一定范围内灵活改变压气机间隙和涡轮机间隙,既能确保燃气轮机启动过程中动静叶不发生碰撞、安全启动,又能提升燃气轮机平稳运行时的效率和功率。
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公开(公告)号:CN209621475U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201920417850.X
申请日:2019-03-29
Applicant: 国电环境保护研究院有限公司
IPC: F02C9/18
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气轮机防喘放气系统,包括设于压气机中间两级的放气管路;该燃气轮机防喘放气系统还包括:防喘放气阀,采用气动阀,分别设于所述压气机中间两级的放气管路上;四个控制电磁阀,分别控制压气机中间两级放气管路对应防喘放气阀的气动活塞移动用气;当控制电磁阀失电时,控制对应的防喘放气阀打开。本实用新型通过控制电磁阀的失电,对防喘放气阀的打开进行控制,有效避免了失电导致防喘放气阀不能打开的危险情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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