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公开(公告)号:CN118381016A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410804563.X
申请日:2024-06-21
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种充电站的负荷预测和电网负荷平衡方法与系统,所述方法包括:获取各电动汽车用户对应的充电偏好权重系数;根据权重系数、用户以及充电站信息计算不同充电站对于用户的吸引力效用;根据吸引力效用筛选最符合用户偏好的充电站列表,确定各个充电站的目标用户,预测各个充电站的负荷;以各个充电站的负荷方差最小化为优化目标,以充电电价、充电排队等待时间和剩余里程为约束条件,建立单目标优化模型并求解,得到各个充电站的充电桩分时电价策略,进行电网负荷平衡。本发明能够有效提升充电站电力系统运行效率和稳定性,减轻热点区域负荷压力,实现电网负荷平衡。
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公开(公告)号:CN118381016B
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410804563.X
申请日:2024-06-21
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种充电站的负荷预测和电网负荷平衡方法与系统,所述方法包括:获取各电动汽车用户对应的充电偏好权重系数;根据权重系数、用户以及充电站信息计算不同充电站对于用户的吸引力效用;根据吸引力效用筛选最符合用户偏好的充电站列表,确定各个充电站的目标用户,预测各个充电站的负荷;以各个充电站的负荷方差最小化为优化目标,以充电电价、充电排队等待时间和剩余里程为约束条件,建立单目标优化模型并求解,得到各个充电站的充电桩分时电价策略,进行电网负荷平衡。本发明能够有效提升充电站电力系统运行效率和稳定性,减轻热点区域负荷压力,实现电网负荷平衡。
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