公开(公告)号：CN103439359A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310364994.0

申请日：2013-08-20

申请人： 国家电网公司 ,  国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司

发明人： 王固萍 ,  陆小龙 ,  王晓锋

IPC分类号： G01N25/22

摘要： 本发明涉及一种高压电力电缆隧道消防试验装置及其使用方法，该试验装置包括隧道、防火墙、进气孔、消防门、出气孔、观察窗、电缆支架、热电偶及燃烧灯，隧道为中空圆柱体，防火墙共设有两个，分别设在隧道的前后两端，进气孔与消防门同时设在隧道一端的防火墙上，出气孔与观察窗同时设在隧道另一端的防火墙上，电缆支架设有多个，分别固定在隧道内壁的左右两侧，用于支撑待测试电缆，热电偶沿隧道长度方向均匀布设在隧道内部，燃烧灯的布设使得每盏燃烧灯只能烧到一层电缆支架上的待测试电缆。与现有技术相比，本发明的试验装置结构简单，易于制造，通过该装置能够准确的完成高压电力电缆在隧道内的燃烧试验。

公开(公告)号：CN103596340A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310610674.9

申请日：2013-11-26

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  国家电网公司

发明人： 陈道彪 ,  王固萍 ,  王晓锋 ,  顾万里

IPC分类号： H05B37/02

CPC分类号： Y02B20/48

摘要： 本发明涉及一种基于以太网的智能逃生指示灯，包括电源模块、控制模块、网络模块和显示模块，所述的电源模块包括供电单元、充电单元、备用电池和备用电源切换单元，所述的供电单元分别与网络模块、充电单元和备用电源切换单元连接，所述的备用电池分别与充电单元和备用电源切换单元连接，所述的控制模块分别与备用电源切换单元、网络模块和显示模块连接，所述的备用电源切换单元与显示单元连接。与现有技术相比，本发明具有适用电压范围广、安全可靠、信息显示多样性、信息及时、弱电布线简单等优点。

公开(公告)号：CN103500963A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201310442240.2

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 徐惠新 ,  郁冬 ,  徐奋 ,  濮强 ,  钱土根 ,  王晓锋

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明涉及一种“一牵四+一牵二”放线滑车的悬挂装置，包括五轮滑车、三轮滑车、导线联板、V型串复合绝缘子以及平行挂板，所述的五轮滑车和三轮滑车分别通过平行挂板悬挂在导线联板下方，所述的V型串复合绝缘子与导线联板上端连接；所述的平行挂板为腰形，竖直连接在导线联板上，所述的平行挂板上设有多个线形排列的圆孔。与现有技术相比，本发明改变了直线塔滑车悬挂方式，使得五轮放线滑车与三轮放线滑车不再是独立悬挂，在悬垂串金具联板上实现了五轮放线滑车与三轮放线滑车的平衡悬挂，有利于在放线之前将V串就位，减少了后期附加安装的难度和工作量，实现了放线过程中的平衡，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN103485370A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310442060.4

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 周岳林 ,  方振雄 ,  仇志斌 ,  茹湧春 ,  王宜民 ,  王晓锋

IPC分类号： E02D29/16

摘要： 本发明涉及一种防止墙板有害裂缝的混凝土施工控制方法，包括：(1)确定混凝土初凝时间t；(2)根据所需初凝时间t，选择合适的水泥品种、施工条件以及外加剂调配合适的施工混凝土；(3)从平面方向进行混凝土浇筑，先按施工缝位置将整个施工区划分为3个分区，并依次按照顺序进行施工；(4)从竖向方向进行混凝土浇筑，按标高-4.04m为起点至标高0.84m，将整个施工段划分为2个分工段，依次按照1分工段→2分工段施工。与现有技术相比，本发明可以节约工期，这样可不必为了赶工期而提早将墙板外侧模板拆除，让墙板混凝土在湿润的环境下慢慢的完成收缩变形，有效地防止由于提前拆模导致混凝土内外温差产生温差裂缝。

公开(公告)号：CN103482038A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310438858.1

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 陈建明 ,  叶泰 ,  郁冬 ,  钱土根 ,  沈彬 ,  王晓锋 ,  徐勇

IPC分类号： B63B38/00

摘要： 本发明涉及一种大构件的水上运输方法，包括：1)根据构件单件重量、长度、大小和河道宽窄确定浮筒拼装大小；2)将浮筒在河岸上拼装成若干部分，然后在水中集中拼装，形成整体；3)利用吊车将钢板敷设在浮筒上方；4)在钢板上敷设轻轨系统，水上运输平台搭建完成；5)利用吊车将小车吊到轨道上，利用吊车加载构件至小车上；6)根据运输距离，选择人工或机动绞磨对水上运输平台进行牵引；7)到达岸边后，在岸上敷设轨道，将构件运输到目的地；8)最后将水上运输平台牵引回原来的岸边，返回5)重新运输，直到全部运输完毕。与现有技术相比，本发明方法解决了河网地区运输道路问题，具有简单有效、负载能力强、易操控以及灵活性高等优点。

公开(公告)号：CN103500963B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201310442240.2

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 徐惠新 ,  郁冬 ,  徐奋 ,  濮强 ,  钱土根 ,  王晓锋

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明涉及一种“一牵四+一牵二”放线滑车的悬挂装置，包括五轮滑车、三轮滑车、导线联板、V型串复合绝缘子以及平行挂板，所述的五轮滑车和三轮滑车分别通过平行挂板悬挂在导线联板下方，所述的V型串复合绝缘子与导线联板上端连接；所述的平行挂板为腰形，竖直连接在导线联板上，所述的平行挂板上设有多个线形排列的圆孔。与现有技术相比，本发明改变了直线塔滑车悬挂方式，使得五轮放线滑车与三轮放线滑车不再是独立悬挂，在悬垂串金具联板上实现了五轮放线滑车与三轮放线滑车的平衡悬挂，有利于在放线之前将V串就位，减少了后期附加安装的难度和工作量，实现了放线过程中的平衡，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN103490343A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310438874.0

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 徐奋 ,  濮强 ,  虞佳旻 ,  徐惠新 ,  郁冬 ,  王晓锋 ,  徐勇

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明涉及一种扩径导线施工工艺，包括以下步骤：(1)对扩径导线放样，包括架空母线放样和设备引线放样；(2)对扩径导线开线；(3)将扩径导线插入液压管内；(4)采用倒压法对扩径导线压接；(5)对压接后的扩径导线进行抬线及安装。与现有技术相比，本发明方法放样准确，切割后的断面平整且与线股轴线垂直，导线端头无毛刺、无松股、无变形；压接后压接管口附近导线无隆起和松股，压接管无弯曲现象，液压后的管壁光滑、无裂纹，压接后的扩径导线表面无“泡股”现象，吊装时无蛇曲现象，完全满足了标准化施工的要求，可用于指导500kV交流变电站大容量线路中1600及以上扩径导线的标准化施工。

公开(公告)号：CN103490343B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201310438874.0

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 徐奋 ,  濮强 ,  虞佳旻 ,  徐惠新 ,  郁冬 ,  王晓锋 ,  徐勇

IPC分类号： H02G1/02

摘要： 本发明涉及一种扩径导线施工工艺，包括以下步骤：(1)对扩径导线放样，包括架空母线放样和设备引线放样；(2)对扩径导线开线；(3)将扩径导线插入液压管内；(4)采用倒压法对扩径导线压接；(5)对压接后的扩径导线进行抬线及安装。与现有技术相比，本发明方法放样准确，切割后的断面平整且与线股轴线垂直，导线端头无毛刺、无松股、无变形；压接后压接管口附近导线无隆起和松股，压接管无弯曲现象，液压后的管壁光滑、无裂纹，压接后的扩径导线表面无“泡股”现象，吊装时无蛇曲现象，完全满足了标准化施工的要求，可用于指导500kV交流变电站大容量线路中1600及以上扩径导线的标准化施工。

公开(公告)号：CN103482038B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201310438858.1

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 陈建明 ,  叶泰 ,  郁冬 ,  钱土根 ,  沈彬 ,  王晓锋 ,  徐勇

IPC分类号： B63B38/00

摘要： 本发明涉及一种大构件的水上运输方法，包括：1)根据构件单件重量、长度、大小和河道宽窄确定浮筒拼装大小；2)将浮筒在河岸上拼装成若干部分，然后在水中集中拼装，形成整体；3)利用吊车将钢板敷设在浮筒上方；4)在钢板上敷设轻轨系统，水上运输平台搭建完成；5)利用吊车将小车吊到轨道上，利用吊车加载构件至小车上；6)根据运输距离，选择人工或机动绞磨对水上运输平台进行牵引；7)到达岸边后，在岸上敷设轨道，将构件运输到目的地；8)最后将水上运输平台牵引回原来的岸边，返回5)重新运输，直到全部运输完毕。与现有技术相比，本发明方法解决了河网地区运输道路问题，具有简单有效、负载能力强、易操控以及灵活性高等优点。

公开(公告)号：CN103485370B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201310442060.4

申请日：2013-09-24

申请人： 国网上海市电力公司 ,  上海市区供电设计有限公司 ,  上海送变电工程公司

发明人： 周岳林 ,  方振雄 ,  仇志斌 ,  茹湧春 ,  王宜民 ,  王晓锋

IPC分类号： E02D29/16

摘要： 本发明涉及一种防止墙板有害裂缝的混凝土施工控制方法，包括：(1)确定混凝土初凝时间t；(2)根据所需初凝时间t，选择合适的水泥品种、施工条件以及外加剂调配合适的施工混凝土；(3)从平面方向进行混凝土浇筑，先按施工缝位置将整个施工区划分为3个分区，并依次按照顺序进行施工；(4)从竖向方向进行混凝土浇筑，按标高-4.04m为起点至标高0.84m，将整个施工段划分为2个分工段，依次按照1分工段→2分工段施工。与现有技术相比，本发明可以节约工期，这样可不必为了赶工期而提早将墙板外侧模板拆除，让墙板混凝土在湿润的环境下慢慢的完成收缩变形，有效地防止由于提前拆模导致混凝土内外温差产生温差裂缝。