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公开(公告)号：CN109472970A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811337709.5
申请日：2018-11-12
申请人： 国网冀北电力有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 珠海泰坦科技股份有限公司
发明人： 刘晓天 , 杜维柱 , 梁继清 , 杨振琦 , 巨汉基 , 赵思翔 , 杨新宇 , 王杰 , 袁瑞铭 , 丁恒春 , 易忠林 , 韩迪 , 刘影 , 汪洋 , 崔文武 , 王晨 , 庞富宽 , 郭皎 , 周凌 , 刘梁亮
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充电桩数据采集终端，所述数据采集终端包括：充电桩通讯单元、ARM处理单元及后台主站通讯单元，所述充电桩通讯单元用于采集充电桩侧的数据并发送给所述ARM处理单元，所述ARM处理单元用于接收所述充电桩通讯单元发来的数据并存储，并将充电桩侧的数据通过所述后台主站通讯单元发送给后台主站。本发明实施例提供的数据采集终端至少可以完成8台充电桩数据采集与上传，针对广大中小充电站而言，使用数据采集终端的方案可以实现采用较低成本实现方便快捷的充电桩管理，节省用户的设备成本和流量成本，广泛应用能够提高工作效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN117465279B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311610430.0
申请日：2023-11-29
申请人： 珠海泰坦科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充电峰值功率智能控制系统及方法，能够在包含多个变压器电源点的特点区域内，考虑不同时段、环境、交通等因素影响对局部充电峰值需求进行预测，并对各公共充电站允许的最大可用容量进行动态调节，从而在尽可能保证不削弱每个充电桩的充电服务能力的基础上，最大程度地减少局部充电负荷激增对电网的冲击，实现了电网整体运行稳定与充电效率的兼顾；本发明以新能源汽车大数据为基础，通过所提出的数据处理与分析手段实现了与实际需求相匹配的充电功率自适应分配，结合不同时段的充电计费策略，可实现充电峰值时的有序引导和车辆分流，有助于缓解电网局部的充电紧张情况，也能够使区域内整体的充电服务效率得到进一步优化。
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公开(公告)号：CN117465279A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311610430.0
申请日：2023-11-29
申请人： 珠海泰坦科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车充电峰值功率智能控制系统及方法，能够在包含多个变压器电源点的特点区域内，考虑不同时段、环境、交通等因素影响对局部充电峰值需求进行预测，并对各公共充电站允许的最大可用容量进行动态调节，从而在尽可能保证不削弱每个充电桩的充电服务能力的基础上，最大程度地减少局部充电负荷激增对电网的冲击，实现了电网整体运行稳定与充电效率的兼顾；本发明以新能源汽车大数据为基础，通过所提出的数据处理与分析手段实现了与实际需求相匹配的充电功率自适应分配，结合不同时段的充电计费策略，可实现充电峰值时的有序引导和车辆分流，有助于缓解电网局部的充电紧张情况，也能够使区域内整体的充电服务效率得到进一步优化。
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