充电站内实时功率最优分配方法、系统、服务端及介质

    公开(公告)号:CN117087477A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202310921119.1

    申请日:2023-07-25

    IPC分类号: B60L53/62

    摘要: 本发明公开充电站内实时功率最优分配方法、系统、服务端及介质,涉及电力技术领域。该方法包括以下步骤:获取在调度时刻下充电站所提供的总瞬时功率,以及充电站接入的每辆汽车的可充电功率上限值;判断总瞬时功率小于所有的可充电功率上限值之和时,建立最小化平均充电时长倍率目标函数;获取充电站接入的汽车在调度时刻下的实际充电功率;根据总瞬时功率、实际充电功率、可充电功率上限值,确定约束条件;在约束条件下,利用最小化平均充电时长倍率目标函数,计算各电动汽车的实际充电功率并分配。通过最小化平均充电时长倍率,让电动汽车可以在各自允许充电功率限值范围内进行充电行为,即合理分配接入充电站的各电动汽车的实际充电功率。

    一种开关柜手车开关助力装置

    公开(公告)号:CN112928684B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202110338046.4

    申请日:2021-03-30

    IPC分类号: H02B11/127

    摘要: 本申请公开了一种开关柜手车开关助力装置。包括:配合使用的电动力输入件和减速传动件;本申请利用电动力输入件与减速传动件配合控制开关柜手车所处位置,电动力输入件为独立设置部件,减速传动件设置有配合使用的输入轴、减速齿轮组以及输出轴;在使用时,将输出轴与开关柜手车的操作轴卡接,再将输出轴与减速传动件的输入轴卡接,启动电动力输入件,通过输出轴将动力传输至输入轴,减速齿轮组将动力降速后再经输出轴传输至开关柜手车,以控制开关柜手车处于分断位置,本装置的设计布局既手动操作为减速传动件提供输入动力,也可以是利用电动力输入件为减速传动件提供输入动力,降低了对降低对操作人员的体力要求,同时有效提升操作效率。

    一种设备接触点维护装置

    公开(公告)号:CN112909817A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110089468.2

    申请日:2021-01-22

    IPC分类号: H02G1/02 H02B3/00 B05C17/01

    摘要: 本申请提供一种设备接触点维护装置,包括中空的绝缘杆;所述绝缘杆的一端设有涂抹装置,另一端设有操作手柄;所述涂抹装置包括用于存储设备接触点用维护用品的存储罐以及控制所述存储罐内维护用品挤出的驱动杆;所述涂抹装置与所述操作手柄之间连接有传递装置;所述传递装置包括位于所述绝缘杆内并沿所述绝缘杆轴向设置的传递杆;所述传递杆的一端与所述操作手柄相铰接,另一端与所述驱动杆相铰接。本申请安全可靠、操作灵活,可以在线路、设备不停电的情况下对高低压设备接触点进行及时维护,从而延长高低压设备的使用寿命,保障线路安全稳定运行,提高线路供电可靠性。

    一种拉线绘制装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110293788A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910669858.X

    申请日:2019-07-24

    IPC分类号: B43L13/00

    摘要: 本申请提供一种拉线绘制装置,包括底座、位于底座内的驱动机构以及位于底座上方的传动机构;传动机构包括设置在底座两侧的一对支撑杆,支撑杆远离底座的一端固定有传送轮,一对传送轮之间可活动地连接有传送带,传送带边缘固定有绘图机构;底座对应支撑杆开有第一凹槽,支撑杆靠近底座的一端穿过第一凹槽后伸入底座内部,靠近底座的支撑杆的端部固定有第一齿轮;驱动机构驱动一对第一齿轮同步转动。本申请的有益效果是:驱动机构驱动一对第一齿轮同步转动,带动一对传送轮同步转动,使得位于一对传送轮之间传送带进行传动,同时带动固定在传送带上的绘图机构在传送带传送过程中进行拉线的绘制。

    一种拉线绘制装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110293788B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN201910669858.X

    申请日:2019-07-24

    IPC分类号: B43L13/00

    摘要: 本申请提供一种拉线绘制装置,包括底座、位于底座内的驱动机构以及位于底座上方的传动机构;传动机构包括设置在底座两侧的一对支撑杆,支撑杆远离底座的一端固定有传送轮,一对传送轮之间可活动的连接有传送带,传送带边缘固定有绘图机构;底座对应支撑杆开有第一凹槽,支撑杆靠近底座的一端穿过第一凹槽后伸入底座内部,靠近底座的支撑杆的端部固定有第一齿轮;驱动机构驱动一对第一齿轮同步转动。本申请的有益效果是:驱动机构驱动一对第一齿轮同步转动,带动一对传送轮同步转动,使得位于一对传送轮之间传送带进行传动,同时带动固定在传送带上的绘图机构在传送带传送过程中进行拉线的绘制。