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公开(公告)号：CN119543383A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510109574.0
申请日：2025-01-23
Applicant: 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明属于电池健康状态监控领域，公开了一种锂电池多阈值主被动均衡控制方法及系统，本方法通过实时采集锂电池的电流、电压及SOC数据，并结合多阈值判断机制，能更准确地反映电池组的动态变化，及时触发均衡操作，有效避免了单阈值策略可能导致的过均衡或欠均衡问题；同时，主动均衡与被动均衡策略的智能筛选，进一步提升了均衡效率和效果，确保了电池组内各单体电池间的电压差和SOC差保持在合理范围内，从而延长了电池组的使用寿命，提高了整体性能，并降低了安全隐患。采用本方法能够为储能系统的稳定运行提供有力保障。
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公开(公告)号：CN112422228A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910768757.8
申请日：2019-08-20
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种速率自适应的无线通信方法和装置，其中方法包括：第一终端接收第二终端发送的第一串行数据，第一串行数据包括第一终端发射速率期望值以及第二终端发送的用户数据；第一终端在接收第一串行数据后选定下一个统计周期第二终端发射速率的期望值；第一终端按照第一终端发射速率期望值对应的发射速率向第二终端发送第二串行数据，第二串行数据包括第二终端发射速率期望值以及第一终端发送的用户数据，第二终端发射速率期望值用于指示第二终端按照对应的发射速率向第一终端发送数据。本发明可以实现无线通信中发射端和接收端速率自适应。
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公开(公告)号：CN112419702A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910768401.4
申请日：2019-08-20
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了基于时间序列的车辆掉队预测方法、装置及存储介质，方法包括：车队行驶之前，确定前车与后车之间的距离，形成初始距离矩阵；车队出发后以预设的周期时间T采集车辆实时速度；利用基于自适应滤波法的时间序列预测算法对车队车辆未来预设时间的速度预测列；根据车辆实时速度的时间序列前后车距离，当前后车距离超过预设的阈值后，便发出掉队预警。本发明通过数据的预处理减少系统传输误差对预警管理的影响，利用自适应滤波时间序列预测进行速度预测，描述前后车的距离关系，更新车辆的超车掉队后前后车关系，并根据新的前后车距离关系对车辆的掉队进行预警提醒。
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公开(公告)号：CN112054562A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010784265.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 吕颖 , 魏亚威 , 张璐路 , 赵瑞 , 沙立成 , 戴红阳 , 史东宇 , 刘辉 , 张印宝 , 王永 , 孙鹤林 , 王泽众 , 胡浩 , 李聪 , 蔡正梓 , 侯金秀 , 解梅 , 高强 , 贾育培 , 王兵 , 于之虹 , 鲁广明 , 严剑峰 , 李亚楼 , 田芳
Abstract: 本发明公开了一种调整节点无功功率的动态调压能力提升系统和装置，首先确定动态调压能力薄弱节点，然后搜索对薄弱节点电压有效的发电机和容抗器，并计算发电机和容抗器无功调整对薄弱节点电压的轨迹灵敏度，之后确定发电机无功调整和容抗器调整措施，并校验调整后效果，根据校验结果调整控制措施或结束计算，通过发电机无功功率调整和容抗器状态调整，提升薄弱节点的动态调压能力，解决对动态调压能力评估和提升方法的需求问题。
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公开(公告)号：CN110994631A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911289610.7
申请日：2019-12-13
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了一种电网关口功率因数计算方法及装置、电子设备。其中，该方法包括：上级AVC控制单元按照多个下级AVC控制子单元的类型进行分类处理，得到多个下级AVC集合；上级AVC控制单元获取每个下级AVC集合的有功功率总值和无功功率总值；上级AVC控制单元基于有功功率总值和无功功率总值，计算每个下级AVC集合的关口功率因数；上级AVC控制单元将关口功率因数下发至对应的多个下级AVC控制子单元。本发明解决了相关技术中由于通讯出现故障，导致上级AVC无法获取关口功率因数，影响上下两级电网的无功电压控制的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106723581A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611144923.X
申请日：2016-12-12
IPC: A42B1/24
Abstract: 本发明提供了一种安全帽，包括本体、照明装置和对讲装置，照明装置和对讲装置均设置在本体上。由于发明中的安全帽具有照明装置和对讲装置，可实现夜间工作中解放双手，能够满足夜间工作照明条件的需求，并能够实现多人同时对讲，同时通话，便于为施工和抢修现场争取更多的时间，为抢修人员的安全提供有效保障。
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公开(公告)号：CN119651371A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411619978.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 于希娟 , 白晶 , 王方雨 , 赵瑞 , 王海云 , 张迪 , 张再驰 , 王凌 , 杨莉萍 , 沙立成 , 陈茜 , 唐萌聪 , 王磊 , 崔晖 , 张传成 , 常江 , 黄国栋
Abstract: 本发明提供了一种电力调度装置，包括：调度箱包括空腔和与空腔连通的操作开口；控制箱可活动安装于空腔内；控制组件可活动安装于控制箱上，以在控制箱的带动下伸出或缩入操作开口，以控制组件伸出操作开口时，通过操作控制组件控制电器器件进行电力调度；通电组件包括相互配合的接电柱和电极柱，接电柱安装在调度箱上并用于与外部电源连接，电极柱安装在控制箱上并与电器器件导电连接；在控制箱向上移动至电极柱与接电柱接触时，接电柱将外部电源的电能通过电极柱传递至电器器件。本发明的电力调度装置解决了现有技术中电力系统调度的效率低下、安全性不足和可靠性问题，为多区域电力系统的经济调度提供了更为高效、安全和可靠的解决方案。
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公开(公告)号：CN117952428A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410214964.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 国网北京市电力公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于调控云的电力电量风险预警方法及平台，所述方法包括以下步骤，步骤S101，根据参数信息获取日用电量数据作为训练数据，步骤S102，使用训练数据训练电量预测模型，步骤S103，计算电量余额可使用天数，根据告警阈值，向该电力用户发送电力电量风险预警消息。本发明依托调控云强大的信息基础设施资源，为每个电力用户分配一个虚拟机用来训练该电力用户的电力电量预测模型，各个电力用户的电力电量预测模型可以并行训练、并行预测用电量，提高了模型训练的速度以及预测的精度。此外，本发明对不同的日期类型获取更为准确的训练数据，降低了训练数据的冗余度，进一步提高了模型预测精度。
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公开(公告)号：CN117314230A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311206800.4
申请日：2023-09-18
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与充电站匹配方法、装置、存储介质及设备。其中，该方法包括：确定区域电网中新能源电源的供电信息，以及确定电动汽车用户的充电信息；基于上述供电信息确定充电站的第一评价指标、第二评价指标和第三评价指标，以及基于充电信息确定用户的非刚性；基于上述第一评价指标、上述第二评价指标和上述第三评价指标确定充电站的第一综合评价分，以及基于用户的非刚性确定用户的第二综合评价分；基于上述第一综合评价分和上述第二综合评价分进行电动汽车与充电站的匹配。本发明解决了现有的电动汽车与充电站匹配方法无法及时调整，用户满意度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113629788A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110965662.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 国网北京市电力公司 , 北京清大高科系统控制有限公司
Abstract: 本发明属于电力系统自动电压控制技术领域，具体而言，涉及一种电力系统自动电压控制方法。定义电厂自动电压控制的智能专家规则；根据电力系统模型，采集电厂参数；根据所述智能专家规则和电厂参数，生成电厂自动电压控制设备集合；利用所述电厂自动电压控制设备集合，求解用于电厂自动电压控制的二次规划优化模型。本发明通过定义自动电压控制的智能专家规则，在形成控制模型的时候，自动通过智能专家规则形成控制母线的电压曲线，控制子站、控制机组的控制信号，用于自动控制计算及控制指令控制中；本方法应用后可以减少人工维护工作量，可以减少人工维护中的遥测遥信关联错误，从而提高无功电压控制的安全性，进而提高了电力系统的运行稳定性。
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