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公开(公告)号：CN104729064A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310710882.6
申请日：2013-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京电力经济技术研究院 , 浙江中程节能技术有限公司
IPC分类号： F24F13/32
CPC分类号： F24F13/32
摘要： 本发明提供了一种固定装置。根据本发明的固定装置，包括互相连接的固定板和固定框，固定板与空调冷却末端装置相连接；固定框镶设在地板开孔的边缘处。本发明的固定装置，将空调的冷却末端装置固定在固定板上，再将固定板固定在地板开孔口处，既可以精确控制冷却末端装置的出风角度，同时相对于地板上的固定方式又减少了对机房空间的占用，节约了空间。
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公开(公告)号：CN105226550A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510708824.9
申请日：2015-10-27
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京电力经济技术研究院
摘要： 本申请提供了一种变电单元与包含其的变电站。该变电单元包括：GIS室与主变室。其中，GIS室包括一个GIS；主变室与GIS室在第一方向上接触布置，主变室包括一个变压器，变压器与GIS相连接，第一方向为水平方向。该变电单元的占地面积较小，将其应用在变电站等电力系统中，可以提高经济效益。
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公开(公告)号：CN104729129A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310706950.1
申请日：2013-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京电力经济技术研究院 , 浙江中程节能技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种变电站机房直冷空调系统。根据本发明的变电站机房直冷空调系统，包括依次连通的压缩机、冷凝器、末端冷却装置；末端冷却装置包括多个蒸发器；变电站机房直冷空调系统还包括风道，风道的进风口与多个蒸发器的多个出风口相连通，风道具有多个进口，多个进风口与多个蒸发器的多个出风口一一对应地连通。本发明直接冷却空调系统通过将末端冷却装置的冷气直接输送到风道中，由风道直接对发热机柜进行冷却，即直接面向对象，无需对设备间其他空间进行冷却，减少了空调冷却面积，降低了冷负荷;提高了制冷循环的制冷效率。
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公开(公告)号：CN111488389A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010292149.7
申请日：2020-04-14
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 北京金电联供用电咨询有限公司 , 湖南特能博世科技有限公司
IPC分类号： G06F16/248 , G06F16/22 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种目标项目的设计图纸的生成方法和装置。其中，该方法包括：获取目标设计图纸的检索条件，其中，检索条件包括目标设计图纸的设备属性值；基于带索引数据库，依据检索条件进行检索，得到检索结果；根据检索结果，确定目标设计图纸的设备选型方案；确定目标项目的设备参数；依据设备选型方案和设备参数，生成目标项目的设计图纸。本发明解决了现有技术中依靠人工进行设备选型和绘图的技术问题。
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公开(公告)号：CN111507519A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010292126.6
申请日：2020-04-14
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 北京金电联供用电咨询有限公司 , 湖南特能博世科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种停车场的车位布局方法、装置、存储介质以及处理器。其中，该方法包括：获取停车场的地理信息以及车位组参数，其中，地理信息包括以下至少之一：边界参数、道路参数、障碍物参数，车位组参数包括以下至少之一：车位宽度、车位高度、车位角度，车位布置路径起始点位置、车位布置路径终止点位置、车位布置路径侧、车位数量、单个充电桩控制的车位数量；根据地理信息和车位组参数，确定停车场的车位布局方案。本发明解决了传统人工布局过程中效率低、布局成果质量不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111091729A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911230144.5
申请日：2019-12-04
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院 , 北京金电联供用电咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种车位检测系统及方法。其中，该系统包括：第一标签，阅读器，和信息平台；第一标签，用于供阅读器识别，以确定车位的使用状态，第一标签设置在车位上，阅读器，用于识别第一标签，以监测车位的使用状态，阅读器对第一标签进行识别，通过第一标签与阅读器的识别状态，从而判断车位是否有车辆停泊，其中，在车位停泊有车辆的情况下，第一标签无法被识别；信息平台，用于接收多个车位的阅读器的数据，对多个车位进行监测。本发明解决了相关技术中没有可监测的充电车位，导致停车效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111506937A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010292147.8
申请日：2020-04-14
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 北京金电联供用电咨询有限公司 , 湖南特能博世科技有限公司
IPC分类号： G06F30/12
摘要： 本发明公开了一种充电站设计系统。其中，该充电站设计系统包括：至少一个移动终端、至少一个PC端和服务器端，其中，至少一个移动终端，用于采集充电站的工程现场的设计信息，基于设计信息生成查勘数据，将查勘数据发送至服务器端，处理从服务器端下载的预存设计数据；至少一个PC端，用于从服务器端下载查勘数据和预存设计数据，基于查勘数据生成设计数据，将设计数据发送至服务器端；服务器端，分别与至少一个移动终端和至少一个PC端连接，用于接收并存储查勘数据和设计数据。本发明解决了现有技术中充电站设计需要大量的人工参与，造成工作量大、效率低和自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111476004A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010291190.2
申请日：2020-04-14
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 北京金电联供用电咨询有限公司 , 湖南特能博世科技有限公司
IPC分类号： G06F40/166 , G06F40/174 , G06F40/151
摘要： 本发明公开了一种技经文件的生成方法、装置、存储介质以及处理器。其中，该方法包括：获取目标项目的造价中间文件的数据；确定土方信息和运距信息；根据造价中间文件的数据、土方信息和运距信息，计算得到概预算费用；基于概预算费用，生成目标项目的技经文件。本发明解决了传统模式下依靠人工参与实现设计过程与造价过程数据对接的技术问题。
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公开(公告)号：CN205141390U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520988387.6
申请日：2015-12-02
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京电力经济技术研究院
IPC分类号： H02B1/20
摘要： 本实用新型提供了一种变电站架空线出线结构，通过设置多个并列间隔的支撑框架，多个支撑框架之间通过多根位于不同高度的出线横梁连接；在不同高度的出线横梁的下方设置有多个出线桩，变电站架空线的各相线由出线桩引出后向上延伸至出线横梁悬挂连接，并以水平方向延伸至输送电设备，地线由支撑框架的顶端引出并以水平方向延伸至输送电设备；应用本实用新型的技术方案的变电站架空线出线结构，大大节省了变电站空间布局，减小了变电站的占地面积，解决了现有的变电站架空线出线结构的架空线需要设置较大的间隔宽度，从而增大变电站的占地面积，造成建造成本和土地资源的浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN203628991U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320845235.1
申请日：2013-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京电力经济技术研究院 , 浙江中程节能技术有限公司
IPC分类号： F24F13/32
摘要： 本实用新型提供了一种固定装置。根据本实用新型的固定装置，包括互相连接的固定板和固定框，固定板与空调冷却末端装置相连接；固定框镶设在地板开孔的边缘处。本实用新型的固定装置，将空调的冷却末端装置固定在固定板上，再将固定板固定在地板开孔口处，既可以精确控制冷却末端装置的出风角度，同时相对于地板上的固定方式又减少了对机房空间的占用，节约了空间。
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