一种评估送电断面功率转移比的方法

    公开(公告)号:CN105335609B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201510680448.7

    申请日:2015-10-20

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种评估送电断面功率转移比的方法,其技术特点是包括以下步骤:建立电网数据模型;根据系统中各设备的连接关系以及各个元件电抗参数计算断面上每条支路的转移电抗,该转移电抗是从发生故障支路的送端节点出发经第i条支路到第i条支路受端节点所经过的所有支路电抗的归并;计算故障后除故障支路外构成送电断面的每条支路的有功功率;计算第i条支路的转移比。本发明克服了完全依赖于采用电力系统模拟软件逐一对各断面上的各线路进行故障模拟存在的工作量巨大且非常繁琐的问题,具有适应性强、使用简单、计算量小等特点,可以广泛应用于断面各线路的转移比的估算,具有较高的实用价值和良好的推广前景。

    一种评估送电断面功率转移比的方法

    公开(公告)号:CN105335609A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510680448.7

    申请日:2015-10-20

    IPC分类号: G06F19/00

    CPC分类号: G06F19/00

    摘要: 本发明涉及一种评估送电断面功率转移比的方法,其技术特点是包括以下步骤:建立电网数据模型;根据系统中各设备的连接关系以及各个元件电抗参数计算断面上每条支路的转移电抗,该转移电抗是从发生故障支路的送端节点出发经第i条支路到第i条支路受端节点所经过的所有支路电抗的归并;计算故障后除故障支路外构成送电断面的每条支路的有功功率;计算第i条支路的转移比。本发明克服了完全依赖于采用电力系统模拟软件逐一对各断面上的各线路进行故障模拟存在的工作量巨大且非常繁琐的问题,具有适应性强、使用简单、计算量小等特点,可以广泛应用于断面各线路的转移比的估算,具有较高的实用价值和良好的推广前景。

    优质城市供电网电能质量价值量化方法

    公开(公告)号:CN105305420A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510658537.1

    申请日:2015-10-12

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明涉及一种优质城市供电网电能质量价值量化方法,其技术特点是包括以下步骤:根据优质电力指标PPI和用户风险规避心理确定优质电力带来的用电效用PPU;确定用户用电效用的可测量部分PU;根据用户支付意愿WTP确定优质电力增溢价值PPV模型。本发明基于效用理论和增溢价值理论对城市电网对电能质量要求高的用户的优质电力增溢价值进行量化;结合优质电力指标与支付意愿的关系对城市电网用户的优质电力增溢价值进行量化;综合考虑用户用电效用和用户支付意愿,兼顾用户损失规避心理和风险规避心理,使城市电网用户更直观地了解城市供电网提供的优质电力的增溢价值;增溢价值量化后,可为城市电网用户、供电企业和政府部门的投资决策提供依据。

    电动汽车充电机故障快速检测方法

    公开(公告)号:CN105242140A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510656630.9

    申请日:2015-10-12

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车充电机故障快速检测方法,其技术特点是:首先将所有试验分为不需要负载的试验、额定负载的试验、随意负载的试验和变负载试验,然后按将需要相同负载的实验进行统一测试。本发明在严格按照标准测试的情况下,将各充电机故障检测试验有机结合在一起,检测流程按照被测充电机的实时输出状态进行合理安排,避免了各个试验间充电机的重复模式设定和电源的开合,实现了充电机故障的快速检测功能,缩短了检测时间,使得测试流程更加简明,便于充电机的安全高效运维,保障了电网的供电可靠性和电能质量,也为电动汽车的大规模推广保驾护航。

    一种基于并网LCL滤波器系统降维观测器的设计方法

    公开(公告)号:CN105449677A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201510795709.X

    申请日:2015-11-18

    IPC分类号: H02J3/01 H02J3/38

    CPC分类号: H02J3/01 H02J3/381

    摘要: 本发明公开了一种基于并网LCL滤波器系统降维观测器的设计方法,基于状态观测器的有源阻尼控制方法,通过前馈观测出电容电流以抑制系统谐振,对于完全可观系统,即可重新构造一个系统利用原系统可直接测量的变量,例如输入量、输出量,作为输入信号,使其输出量在一定指标下与原系统状态变量等价,在对并网LCL滤波器系统的可观性分析论证为完全可观系统后,便可通过LCL滤波器系统的输入、输出量进行对系统状态变量的估计,以期达到节省附加传感器及提高系统可靠性的目的。本发明基于该降维观测法的LCL并网逆变器可有效地将间歇性发电系统进行并网,在对入网电流进行有功和无功控制的同时,更重要的是能降低谐波电流。

    一种电网理论线损在线计算系统及方法

    公开(公告)号:CN105119282A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510574847.5

    申请日:2015-09-10

    IPC分类号: H02J3/00 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种电网理论线损在线计算系统及方法,包括:从GIS信息系统以接口服务的方式读取拓扑结构数据,并存储到线损计算数据库中;以接口服务的方式从PMS系统读取运行设备的参数,并存储在线损计算数据库中;以接口服务的方式从Open3000系统和用电信息采集系统读取运行数据并存储在线损计算数据库中;实现对线损计算数据库中存储的图形结构、设备参数、运行数据进行查询、读取和校验;利用牛顿-拉夫逊潮流法进行理论线损计算,计算结果采用图形化方式展示。本发明有效提高了线损计算结果的准确率和工作效率,减轻了计算人员搜集、处理数据的劳动量,计算结果实时、准确、全面、正确的反映出输送电力过程中的电量损失情况。

    电动汽车充电机故障快速检测方法

    公开(公告)号:CN105242140B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201510656630.9

    申请日:2015-10-12

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车充电机故障快速检测方法,其技术特点是:首先将所有试验分为不需要负载的试验、额定负载的试验、随意负载的试验和变负载试验,然后按将需要相同负载的实验进行统一测试。本发明在严格按照标准测试的情况下,将各充电机故障检测试验有机结合在一起,检测流程按照被测充电机的实时输出状态进行合理安排,避免了各个试验间充电机的重复模式设定和电源的开合,实现了充电机故障的快速检测功能,缩短了检测时间,使得测试流程更加简明,便于充电机的安全高效运维,保障了电网的供电可靠性和电能质量,也为电动汽车的大规模推广保驾护航。