架空导线放线车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107104384B

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201710297241.0

    申请日:2017-04-28

    IPC分类号: H02G1/02 H02G1/04 H02G11/02

    摘要: 本发明属于电力安装领域,具体涉及一种架空导线放线车;紧线装置包括万向节、紧线转轴和钢丝绳,钢丝绳缠绕在紧线转轴上,紧线转轴通过万向节横向固定安装在变速箱后的机架上,并且与第一动力输出轴相对安装在同一直线上;制动装置包括联轴器、第二动力输出轴、轴承座、制动盘、刹车片和制动手柄;第二动力输出轴的一端通过联轴器和紧线转轴相接,第二动力输出轴与轴承座配套连接,轴承座固定安装在机架上,制动盘安装在第二动力输出轴与轴承座相接的一端,刹车片环绕在制动盘上,制动手柄的一端与刹车片的两端相接;通过改进实现实时制动及机械紧线功能,制动时间缩短了10.56倍;减少人工,效率提高3倍、安全系数高。

    架空导线放线车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107104384A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710297241.0

    申请日:2017-04-28

    IPC分类号: H02G1/02 H02G1/04 H02G11/02

    CPC分类号: H02G1/02 H02G1/04 H02G11/02

    摘要: 本发明属于电力安装领域,具体涉及一种架空导线放线车;紧线装置包括万向节、紧线转轴和钢丝绳,钢丝绳缠绕在紧线转轴上,紧线转轴通过万向节横向固定安装在变速箱后的机架上,并且与第一动力输出轴相对安装在同一直线上;制动装置包括联轴器、第二动力输出轴、轴承座、制动盘、刹车片和制动手柄;第二动力输出轴的一端通过联轴器和紧线转轴相接,第二动力输出轴与轴承座配套连接,轴承座固定安装在机架上,制动盘安装在第二动力输出轴与轴承座相接的一端,刹车片环绕在制动盘上,制动手柄的一端与刹车片的两端相接;通过改进实现实时制动及机械紧线功能,制动时间缩短了10.56倍;减少人工,效率提高3倍、安全系数高。

    架空导线放线车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207021586U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720465232.3

    申请日:2017-04-28

    IPC分类号: H02G1/02 H02G1/04 H02G11/02

    摘要: 本实用新型属于电力安装领域,具体涉及一种架空导线放线车;紧线装置包括万向节、紧线转轴和钢丝绳,钢丝绳缠绕在紧线转轴上,紧线转轴通过万向节横向固定安装在变速箱后的机架上,并且与第一动力输出轴相对安装在同一直线上;制动装置包括联轴器、第二动力输出轴、轴承座、制动盘、刹车片和制动手柄;第二动力输出轴的一端通过联轴器和紧线转轴相接,第二动力输出轴与轴承座配套连接,轴承座固定安装在机架上,制动盘安装在第二动力输出轴与轴承座相接的一端,刹车片环绕在制动盘上,制动手柄的一端与刹车片的两端相接;通过改进实现实时制动及机械紧线功能,制动时间缩短了10.56倍;减少人工,效率提高3倍、安全系数高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利