一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法

    公开(公告)号:CN112952880B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202110293295.6

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明涉及一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法,与现有技术相比解决了难以实现电动汽车并网导航与充放电优化以提升新能源消纳的缺陷。本发明包括以下步骤:电动汽车充电节点相关数据的获取;建立电动汽车充电节点优化模型;充电节点并网充放电控制优化。本发明基于新能源消纳的协同分析,对电动汽车并网点导航与充放电进行有效控制,使得每节点上的电动汽车充放电可根据各自并网节点电价不同,促使选择合适的时间和地点进行充电,提升电力系统调节能力,促进新能源消纳,调动电动汽车移动式储能充放电积极性。

    一种发电端中长期电量预测分解曲线生成方法

    公开(公告)号:CN114004401A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111282066.0

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明涉及一种发电端中长期电量预测分解曲线生成方法,与现有技术相比解决了难以针对发电端中长期电量进行预测的缺陷。本发明包括以下步骤:发电端历史运行数据的获取;供需比曲线数据的生成;供需比现货因子的迭代计算;中长期交易因子的计算;发电端中长期电量预测分解曲线的生成。本发明充分发挥电力现货市场的信号作用,基于电力现货市场实际运行给出的数据信号,对发电端中长期电量曲线,综合考虑多因素进行预测分解曲线的迭代优化,实现了发电端中长期电量预测分解曲线的生成。

    一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法

    公开(公告)号:CN112952880A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110293295.6

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明涉及一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法,与现有技术相比解决了难以实现电动汽车并网导航与充放电优化以提升新能源消纳的缺陷。本发明包括以下步骤:电动汽车充电节点相关数据的获取;建立电动汽车充电节点优化模型;充电节点并网充放电控制优化。本发明基于新能源消纳的协同分析,对电动汽车并网点导航与充放电进行有效控制,使得每节点上的电动汽车充放电可根据各自并网节点电价不同,促使选择合适的时间和地点进行充电,提升电力系统调节能力,促进新能源消纳,调动电动汽车移动式储能充放电积极性。

    电力现货市场环境下计划与市场两次解耦结算方法及系统

    公开(公告)号:CN111967732A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010739906.0

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 一种电力现货市场环境下计划与市场两次解耦结算方法及系统,包括以下步骤:基于非市场用户用电需求预测分配机组的基数电量计划;获取市场主体的日前出清电量,基于市场主体的日前出清电量,以及市场机组的基数电量计划确定市场机组日前应结基数电量;获取市场主体的实际发用电量,基于市市场主体的实际发用电量和日前出清电量,以及市场机组的基数电量计划确定市场机组实时应结基数电量;对市场主体进行双偏差结算。采用本发明所提方法可以保证整个市场各成分电量发用两侧的匹配,包括计划电量、日前偏差电量、实时偏差电量,从而避免了由于基数电量分配不合理产生不平衡资金。

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