一种电杆运输车
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205498979U

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201620165877.0

    申请日:2016-03-04

    摘要: 本实用新型属于电力线路设施技术领域,公开了一种电杆运输车,它包括两个车轮和连接两个车轮的连接轴;所述连接轴上设有两组弹簧板;所述弹簧板的两端上面分别设有横梁;所述横梁的上面设有一组通过立柱垂直连接的支架;所述支架之间设有弧形托板;所述支架的两侧设有固定板和固定孔。所述横梁上设有开口向下的滑环;所述滑环内设有滑动连接的圆柱;所述圆柱的下面设有卡扣;所述卡扣内设有通过销轴连接的拉杆;所述拉杆的另一端通过销轴与设在连接轴上的凸起连接。在连接轴上加设了弹簧板,可以有效地起到减震保护作用,在横梁和连接轴之间加设了用来承受转向扭力的滑环及拉杆等,有效的解决了现有技术存在减震效果差、抗扭效果差的技术问题。

    一种只计及无功电流影响的短路电流计算方法

    公开(公告)号:CN112688311A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011475304.5

    申请日:2020-12-14

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种只计及无功电流影响的短路电流计算方法,首先根据新能源并网点处的电压测量元件,获取新能源并网点的电压跌落程度;根据新能源的类型以及新能源并网的要求,获得新能源输出的无功电流;根据新能源输出的无功电流与并网点额定电流的相对大小关系,判断无功电流对电网短路电流的影响。上述方法可快速判断新能源注入无功电流对系统短路电流的影响,有利于更好地评估含新能源电源网络的短路电流与传统电源网络短路电流之间的差异。

    一种只计及无功电流影响的短路电流计算方法

    公开(公告)号:CN112688311B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202011475304.5

    申请日:2020-12-14

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/38

    摘要: 本发明公开了一种只计及无功电流影响的短路电流计算方法,首先根据新能源并网点处的电压测量元件,获取新能源并网点的电压跌落程度;根据新能源的类型以及新能源并网的要求,获得新能源输出的无功电流;根据新能源输出的无功电流与并网点额定电流的相对大小关系,判断无功电流对电网短路电流的影响。上述方法可快速判断新能源注入无功电流对系统短路电流的影响,有利于更好地评估含新能源电源网络的短路电流与传统电源网络短路电流之间的差异。

    基于晶闸管转移电阻电路的UPFC故障渡越装置及方法

    公开(公告)号:CN111371099A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010140164.X

    申请日:2020-03-03

    摘要: 本发明公开一种基于晶闸管转移电阻电路的UPFC故障渡越装置及方法,通过在直流母线上装设转移电阻电路与反并联双晶闸管组,实现MMC-UPFC的故障渡越。若UPFC正常运行换流器间有功功率传输方向为串联侧流向并联侧,当系统线路发生严重短路故障时,通过快速投入转移电阻电路,吸收串联侧MMC短路能量,并联侧MMC与串联侧MMC隔离;若UPFC正常运行换流器间有功功率传输方向为并联侧流向串联侧,当系统线路发生严重短路故障时,反并联双晶闸管组可以自行截断直流母线反向故障电流,并联侧MMC与串联侧MMC自动隔离;UPFC切换至STATCOM模式,为故障后的系统母线电压提供无功功率支撑,有利于故障后电力系统的安全运行。