手车开关倒闸轨道
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104201592A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410468377.X

    申请日:2014-09-16

    Abstract: 本发明公开了手车开关倒闸轨道,其特征在于:它由横杆、左、右端“U”形轨道和定位板构成,横杆的左、右端分别与左、右端“U”形轨道的侧壁中部垂直焊接固定,在左、右端“U”形轨道的底壁均垂直焊接固定上定位板;所述的左、右端“U”形轨道的轨道槽的宽度与手车开关底部移动滚轮的宽度适配,所述的横杆的长度与手车开关底部两端的移动滚轮之间的距离一致。该手车开关倒闸轨道,由于在执行10kV开关及线路由热备用转检修倒闸操作时,可将手车开关推至左端“U”形轨道和右端“U”形轨道上,便于移动操作,所以能有效缩短10kV手车开关操作时间,符合检修部门关于尽量缩短停电倒闸操作时间要求,而且结构简单、使用方便。

    一种针对内桥接线形式的进线备投方法

    公开(公告)号:CN106787153A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710093036.2

    申请日:2017-02-21

    CPC classification number: H02J9/061

    Abstract: 本发明公开了一种针对内桥接线形式的进线备投方法,读取双段母线和双进线的状态,判断是否符合内桥进线备投充电与放电条件,若不满足,则不进行备投,否则,充电完成且母线失压后执行备投动作,运行段母线失压,若无该段母线所对应的主变保护动作节点开入,经延时后跳开该段母线所对应的进线开关,确认进线开关跳开后,经延时合另一段母线对应的进线开关及内桥开关,恢复无压侧的主变供电,若存在失压母线段所对应的主变保护动作节点开入,经延时跳开该端母线所对应的进线开关,确认进线开关跳开后,经延时合另一段母线对应的进线开关,使另一段母线对应的主变带电,再通过低压侧备自投恢复全站供电。本发明兼顾电网运行经济性及供电可靠性。

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