-
公开(公告)号:CN109149561A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810914525.4
申请日:2018-08-13
申请人: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 河海大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
CPC分类号: H02J3/00 , H02J3/28 , H02J3/383 , H02J2003/007
摘要: 本发明涉及一种基于光储充电塔接入的配电网静态优化方法,包括以下步骤:步骤一、根据光伏系统的历史数据,预测光伏系统发电的出力大小;步骤二、预设储能系统的容量,并确定储能系统的运行方式为削峰填谷;步骤三、根据电动汽车历史负荷数据,建立电动汽车的充电负荷模型;步骤四、根据光储充电塔的模型和配电网重构的数学模型,建立考虑光储充电塔接入的配电网重构模型;步骤五、采用二阶锥规划方法,对考虑光储充电塔接入的配电网重构模型进行转化,得到光储充电塔接入下的配电网二阶锥重构模型,并采用GAMS进行求解。本发明可以使配电网日常运行中有功损耗最小并减小配电网运行成本。
-
公开(公告)号:CN109754112B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN201811422608.8
申请日:2018-11-27
申请人: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 河海大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明为一种考虑配电网削峰填谷的光储充电塔随机优化调度方法,步骤:1以该塔日运行成本最小和配电网削峰填谷为目标,建立该塔日前多目标优化调度模型;2采用该塔各时段购电量曲线方差最小来评估削峰填谷影响,通过经济折算系数,将多目标优化转化为单目标优化问题;3考虑该塔中光伏机组出力不确定性对日前调度影响,采用代表性场景描述,以该塔日前优化调度和代表性场景调整分别为第一、二阶段决策,日前调度成本与实时调整期望运行成本之和为目标,构建随机优化调度模型;4对实际光储充电塔测试,并对模型求解。本发明能有效获取光储充电塔参与配电网削峰填谷场景下概率最优调度策略,保证该塔经济高效可靠运行,实现区域配电网削峰填谷。
-
公开(公告)号:CN109754112A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201811422608.8
申请日:2018-11-27
申请人: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 河海大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明为一种考虑配电网削峰填谷的光储充电塔随机优化调度方法,步骤:1以该塔日运行成本最小和配电网削峰填谷为目标,建立该塔日前多目标优化调度模型;2采用该塔各时段购电量曲线方差最小来评估削峰填谷影响,通过经济折算系数,将多目标优化转化为单目标优化问题;3考虑该塔中光伏机组出力不确定性对日前调度影响,采用代表性场景描述,以该塔日前优化调度和代表性场景调整分别为第一、二阶段决策,日前调度成本与实时调整期望运行成本之和为目标,构建随机优化调度模型;4对实际光储充电塔测试,并对模型求解。本发明能有效获取光储充电塔参与配电网削峰填谷场景下概率最优调度策略,保证该塔经济高效可靠运行,实现区域配电网削峰填谷。
-
公开(公告)号:CN208569891U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201820883087.5
申请日:2018-06-08
申请人: 南京澳卓高科技有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 南京苏逸实业有限公司
摘要: 本实用新型公开了智能车位管理终端,包括智能车位管理终端本体和新能源充电桩,所述智能车位管理终端本体包括可视对讲话筒、可视对讲摄像头、可视对讲按钮、车牌识别摄像头、状态指示灯、侦测雷达、可视对讲扬声器、车牌识别扬声器、通讯器、车牌识别电源主板、车牌识别控制主板、可视对讲主板、防水槽、上盖板、前面板和下底板,本终端实现高度的集成化、小型化,体积只有同类产品的约1/8,能够满足集成装配到新能源充电桩内严格的形态要求,与新能源充电桩融为一体,真正实现无人值守、智能管控,作为现有充电站充电设施的选配系统,也可采用立杆、吊装等其它安装形式,有非常宽广的用途。
-
公开(公告)号:CN304858450S
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201830285718.9
申请日:2018-06-07
申请人: 南京澳卓高科技有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 南京苏逸实业有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:智能车位管理终端;
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于智能区域车位引导系统;
3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状;
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
-
-
-
-