一种计及海上风电并网友好性的限出力优先级评估方法

    公开(公告)号:CN112232661B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202011101307.2

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种计及海上风电并网友好性的限出力优先级评估方法,包括如下步骤:建立海上风电的并网友好性和经济性指标体系,并对各个指标进行量化分析;采用层次分析法对各个指标的权重进行分析计算;对海上风电的各个指标进行归一化计算,采用灰色关联度法计算各个海上风电的灰色关联度,完成对海上风电并网友好性和经济性的评估;综合考虑海上风电自身的评估结果以及电站对越限线路越限量的灵敏度,以技术经济代价最小为目标,计算得出限出力的优先级别。本发明基于并网友好性、经济性以及对故障处的灵敏度三个维度基础上对海上风电进行综合分析,能够更合理、更公允、更准确的给出海上风电的限出力优先级别,更具决策参考价值。

    一种用户侧聚合负荷的可调潜力分析方法及系统

    公开(公告)号:CN117039908A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310976011.2

    申请日:2023-08-04

    Abstract: 本发明公开了一种用户侧聚合负荷的可调潜力分析方法,包括:将收集到的气象数据和电价数据输入建立的Distflow配电网网络模型,得到未来设定时间段的最优电力系统调度计划;基于未来设定时间段的最优电力系统调度计划分别求解目标区域内的空调聚合负荷模型和电动汽车聚合负荷模型,得到空调设备流量调节上下限和电动汽车充电功率调节范围;根据空调设备流量调节上下限求得用户侧空调负荷可调潜力,根据电动汽车充电功率调节范围求得电动汽车负荷可调潜力,最终得到用户侧聚合负荷的各时刻可调度潜力。本发明实现了对用户侧空调聚合负荷、电动汽车聚合负荷的可调潜力分析,有利于区域配网实现分时段供需平衡。

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