一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置

    公开(公告)号:CN109188339B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN201811059647.6

    申请日:2018-09-11

    IPC分类号: G01R35/04 G01R22/10 G01R31/12

    摘要: 本发明提供了一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置,包括直流充电桩、检测控制中心单元和环流负载单元,所述检测控制中心单元的两侧均设有充电通道,所述直流充电桩与充电通道通过充电枪接入口连接,使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过环流校验装置能够再度返回相关设备,最终大幅度减少检测带来的能量损耗,可在电能在充电桩与本装置的循环流转及隔离中实现电动汽车实际充电过程的模拟,并检测非车载充电机的工作误差,其特点在于充分考虑了模块的输出效率曲线,在此信息基础上对整体模块组进行优化调度,使其在全量程均获得高效率,对工作在非模(56)对比文件陈枫;吕建;俞哲人;刘志凯;吴芳芳;王蔚;汤国龙.直流充电桩检测车研制.自动化与仪器仪表.2018,(02),136-139+143.刘亚丽;李国栋;滕文;胡波;车延博.充电机检测平台及其集成设计.电气传动.(01),73-76.

    一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置

    公开(公告)号:CN109188339A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811059647.6

    申请日:2018-09-11

    IPC分类号: G01R35/04 G01R22/10 G01R31/12

    摘要: 本发明提供了一种非车载充电机检测装置环流模块控制方法及装置,包括直流充电桩、检测控制中心单元和环流负载单元,所述检测控制中心单元的两侧均设有充电通道,所述直流充电桩与充电通道通过充电枪接入口连接,使原本耗散于模拟负载电阻及电子负载的电能能够通过环流校验装置能够再度返回相关设备,最终大幅度减少检测带来的能量损耗,可在电能在充电桩与本装置的循环流转及隔离中实现电动汽车实际充电过程的模拟,并检测非车载充电机的工作误差,其特点在于充分考虑了模块的输出效率曲线,在此信息基础上对整体模块组进行优化调度,使其在全量程均获得高效率,对工作在非模块组的额定状态下的工况或其他所有量程均具有高效率的特点。

    一种非车载充电机环流检测装置

    公开(公告)号:CN209028196U

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201821485181.1

    申请日:2018-09-11

    IPC分类号: G01R35/04 G01R22/10

    摘要: 本实用新型提供了一种非车载充电机环流检测装置,包括直流充电桩、检测控制中心单元和环流负载单元,所述检测控制中心单元的两侧均设有充电通道,所述直流充电桩与充电通道通过充电枪接入口连接,所述环流负载单元与充电通道通过充电枪接出口连接,所述充电通道的一侧安装有辅助电源,所述辅助电源的一侧安装有电源管理模块,可在电能在充电桩与本装置的循环流转及隔离中实现电动汽车实际充电过程的模拟,并检测非车载充电机的工作误差,其特点在于充分考虑了模块的输出效率曲线,在此信息基础上对整体模块组进行优化调度,使其在全量程均获得高效率,对工作在非模块组的额定状态下的工况或其他所有量程均具有高效率的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利