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公开(公告)号：CN119742792A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411752165.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司
Inventor： 卢奕 , 叶清泉 , 郑立 , 陈显辉 , 潘益道 , 陈铭 , 陈莉 , 邱一川 , 蔡怡挺 , 李炜 , 蓝天虹 , 胡陈晨 , 施亦治 , 柴林 , 李冠霖 , 谢华森 , 陈嘉聪 , 王佑 , 戴文博
IPC: H02J3/06 , G06F18/214 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种电力信息物理系统配置方法、装置、设备和存储介质，方法包括基于SDON构建包含逻辑控制网、数据转发网和电力网的CPPS对应的结构；根据电力信息物理系统的结构和依赖关系建立电力信息物理系统级联故障模型；以预设的目标函数对电力信息物理系统级联故障模型进行训练，以更新电力信息物理系统级联故障模型中的电网潮流分布；根据训练完成的电力信息物理系统级联故障模型的电网潮流分布计算系统的失负荷率，根据失负荷率确定电力信息物理系统的网络配置。本发明基于SDON构建CPPS系统，通过网络资源的虚拟化管理实现对光网络资源的灵活配置和调度，提高了CPPS系统的响应速度和适应能力，提升了系统稳定性。
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公开(公告)号：CN119253868A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411785000.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司
Inventor： 蓝天虹 , 严俊 , 叶清泉 , 卢新岱 , 陈显辉 , 潘益道 , 沈思琪 , 孙望舒 , 陈莉 , 邱一川 , 卢奕 , 蔡怡挺 , 李炜 , 胡陈晨 , 施亦治 , 柴林 , 李冠霖 , 谢华森 , 陈嘉聪 , 王佑 , 戴文博
Abstract: 本发明公开了一种基于信息物理系统的配电网故障修复方法和系统，其中方法包括获取配电网中电力层及通信层的基础参数；根据所述基础参数构建双层优化并发故障恢复模型；所述双层优化并发故障恢复模型的上层为通信层故障恢复模型，所述双层优化并发故障恢复模型的下层为电力层故障恢复模型；通过对所述通信层故障恢复模型进行求解，得到所述通信层的恢复链路，以基于所述恢复链路对所述电力层故障恢复模型进行重构，得到电力层故障恢复重构模型并进行求解，得到故障修复方案以控制所述配电网进行修复；基于CPS构建以通信层先于物理层恢复为策略的协同恢复模型，实现CPS并发故障时配电网的有序恢复，也大大提高了对配电网的故障修复效率。
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公开(公告)号：CN109191846B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811189434.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司 , 杭州御数信息技术有限公司 , 温州市图盛科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交通出行流量预测方法，所述构建方法包括如下步骤：步骤一，将外部交通流量数据和环境天气数据进行获取并得到原始数据，利用原始数据分别得到量化后的环境天气参数以及与环境天气参数实时对应的交通流量参数，步骤二，将环境天气参数与交通流量参数进行处理并储存至数据库内，步骤三，根据数据库内的数据类型的不同采用不同的分析方法进行关联性分析并获取关联性较大的参数，步骤四，利用关联性较大的参数结合算法进行方法建模，对未来的交通流量进行预测。
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公开(公告)号：CN109409708A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811189435.X
申请日：2018-10-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司 , 杭州御数信息技术有限公司 , 温州市图盛科技有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F16/215
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的红绿灯保供电优先级排序算法，所述算法包括如下步骤，第一步，从交管部门获取交通出行抓拍数据和道路基础数据，第二步，对数据进行清洗及预处理，第三步，所述交管部门获取数据的需求字段主要包括抓拍地点、卡口名称、抓拍时间、车道数、道路长度，形成道路交通状态数据表，并且从以上数据汇总出特定时间特定路口的交通流量数以及道路汽车数量承载力，第四步，根据交通流量数以及道路汽车数量承载力这两个指标进行建模计算得出相应的各个路段负载率，以路段负载率来考核该路段的保供电优先级，如路段负载率越高则表示保供电优先级越高。
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公开(公告)号：CN109376920A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811193672.3
申请日：2018-10-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司 , 杭州御数信息技术有限公司 , 温州市图盛科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于分钟转移矩阵的交通道路状态预测方法，所述历史交通数据包括抓拍地点、卡口名称、抓拍时间，所述路口转移状态预测方法包括步骤一，将抓拍时间为分析纬度，将纬度颗粒细化到分钟，步骤二，通过分析历史上该路口的每一分钟的车辆转移数量情况，形成分钟状态转移矩阵，步骤三，将此矩阵作为基础，通过路口转移模拟算法实现未来颗粒为分钟的交通状态预测。
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公开(公告)号：CN109191846A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811189434.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 国网浙江省电力有限公司温州供电公司 , 杭州御数信息技术有限公司 , 温州市图盛科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交通出行流量预测方法，所述构建方法包括如下步骤：步骤一，将外部交通流量数据和环境天气数据进行获取并得到原始数据，利用原始数据分别得到量化后的环境天气参数以及与环境天气参数实时对应的交通流量参数，步骤二，将环境天气参数与交通流量参数进行处理并储存至数据库内，步骤三，根据数据库内的数据类型的不同采用不同的分析方法进行关联性分析并获取关联性较大的参数，步骤四，利用关联性较大的参数结合算法进行方法建模，对未来的交通流量进行预测。
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