螺旋式电缆转接装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111403974B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202010133873.5

    申请日:2020-03-02

    IPC分类号: H01R31/06 H02B1/20 H02B3/00

    摘要: 本发明涉及一种应用于配网线路环网柜的新型旁路电缆作业方法中的电缆转接装置。螺旋式电缆转接装置,其特征在于:包括接线柱、绝缘外筒、螺杆、电缆导向管、绝缘固定套、导电插杆、紧固螺母;接线柱的右端部设有锁块,筒孔内的绝缘外筒的内壁上设有直滑槽、弧形滑槽,直滑槽沿左右方向布置,弧形滑槽的个数与锁块的个数相对应,弧形滑槽与直滑槽相连通;电缆的一端部穿过管孔、电缆孔后位于筒孔内;螺杆的左部穿过螺杆孔后位于筒孔内,紧固螺母旋在螺杆上,紧固螺母位于筒孔内,螺杆的左端部穿过电缆上的螺杆孔后再旋入导电插杆的螺孔中,紧固螺母将电缆固定在导电插杆上。该装置具有结构简单、使用方便的特点。

    功能移动式电缆沟盖板开启车

    公开(公告)号:CN110240095A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910596919.4

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: B66F19/00 F21V33/00

    摘要: 本发明属于电力系统技术领域。多功能移动式电缆沟盖板开启车,其特征在于包括移动车、第一钢丝绳升降装置、第二钢丝绳升降装置、第一手动绞磨、第一手动绞磨;移动车内为空腔,移动车的下端为开口端,移动车下端的开口端与所述空腔相连通;第一钢丝绳升降装置包括第一钢丝绳、第一液压缸座、第一液压缸、第一斜支撑杆、第一导向支撑杆、第一拉臂、第一导向轮、第一导向管;第二钢丝绳升降装置包括第二钢丝绳、第二斜支撑杆、第二液压缸、第二拉臂、第二导向轮、第二导向支撑杆、第二液压缸座、第二导向管;第一手动绞磨包括第一手摇动把手、第一手摇转筒、第三钢丝绳、第三挂钩;该车具有电缆沟盖板开启时间少,减轻作业人员劳动强度,提高了工作效率的特点。

    螺旋式电缆转接装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111403974A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010133873.5

    申请日:2020-03-02

    IPC分类号: H01R31/06 H02B1/20 H02B3/00

    摘要: 本发明涉及一种应用于配网线路环网柜的新型旁路电缆作业方法中的电缆转接装置。螺旋式电缆转接装置,其特征在于:包括接线柱、绝缘外筒、螺杆、电缆导向管、绝缘固定套、导电插杆、紧固螺母;接线柱的右端部设有锁块,筒孔内的绝缘外筒的内壁上设有直滑槽、弧形滑槽,直滑槽沿左右方向布置,弧形滑槽的个数与锁块的个数相对应,弧形滑槽与直滑槽相连通;电缆的一端部穿过管孔、电缆孔后位于筒孔内;螺杆的左部穿过螺杆孔后位于筒孔内,紧固螺母旋在螺杆上,紧固螺母位于筒孔内,螺杆的左端部穿过电缆上的螺杆孔后再旋入导电插杆的螺孔中,紧固螺母将电缆固定在导电插杆上。该装置具有结构简单、使用方便的特点。

    线路结构图的制作方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110210181A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910594076.4

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: G06F17/50 H02J3/00

    摘要: 本发明属于电力系统技术领域。线路结构图的制作方法,其特征在于包括如下步骤:1)清理数据:通过坐标定位系统先把各变电站、开闭所数据定点后,在图形定位布局,建立总平面关系;后建立各相关变压器、开关、电缆数据模型;2)建立数据库:依照线路出线,带了各种配网开关及公共变压器、专供变压器建立数据字段,编入数据库中,修编查询打印等功能;3)绘制图形:利用Auto CAD命令和系统变量进行矢量绘制,利用坐标系进行图形定位;利用Auto CAD绘制出电子图版,得到线路结构图。线路结构图绘制比例合适、结构布局紧凑,在电力系统运行检修、电网指挥及电网事故处理发挥起关键作用,该线路结构图能满足运行检修及电网指挥要求。

    功能移动式电缆沟盖板开启车

    公开(公告)号:CN110240095B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201910596919.4

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: B66F19/00 F21V33/00

    摘要: 本发明属于电力系统技术领域。多功能移动式电缆沟盖板开启车,其特征在于包括移动车、第一钢丝绳升降装置、第二钢丝绳升降装置、第一手动绞磨、第二手动绞磨;移动车内为空腔,移动车的下端为开口端,移动车下端的开口端与所述空腔相连通;第一钢丝绳升降装置包括第一钢丝绳、第一液压缸座、第一液压缸、第一斜支撑杆、第一导向支撑杆、第一拉臂、第一导向轮、第一导向管;第二钢丝绳升降装置包括第二钢丝绳、第二斜支撑杆、第二液压缸、第二拉臂、第二导向轮、第二导向支撑杆、第二液压缸座、第二导向管;第一手动绞磨包括第一手摇动把手、第一手摇转筒、第三钢丝绳、第三挂钩;该车具有电缆沟盖板开启时间少,减轻作业人员劳动强度,提高了工作效率的特点。