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公开(公告)号:CN114865674A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210787612.4
申请日:2022-07-06
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉大学
Abstract: 一种大规模电动汽车接入场景下配电网馈线负荷调整方法,先采用DIgSILENT配电网仿真模型对配电网进行潮流仿真计算,以确定过载馈线及其配置的储能装置的负荷功率和位置,再以电动汽车作为储能装置,采用SUMO交通网仿真模型,计算过载馈线的电动汽车需求数量,然后根据各过载馈线的电动汽车需求数量进行车辆调度。本发明实现了配电网过载馈线的负荷调整,使发电、用电趋于平衡。
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公开(公告)号:CN114865674B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210787612.4
申请日:2022-07-06
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉大学
Abstract: 一种大规模电动汽车接入场景下配电网馈线负荷调整方法,先采用DIgSILENT配电网仿真模型对配电网进行潮流仿真计算,以确定过载馈线及其配置的储能装置的负荷功率和位置,再以电动汽车作为储能装置,采用SUMO交通网仿真模型,计算过载馈线的电动汽车需求数量,然后根据各过载馈线的电动汽车需求数量进行车辆调度。本发明实现了配电网过载馈线的负荷调整,使发电、用电趋于平衡。
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