一种新型全桥逆变电路
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204559429U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520117583.6

    申请日:2015-02-27

    IPC分类号: H02M7/5387

    摘要: 本实用新型涉及逆变电路技术领域,尤其是一种新型全桥逆变电路。它包括输入端口、第一场效应管、第二场效应管、第三场效应管和第四场效应管;输入端口的1端脚连接有第一电感线圈并通过第一电感线圈与第二场效应管的源极连接,第二场效应管的源极与第一电感线圈之间通过第一双向稳压二极管与第二场效应管的栅极连接,第二场效应管的源极通过第二电感线圈同时与第一电容和第四电容连接,第四电容通过第二双向稳压二极管与第一场效应管的栅极连接,第一场效应管的源极通过第三双向稳压二极管与第三场效应管的栅极连接,第三场效应管的漏极通过第四双向稳压二极管与第四场效应管的栅极连接。本实用新型电路简单,操作方便,具有很强的实用性。

    一种配电自动化终端远程测试方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117060571A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310757346.5

    申请日:2023-06-26

    IPC分类号: H02J13/00 H02J3/00

    摘要: 本申请涉及电子信息技术领域,提供了一种配电自动化终端远程测试方法、装置、设备及介质,方法包括:获取预先配置的多个配电自动化终端的配置数据和仿真输入数据;根据配置数据,生成各配电自动化终端对应的模型,并根据各配电自动化终端对应的模型生成配电网络模型;将仿真输入数据与配电网络模型融合,以进行暂态仿真并得到暂态仿真结果;通过预先配置的远程通信网络,将暂态仿真结果传输至多个配电自动化终端,以对多个配电自动化终端进行测试。配电网络模型中的多个配电自动化终端相关联,能够实现准确、高效的配电自动化终端进行测试。

    一种基于大数据技术的配电网故障预测系统及方法

    公开(公告)号:CN113902164A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111031875.4

    申请日:2021-09-03

    摘要: 本发明属于配电网故障诊断技术领域,公开了一种基于无线组网和大数据技术的配电网故障预测系统及方法,包括数据源、大数据分析平台和大数据预测和定位模块,所述的数据源包括基于无线组网的数据传输、数据预处理单元和外部数据单元,大数据预测和定位模块包括故障预测、数据采集分析、故障定位单元。本发明实现了故障发生可以预测,有效进行故障发生次数预测,且考虑因素更加全面,据此能够得到更为快速、准确、可靠的故障次数预测,同时对故障的判定更加智能化,故障判定准确率高,比较理想的故障定位方法。还可以更加准确地计算配网停电损失,通过大数据技术挖潜增效,综合分析配电网运行的实时信息、设备检修信息等,降低停电影响,适合推广。

    一种应急不间断电源车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107415796A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710612012.3

    申请日:2017-07-25

    IPC分类号: B60P3/00

    CPC分类号: B60P3/00

    摘要: 本发明涉及低噪声并保证市电丢失情况下应急电源供电无缝切换的电源车技术领域,尤其是涉及一种应急不间断电源车。其特点是包括设置在汽车体上的舱体,所述的舱体一侧前端由前向后依次设置有电缆门、工作门、底盘蓄电池门、液压支撑维修门和液压支撑控制门,液压支撑控制门上方的舱体上还设置有控制输出门,舱体另一侧设置有底盘蓄电池维修门,舱体顶部设置有车载顶置空调和全自动野外遥控照明系统;所述的舱体内一侧设置有不间断电源系统,舱体内另一侧设置有电动电缆盘系统、动力配电箱和分配电柜体,舱体内两侧分别设置有电池组,舱体内还设置有汇流箱。其可实现应急供电无缝切换。