一种确定配电网电压不平衡治理装置最优接入位置的方法

    公开(公告)号:CN114156914A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111370537.3

    申请日:2021-11-18

    摘要: 本发明公开了一种确定配电网电压不平衡治理装置最优接入位置的方法,包括:S1:获取地区光伏出力和对应负荷的数据信息;S2:将所述数据信息输入基于非参数核密度估计法构建的光伏出力及负荷波动概率分布模型,输出节点电压数据;S3:根据所述节点电压数据,计算判断地区电压是否不平衡;若地区电压不平衡,考虑经济性基于改进型NSGA‑II算法计算配电网电压不平衡治理装置的治理参数,改善电压不平衡度。本发明针对现有技术中的缺陷,在考虑经济性的前提下进行多目标求解过程,使用改进交叉率和变异率的NSGA‑Ⅱ算法,选择出了治理效果最优的节点和容量。

    一种确定配电网电压不平衡治理装置最优接入位置的方法

    公开(公告)号:CN114156914B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202111370537.3

    申请日:2021-11-18

    摘要: 本发明公开了一种确定配电网电压不平衡治理装置最优接入位置的方法,包括:S1:获取地区光伏出力和对应负荷的数据信息;S2:将所述数据信息输入基于非参数核密度估计法构建的光伏出力及负荷波动概率分布模型,输出节点电压数据;S3:根据所述节点电压数据,计算判断地区电压是否不平衡;若地区电压不平衡,考虑经济性基于改进型NSGA‑II算法计算配电网电压不平衡治理装置的治理参数,改善电压不平衡度。本发明针对现有技术中的缺陷,在考虑经济性的前提下进行多目标求解过程,使用改进交叉率和变异率的NSGA‑Ⅱ算法,选择出了治理效果最优的节点和容量。

    一种区域电动汽车入网管理系统及充放电调度方法

    公开(公告)号:CN112583035A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011283570.8

    申请日:2020-11-17

    摘要: 本发明公开了一种区域电动汽车入网管理系统及充放电调度方法,所述区域电动汽车入网管理系统包括有序充电调度系统和V2G变流器控制系统,通过有序充电调度系统中综合当前配电网的负荷特点,对当前接入充电站的全部电动汽车进行调配,并采用模糊控制算法计算充放电功率并下发给各充电桩,改善区域电网的负荷特性,实现削峰填谷的辅助功能,并通过V2G变流器控制系统响应上层调度下发的功率指令,控制实际充放电行为,提供稳定的电能变换和能量交换的接口,本发明可以在满足电动汽车充电需求的同时,能够充分地利用电动汽车负荷的灵活性;在实现对电网削峰填谷的同时,有效地避免了电网负荷低谷时段大量电动汽车充电引起新负荷尖峰的问题。