一种大规模光伏并网的配电网规划方法

    公开(公告)号:CN115864508A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211604302.0

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种大规模光伏并网的配电网规划方法,其包括:S1、针对具有大规模光伏并网的配电网,将所述配电网的最低年综合成本设定为上层目标函数,并对配电网内不同位置分布式光伏电站安装容量、配电网内潮流和配电网内节点电压进行约束,以作为上层约束条件,建立上层规划模型;S2、将所述配电网的最小网络损耗设定为下层目标函数,并以所述配电网所提供的净负荷曲线上升速率和净负荷曲线下降速率能够对应满足主电网的净负荷曲线上升速率和净负荷曲线下降速率为下层约束条件,建立下层规划模型;S3、运用改进粒子群算法对所述上层规划模型和下层规划模型计算求解,以求得所述配电网对应的配电网规划方案。

    基于时空特性的电动汽车充电时点负荷预测系统及方法

    公开(公告)号:CN114048894A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111251375.1

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明提出一种基于时空特性的电动汽车充电时点负荷预测系统及方法,方案包括:电动汽车类型划分及数量统计模块,用于根据使用性质,划分电动汽车类型,并测算各类电动汽车数量;电动汽车充电时段划分及充电概率分布计算模块,用于分别统计各类电动汽车一天中充电时段的划分以及相应的充电概率的分布;电动汽车日行驶里程概率分布计算模块,用于分别统计各类电动汽车一天的行驶里程概率分布;电动汽车基于时空特性的充电概率预测模型,电动汽车充电负荷划分模块,用于分别统计各类电动汽车一天中不同时段的充电负荷;以及,电动汽车基于时空特性的充电负荷预测模块。其能够精确的预测电动汽车充电的各时点负荷,具有较强的普适性和稳定性。

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