一种考虑电动汽车充换电站聚合参与需求响应的最优调控策略制定方法

    公开(公告)号:CN118232383A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410427456.X

    申请日:2024-04-10

    摘要: 一种考虑电动汽车充换电站聚合参与需求响应的最优调控策略制定方法,属于电动汽车充换电站聚合和电力系统需求响应技术领域。装设退役电池储能系统的电动汽车充换电站RBESS‑BSCS作为需求侧灵活性资源,在聚合商统一管理与调控下服务于电网运行,BSCS可作为负荷响应分时电价策略,同时作为需求响应资源参与激励机制。本发明构建了以聚合BSCS综合收益最大化为目标的优化模型,以得到日前BSCS充电计划与上报至电网调度可调控空间的最优决策。首先对聚合模式下BSCS运行原理进行分析,并提出动力电池EVB状态转移模型。在此基础上,通过计及EV需求的不确定性,利用CPLEX对模型进行求解。本发明所提调控策略可使BSCS聚合商在满足EV换电需求基础上制定充电计划与动态需求响应空间,实现聚合后BSCS综合收益最大化。