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公开(公告)号：CN114723876A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210132902.5
申请日：2022-02-14
申请人： 国网辽宁省电力有限公司建设分公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06T17/00 , G06T17/05 , G06K9/62 , G06Q50/06 , G06V10/764 , G06V10/762
摘要： 本发明公开了一种利用激光点云扫描技术创建三维模型的方法，属于建模领域，包括以下步骤；S1、激光点云数据获取；S2、激光点云的数据处理；S3、激光点云的加载及展示；S4、激光点云数据优化；S5、基于激光点云数据建模实施；点云数据建模过程包括数据预处理和模型重建，数据预处理为模型重建提供可靠精确的点云数据，降低模型重建的复杂度，提高模型重构的精度和速度。本发明应用在工程中，安全可靠，故障率低。
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公开(公告)号：CN110929925A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911122669.7
申请日：2019-11-15
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种基于环境温度与用户行为的电动汽车充电站规划方法，包括如下步骤：S1.构建电动汽车的电池剩余电量计算模型；S2.计算电动汽车的行驶速度；S3.获取电动汽车从初始位置到目的地的最短路径；S4.若电动汽车行驶一段时间后的剩余电量小于阈值，则需要充电；S5.统计充电站的充电需求数量；S6.配置充电站内充电桩数量；S7.构建充电站规划模型；S8.根据充电站规划模型，得到充电站的位置和容量。本发明的基于环境温度与用户行为的电动汽车充电站规划方法，能够合理地配置电动汽车充电站的位置和容量，避免了资源的浪费，使得充电站建设更加准确，进而满足电动汽车高速发展的需求，保证用户方便地获得充电服务。
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公开(公告)号：CN114552622A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210188429.2
申请日：2022-02-28
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明具体涉及基于数据驱动的交直流混联电网动态无功储备评估方法，包括：基于同步调相机的原理和调节特性分析多馈入高压直流输电系统的电压稳定性，生成对应的暂态电压曲线；通过数据驱动的方式对暂态电压曲线进行平滑处理，生成对应的预处理电压曲线；通过增加同步调相机的无功输出，计算对应的轨迹灵敏度系数；对多馈入高压直流输电系统故障的严重程度进行定量分析；然后将预处理电压曲线与对应的轨迹灵敏度系数相结合；最后通过步进搜索算法计算满足电压安全约束的动态无功储备容量。本发明的动态无功储备评估方法能够兼顾提高动态无功储备评估的计算精度和求解效率，从而能够辅助提高电力系统运行控制的稳定性。
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公开(公告)号：CN116050683A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211420824.5
申请日：2022-11-11
申请人： 清华大学 , 清华四川能源互联网研究院 , 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种基于Dijkstra最小路径的数字综合能源系统枢纽选址方法，包括以下步骤：获取目标区域内的信息网综合信息及冷热/气管网综合信息；将信息网综合信息输入到已搭建的信息网模型中，建立信息处理中心选址综合评价指标；将冷热/气管网综合信息输入到已搭建的综合能源系统模型中，建立冷热/气管网选址综合评价指标；根据信息处理中心选址综合评价指标和冷热/气管网选址综合评价指标，建立影响因子综合评价系统，采用遍历算法，对影响因子综合评价系统中每一个节点进行评分，根据评分结果确定冷热/气管网的选址。
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公开(公告)号：CN115983886A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310002242.3
申请日：2023-01-03
申请人： 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 国网重庆市电力公司市北供电分公司 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 王皓宇 , 范川 , 吴贞龙 , 罗旭 , 李哲 , 胡文 , 姚勇 , 宋兆欧 , 周楦颉 , 方钦 , 汤林 , 张施令 , 刘璐桡 , 范璇 , 蒋雪峰 , 刘志宏 , 古济铭 , 慕杰
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种特高压外购电综合价值计算方法和系统，包括获取目标月的分时出清电价，基于所述分时出清电价确定外购电价值；获取所述目标月的分时外购电分摊电费，基于所述分时外购电分摊电费确定外购电总分摊电费；获取所述目标月外购电中的可再生能源电量的占比，基于所述占比确定外购电绿色低碳价值；基于所述外购电价值、所述外购电总分摊电费和所述外购电绿色低碳价值，确定所述目标月的外购电综合价值，以使更好地指导省间交易报价。
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公开(公告)号：CN115843770A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310120057.4
申请日：2023-02-15
申请人： 江西电力职业技术学院 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请提供一种架空输电线路铁塔驱鸟装置，涉及安全设备领域，包括机架、驱动机构和驱鸟机构，机架用于设于架空输电线路铁塔上，驱动机构设于机架上，驱鸟机构与驱动机构连接，驱鸟机构用于在驱动机构的带动下相对于机架往复运动。驱鸟机构自身能够进行驱鸟动作，并且还能够在驱动机构带动下运动，运动丰富，更加能引起鸟类的警觉，对于鸟类的驱赶效果好。
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公开(公告)号：CN115630984A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202210995896.6
申请日：2022-08-18
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 国网重庆市电力公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/38
摘要： 本发明提供了一种考虑投资节支分享的峰谷分时电价优化方法，基于已有的峰谷时段划分进行电价优化设计，将负荷削峰填谷后电网投资成本节支内嵌至分时电价决策模型之中，实现电网和用户的节支效益共享，针对内嵌投资成本节支带来的计算复杂性，本发明提出最优性条件的模型转化求解方法，包括步骤：S1.建立考虑投资节支分享的分时电价优化模型；S2.基于最优性条件对建立的电网投资节支的分时电价优化模型进行转化；S3.根据转化后的考虑投资节支分享的峰谷分时电价模型计算出投资节支分享之后的成本，再根据节支分享后的成本对已有的峰谷分时电价重新定价。
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公开(公告)号：CN115564489A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211274436.0
申请日：2022-10-18
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 国网重庆市电力公司 , 重庆大学
摘要： 本发明提供了一种电网投资成本与负荷曲线特征关联性分析方法，首先，以电网输电线路投资成本及发电机组运行成本为目标函数，考虑功率平衡及支路功率上下限等约束，建立电网投资模型；其次，提出一种基于拉丁超立方抽样的蒙特卡洛模拟方法，实现对负荷曲线的生成，并提取负荷曲线特征，完成对数据集的构建，为分析电网投资成本与负荷特征的关联关系提供数据支撑；随后，构建模型的训练集输入和训练集输出，并对XGBoost模型进行训练，构建负荷曲线特征与电网投资成本的非线性映射关系；最后，通过对已训练好的XGBoost模型，计算出每个负荷曲线特征的权重，并对权重的大小进行排序，通过比较权重大小分析各负荷曲线特征对电网投资成本的影响程度。
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公开(公告)号：CN115983589A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310001950.5
申请日：2023-01-03
申请人： 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 国网重庆市电力公司市北供电分公司 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 王皓宇 , 吴贞龙 , 范川 , 罗旭 , 李哲 , 胡文 , 姚勇 , 宋兆欧 , 周楦颉 , 方钦 , 汤林 , 张施令 , 肖强 , 刘璐桡 , 罗元波 , 李学伟 , 李昭炯 , 杨德祥
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明提供了一种长时间尺度下的多类型电源时序规划方法和系统，包括以最小化成本为目标，获取目标函数；所述目标函数至少包括规划周期内的电源投资成本和运行成本；确定第一约束条件；所述第一约束条件至少与发电机组的出力特征和计划容量相关，所述发电机组为多类型电源；确定第二约束条件；所述第二约束条件至少与电力电量平衡和储能设备的储能特性相关；基于所述第一约束条件和所述第二约束条件，求解所述目标函数，得到所述发电机组和所述储能设备在所述规划周期内不同时间节点的定容建设方案；以规划多类型电源和储能设备的中远期容量建设安排，有利于保障长时间尺度下供电的电力电量平衡，并保障发电的清洁低碳性。
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公开(公告)号：CN110929925B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201911122669.7
申请日：2019-11-15
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司经济技术研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种基于环境温度与用户行为的电动汽车充电站规划方法，包括如下步骤：S1.构建电动汽车的电池剩余电量计算模型；S2.计算电动汽车的行驶速度；S3.获取电动汽车从初始位置到目的地的最短路径；S4.若电动汽车行驶一段时间后的剩余电量小于阈值，则需要充电；S5.统计充电站的充电需求数量；S6.配置充电站内充电桩数量；S7.构建充电站规划模型；S8.根据充电站规划模型，得到充电站的位置和容量。本发明的基于环境温度与用户行为的电动汽车充电站规划方法，能够合理地配置电动汽车充电站的位置和容量，避免了资源的浪费，使得充电站建设更加准确，进而满足电动汽车高速发展的需求，保证用户方便地获得充电服务。
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