配电网大数据故障预测方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116187583A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310405674.9

    申请日:2023-04-17

    摘要: 本发明涉及配电网故障预测技术领域,尤其涉及一种配电网大数据故障预测方法,包括数据获取模块获取历史配电线路故障数据及对应的历史天气数据,中控模块计算非极端天气下故障密度,中控模块计算各极端天气下故障密度计算对应的相关度系数,数据获取模块获取预计极端天气的天气参数,中控模块根据各极端天气与配电线路故障的相关度及对应的天气参数计算配电线路故障预警值,中控模块根据实际负荷对配电线路故障预警值进行修正并根据修正后配电线路故障预警值判定预警等级并将其发送至预警模块,本发明能够提高配电网故障预警能力,可实现在极端天气到来前快速预测各地区故障并精准预防,减少了人力物力的消耗,提高了配电网的可靠性。

    模式变更方法、装置、终端、分站、主站及可读存储介质

    公开(公告)号:CN109004740B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201810491182.5

    申请日:2018-05-21

    IPC分类号: H02J13/00

    摘要: 本发明提供一种模式变更方法、装置、终端、分站、主站及可读存储介质,所述方法包括:接收监测分站下发的监测模式指令;根据所述监测模式指令变更监测模式;根据所述监测模式采集监测数据;向所述监测分站发送所述监测数据。本发明的监测模式变更方法,使得采集的监测数据以及上传监测系统的监测数据种类都能够根据实际需要进行变更选择,通过不同监控模式的转换,有效降低监测数据的上传量,有效降低了海量数据传输和存储压力。而且通过不同扰动类型监测模式的在线灵活转换,实现可在线变更的电力扰动监测模式,有效提高了监测系统资源整体利用率。

    变电站基建现场工程车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117508298A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311497657.9

    申请日:2023-11-11

    IPC分类号: B62B3/04 B62B5/00 B62B5/04

    摘要: 本发明公开了一种变电站基建现场工程车,涉及工程车技术领域。本发明包括工程车体和垫块,工程车体上设有放置槽,放置槽两侧均滑动配合有夹板,工程车体一侧内装设有与两个夹板相连接的相对移动组件,工程车体一侧装设有与相对移动组件相对应的踏板组件;垫块滑动配合在工程车体一侧且与放置槽相对应,工程车体一侧装设有与垫块相连接的升降组件。本发明通过设置的相对移动组件,能使施工人员踩压踏板组件通过相对移动组件带动两个夹板相对移动,能将电力设备固定在工程车体上,从而减少了基建现场道路崎岖不平导致工程车体上的电力设备发生晃动或侧翻致使电力设备损坏的情况。