公开(公告)号：CN110621856B

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN201880030409.4

申请日：2018-03-13

申请人： 增强能源效率企业有限公司

发明人： 约翰·海-赫德尔 ,  埃利奥特·波维克

IPC分类号： F02B75/06 ,  F01B1/10

摘要： 一种压燃式内燃发动机(1)，该发动机包括：缸(2)；活塞(3)，该活塞可往复运动地接纳在缸(2)内；一对反转的曲轴(4、5)，这些曲轴相对于缸(2)可旋转地安装；一对连杆(6、7)，每个连杆具有第一端部(61、71)和第二端部(62、72)，该第一端部连接到曲轴(4、5)中的相应曲轴的曲柄轴颈(41、51)，该第二端部连接到活塞(3)。发动机(1)被构造成使得活塞(3)在朝向曲轴(4、5)的第一方向上的冲程导致每个曲轴(4、5)旋转第一角度，并且在与第一方向相反的第二方向上的活塞冲程导致每个曲轴(4，5)旋转第二角度，第二角度与第一角度相差(β‑α)。

公开(公告)号：CN110621856A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201880030409.4

申请日：2018-03-13

申请人： 增强能源效率企业有限公司

发明人： 约翰·海-赫德尔 ,  埃利奥特·波维克

IPC分类号： F02B75/06 ,  F01B1/10

摘要： 一种压燃式内燃发动机(1)，该发动机包括：缸(2)；活塞(3)，该活塞可往复运动地接纳在缸(2)内；一对反转的曲轴(4、5)，这些曲轴相对于缸(2)可旋转地安装；一对连杆(6、7)，每个连杆具有第一端部(61、71)和第二端部(62、72)，该第一端部连接到曲轴(4、5)中的相应曲轴的曲柄轴颈(41、51)，该第二端部连接到活塞(3)。发动机(1)被构造成使得活塞(3)在朝向曲轴(4、5)的第一方向上的冲程导致每个曲轴(4、5)旋转第一角度，并且在与第一方向相反的第二方向上的活塞冲程导致每个曲轴(4，5)旋转第二角度，第二角度与第一角度相差(β-α)。