公开(公告)号：CN102889105A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201210248400.5

申请日：2012-07-17

申请人： 大协西川株式会社

发明人： 高野俊哉 ,  金安俊哉

IPC分类号： F01M11/03

摘要： 本发明公开了一种车辆用机油集滤器。在吸入口侧安装部设置以让板面朝向上下方向的状态突出的第一板部，在第一板部的两侧端缘设置一对第二板部，使一对第二板部的突出端一侧从第一板部的突出端一侧的两侧端缘向下方延伸而与第一板部共同形成剖面呈近似“コ”字形的形状。在第一板部的突出端附近朝下突出设置凸柱部，并在凸柱部形成插入紧固用螺栓的螺栓插入孔，并且在第一板部的凸柱部的集滤器主体一侧形成大致沿凸柱部的外周缘形成且将第二板部彼此连结起来的第三板部，在第三板部和凸柱部之间形成相连的槽部。因此能防止集滤器主体产生会诱发发动机烧伤的、由于油底壳从下方被碰撞而产生的破裂，并能防止吸入口侧安装部由于车辆行驶时的振动而破损。

公开(公告)号：CN102889105B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201210248400.5

申请日：2012-07-17

申请人： 大协西川株式会社

发明人： 高野俊哉 ,  金安俊哉

IPC分类号： F01M11/03

摘要： 本发明公开了一种车辆用机油集滤器。在吸入口侧安装部设置以让板面朝向上下方向的状态突出的第一板部，在第一板部的两侧端缘设置一对第二板部，使一对第二板部的突出端一侧从第一板部的突出端一侧的两侧端缘向下方延伸而与第一板部共同形成剖面呈近似“コ”字形的形状。在第一板部的突出端附近朝下突出设置凸柱部，并在凸柱部形成插入紧固用螺栓的螺栓插入孔，并且在第一板部的凸柱部的集滤器主体一侧形成大致沿凸柱部的外周缘形成且将第二板部彼此连结起来的第三板部，在第三板部和凸柱部之间形成相连的槽部。因此能防止集滤器主体产生会诱发发动机烧伤的、由于油底壳从下方被碰撞而产生的破裂，并能防止吸入口侧安装部由于车辆行驶时的振动而破损。