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公开(公告)号：CN102438885B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201080001589.7
申请日：2010-08-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63B3/14 , B63B1/40 , B63B21/507 , B63B35/44 , B63B2003/147 , B63B2035/448 , B63B2035/4486 , Y02T70/125
Abstract: 本发明中月池的降低阻抗装置是占据月池的船底面部分区域的格栅型结构物，其实施破碎功能而阻止航海时进入到月池内部的分离流，从而减少船体阻抗的同时，通过采用轻量结构来减少结构物的重量，从而使应用各种打捞装备的操作变得更加容易。而且，通过月池进行作业时，沿着内壁旋转收纳格栅结构物，从而使各种勘探和钻井作业变得更容易。为了实现本发明的上述目的，本发明提供一种以如下内容为特征的月池的降低阻抗装置，其特征在于，包括若干个平板部件(20)、若干个倾斜板部件(22)、若干个纵向增强部件(24)和转轴位置(H)；该若干个平板部件(20)沿着船体的长度方向相隔一定间距并沿着宽度方向分布成若干行；该若干个倾斜板部件(22)沿着船体的宽度方向分布成若干行，一端部结合到所述各个平板部件(20)的前端部而另一端部沿着船首方向向上方倾斜，且与邻接的另一平板部件(20)相隔一定间距；该若干个纵向增强部件(24)沿着船体的长度方向分布成若干行且分别与所述平板部件(20)和所述倾斜板部件(22)结合；该转轴位置(H)使所述附加结构物(16)在所述月池(12)内分别旋转到航行位置或者作业位置。
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公开(公告)号：CN104627347A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410659673.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H25/38
CPC classification number: B63H25/38 , B63H19/08 , B63H2025/388
Abstract: 船舵包含位于螺旋桨的轴线周围的中部叶片及位于中部叶片的上侧和下侧处的上部和下部叶片。中部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而具有双侧对称形状的前缘部分。上部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而扭转以在螺旋桨的反向旋转方向上偏置的前缘部分。下部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而扭转以在螺旋桨的正向旋转方向上偏置的前缘部分。中部叶片的前缘部分在上部和下部叶片的扭转方向上在舵的各侧处相对于上部和下部叶片的前缘部分未形成台阶，但分别在与上部和下部叶片的扭转方向相反的方向上在舵的各侧处形成台阶，在该处中部叶片的前缘部分汇合上部和下部叶片的前缘部分。
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公开(公告)号：CN102438885A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080001589.7
申请日：2010-08-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63B3/14 , B63B1/40 , B63B21/507 , B63B35/44 , B63B2003/147 , B63B2035/448 , B63B2035/4486 , Y02T70/125
Abstract: 本发明中月池的降低阻抗装置是占据月池的船底面部分区域的格栅型结构物，其实施破碎功能而阻止航海时进入到月池内部的分离流，从而减少船体阻抗的同时，通过采用轻量结构来减少结构物的重量，从而使应用各种打捞装备的操作变得更加容易。而且，通过月池进行作业时，沿着内壁旋转收纳格栅结构物，从而使各种勘探和钻井作业变得更容易。为了实现本发明的上述目的，本发明提供一种以如下内容为特征的月池的降低阻抗装置，其特征在于，包括若干个平板部件(20)、若干个倾斜板部件(22)、若干个纵向增强部件(24)和转轴位置(H)；该若干个平板部件(20)沿着船体的长度方向相隔一定间距并沿着宽度方向分布成若干行；该若干个倾斜板部件(22)沿着船体的宽度方向分布成若干行，一端部结合到所述各个平板部件(20)的前端部而另一端部沿着船首方向向上方倾斜，且与邻接的另一平板部件(20)相隔一定间距；该若干个纵向增强部件(24)沿着船体的长度方向分布成若干行且分别与所述平板部件(20)和所述倾斜板部件(22)结合；该转轴位置(H)使所述附加结构物(16)在所述月池(12)内分别旋转到航行位置或者作业位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101234667A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710007539.X
申请日：2007-02-01
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H1/18
Abstract: 本发明涉及一种船舶的非对称预旋定子。本发明为了提高低速非大船的速度性能而设置适用于船尾螺旋桨的前方的预旋定子，考虑船体反流的特性以及螺旋桨的旋转方向等，以多种非对称的形状设置预旋定子，以便使螺旋桨的负荷分布均匀，从而进一步提高螺旋桨的效率以及气穴现象特性。
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公开(公告)号：CN102020011A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010196606.9
申请日：2010-05-31
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H5/14
CPC classification number: B63H5/16 , Y02T70/545
Abstract: 本文公开了一种管道式预旋定子组件。所述管道式预旋定子组件包括预旋定子、圆筒形管道和支撑件。所述预旋定子设置在船体的尾轴毂上并具有基于螺旋桨的中心轴线在径向方向上延伸的至少一个叶片。所述圆筒形管道联接于所述预旋定子的叶片的外端部。所述支撑件将所述管道紧固于船体。所述管道的中心轴线相对于从船尾侧指向船首侧的方向从所述螺旋桨的中心轴线向上且向右偏离。在本发明中，所述预旋定子和所述管道被构造并设置成使得它们之间的最优联接得以实现，从而使所述螺旋桨的推进性能最佳。
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公开(公告)号：CN101948006A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010123524.1
申请日：2010-02-26
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H25/38
CPC classification number: B63H25/38 , B63H19/08 , B63H2025/388
Abstract: 船舵包含位于螺旋桨的轴线周围的中部叶片及位于中部叶片的上侧和下侧处的上部和下部叶片。中部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而具有双侧对称形状的前缘部分。上部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而扭转以在螺旋桨的反向旋转方向上偏置的前缘部分。下部叶片具有相对于穿过螺旋桨的轴线和舵的垂直中心线的平面而扭转以在螺旋桨的正向旋转方向上偏置的前缘部分。中部叶片的前缘部分在上部和下部叶片的扭转方向上在舵的各侧处相对于上部和下部叶片的前缘部分未形成台阶，但分别在与上部和下部叶片的扭转方向相反的方向上在舵的各侧处形成台阶，在该处中部叶片的前缘部分汇合上部和下部叶片的前缘部分。
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公开(公告)号：CN102020011B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201010196606.9
申请日：2010-05-31
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H5/14
CPC classification number: B63H5/16 , Y02T70/545
Abstract: 本文公开了一种管道式预旋定子组件。所述管道式预旋定子组件包括预旋定子、圆筒形管道和支撑件。所述预旋定子设置在船体的尾轴毂上并具有基于螺旋桨的中心轴线在径向方向上延伸的至少一个叶片。所述圆筒形管道联接于所述预旋定子的叶片的外端部。所述支撑件将所述管道紧固于船体。所述管道的中心轴线相对于从船尾侧指向船首侧的方向从所述螺旋桨的中心轴线向上且向右偏离。在本发明中，所述预旋定子和所述管道被构造并设置成使得它们之间的最优联接得以实现，从而使所述螺旋桨的推进性能最佳。
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公开(公告)号：CN101234667B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200710007539.X
申请日：2007-02-01
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63H1/18
Abstract: 本发明涉及一种船舶的非对称预旋定子。本发明为了提高低速非大船的速度性能而设置适用于船尾螺旋桨的前方的预旋定子，考虑船体反流的特性以及螺旋桨的旋转方向等，以多种非对称的形状设置预旋定子，以便使螺旋桨的负荷分布均匀，从而进一步提高螺旋桨的效率以及气穴现象特性。
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