公开(公告)号：CN110126625A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910406626.5

申请日：2019-05-16

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 朴明伟 ,  杜伟 ,  杨晶 ,  李特特

IPC: B60L5/18 ,  B60L5/28 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种新型高速受电弓及其轻量化动态设计方法。以根轨迹图引领转向架参数优配，降低磨耗轮接触轨动力作用，在统一/规范的轮轨型面匹配条件下将极限速度提高至480km/h；通过车下设备橡胶吊挂参数优化设计，降低整备柔性车体的横向参振质量，在合理科学的修程修制下将构造速度提升至400km/h。为了更好计入高速弓网接触所形成的输入激励，将全柔性受电弓落地模型与整备车辆刚柔耦合仿真模型进行系统集成并构成了轮轨弓网双耦合仿真技术平台。凭借复杂约束及其内力的精准分析，典型案例分析表明：超高速受电弓需要新型的轻量化设计形式，即以鸭蛋圆联接结构来合理分散并降低上臂与下臂之间铰接约束内力及其动荷效应，将高周疲劳转变为静强问题。

公开(公告)号：CN104787074B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201510166247.5

申请日：2015-04-09

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 朴明伟 ,  兆文忠 ,  杨晶 ,  李佳洋 ,  刘强

IPC: B61F5/00

Abstract: 本发明公开了一种基于抗蛇行频带吸能机制的高速转向架动态设计方法。高铁车辆被看作1个闭环系统，以自适应控制方式来实现对转向架不稳定蛇行振荡现象的超前校正。根据抗蛇行匹配原则，确定转向架优配理论方案。选用双流控制原理的新型抗蛇行减振器，应用抗蛇行串联刚度判定原则来制订其技术实现方式，抗蛇行软约束或在辅助腔内添加膨胀袋。动态性能评估应具有高速转向架3大稳定特征。为了降低横向耦合强度，以整备车体模态形式来分析铝合金车体横向耦合振动固有特征，按照谐波减振机理确定吊挂点横向刚度，根据结构阻尼约束效应，选取橡胶比例阻尼最优值，并采用螺栓预紧或自重楔紧的橡胶吊挂形式。因而转向架优配具有较为理想的稳定鲁棒性能。

公开(公告)号：CN104787074A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510166247.5

申请日：2015-04-09

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 朴明伟 ,  兆文忠 ,  杨晶 ,  李佳洋 ,  刘强

IPC: B61F5/00

CPC classification number: B61F5/00

Abstract: 本发明公开了一种基于抗蛇行频带吸能机制的高速转向架动态设计方法。高铁车辆被看作1个闭环系统，以自适应控制方式来实现对转向架不稳定蛇行振荡现象的超前校正。根据抗蛇行匹配原则，确定转向架优配理论方案。选用双流控制原理的新型抗蛇行减振器，应用抗蛇行串联刚度判定原则来制订其技术实现方式，抗蛇行软约束或在辅助腔内添加膨胀袋。动态性能评估应具有高速转向架3大稳定特征。为了降低横向耦合强度，以整备车体模态形式来分析铝合金车体横向耦合振动固有特征，按照谐波减振机理确定吊挂点横向刚度，根据结构阻尼约束效应，选取橡胶比例阻尼最优值，并采用螺栓预紧或自重楔紧的橡胶吊挂形式。因而转向架优配具有较为理想的稳定鲁棒性能。

公开(公告)号：CN110126625B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201910406626.5

申请日：2019-05-16

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 朴明伟 ,  杜伟 ,  杨晶 ,  李特特

IPC: B60L5/18 ,  B60L5/28 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明公开了一种新型高速受电弓及其轻量化动态设计方法。以根轨迹图引领转向架参数优配，降低磨耗轮接触轨动力作用，在统一/规范的轮轨型面匹配条件下将极限速度提高至480km/h；通过车下设备橡胶吊挂参数优化设计，降低整备柔性车体的横向参振质量，在合理科学的修程修制下将构造速度提升至400km/h。为了更好计入高速弓网接触所形成的输入激励，将全柔性受电弓落地模型与整备车辆刚柔耦合仿真模型进行系统集成并构成了轮轨弓网双耦合仿真技术平台。凭借复杂约束及其内力的精准分析，典型案例分析表明：超高速受电弓需要新型的轻量化设计形式，即以鸭蛋圆联接结构来合理分散并降低上臂与下臂之间铰接约束内力及其动荷效应，将高周疲劳转变为静强问题。

公开(公告)号：CN102719120A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210219797.5

申请日：2012-06-28

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 赵秀娟 ,  李国军 ,  任瑞铭 ,  刘超 ,  杨晶

IPC: C09D1/00 ,  C09D5/25 ,  C09D7/12

Abstract: 本发明涉及一种环保型耐高温无机绝缘漆及制备方法，属于涂料制备领域。该环保型耐高温无机绝缘漆由A、B两种组分组成。所述组分A由如下质量百分比的原料组成：硅溶胶41-44%，无机颜料18.5-19.8%，高岭土5.3-6.3%，云母粉4.4-5.0%，滑石粉2.2-3.0%，去离子水22-24%，助剂2.1-2.2%；所述组分B由如下质量百分比的原料组成：醋酸酐1.0-1.2%，甲基三甲氧基硅烷98.8-99.0%。使用时将组分A、B按比例搅拌混合、熟化，然后空气喷涂在处理过的铝合金、不锈钢等金属基材上。本发明涂料具有环保、高温绝缘性好、耐酸碱、常温保质期长、施工时间长、可常温固化等优点。