一种高速铁路道岔楔式轨道支撑的锻造工艺

    公开(公告)号:CN102989987A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210293680.1

    申请日:2012-08-17

    IPC分类号: B21K7/02

    摘要: 本发明涉及一种铁路道岔部件的工艺,具体地说是涉及一种适用于350km/h高速铁路道岔楔式轨道支撑的锻造工艺,其工艺过程包括备料、加热、予锻、终锻、切边、后处理等工艺。本发明提供了一种用于锻造U型楔式轨道支撑的生产工艺,实现了锻造楔式轨道支撑,从而提高了生产效率以及产品的机械性能。

    核二级不锈钢阀体锻造工艺

    公开(公告)号:CN102990288B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201210293866.7

    申请日:2012-08-17

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明涉及一种大口径核电用阀体的锻造技术,具体的讲,是涉及一种核二级不锈钢阀体锻造工艺。具体工艺如下:选取Ф630mm锻钢作为坯料;使用经过炉温均衡性测试合格的蓄热式加热炉,对原材料进行加热,全过程数据记录;把原材料放入圈胎中,铆法兰、锻扁方;加热;把铆法兰、锻扁方的原料方形一头放入V型块中进行二次加热;用冲孔套模冲法兰中心盲孔;进行第三次加热;用扣模扣出阀体底部的弧形;修磨,检查,成型。本发明通过适当的工装来锻造成型,大幅度的提高材料利用率,改善了阀门整体性能,减少加工量,显著的降低了生产成本。

    高速铁路基板锻造模具及工艺

    公开(公告)号:CN102248118B

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201110093397.X

    申请日:2011-04-14

    IPC分类号: B21K7/08 B21J5/02

    摘要: 本发明涉及一种高速铁路基板锻造模具及工艺,属于锻造技术领域。一种高速铁路轨撑的锻造工艺,包含以下工序:备料、加热、制坯成型、制坯、予锻、终锻、切边、校正、后处理、机加工共10道工序。本发明的有益效果是:发明主要采用6300吨位热模锻压机通过上述的模具及制造工艺解决了高速铁路基板的锻造问题,使基板附有锻造的金属流,使其机械性能大幅度提高,生产工时降低,成本大幅下降。

    一种高速铁路道岔基板的制造工艺

    公开(公告)号:CN102989988A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210293806.5

    申请日:2012-08-17

    IPC分类号: B21K7/08 B21J5/02

    摘要: 本发明涉及一种深腔薄板类锻件发热锻造工艺,具体地说是涉及一种350Km/h~420Km/h高速铁路道岔基板的制造工艺,其属于机械加工领域,其采用了纯锻造和锻造与少量机械加工相结合方式进行批量化生产,两个隧道的模具设计模具脐子的高度和模具的隧道深度为,予锻成型后再予锻的坯料入至终锻模具中进行终锻成型,终锻模具其上模的隧道脐子的高度的下模隧道的深度,最后产品经过切边、校正模的产品图尺寸为最终锻件的热锻件图尺寸,校正模的上模脐子尺寸重要尺寸最高点和校正下模的隧道深度;避免当上模接触到坯料时两个脐子先接触,近6000吨的压力首先作用在两个脐子上,并且现两个脐子中间的金属要向外流出,对两个脐子产生极大的作用力,上模的两个脐子很容易被向外侧弯曲或被折断的问题,同时改变采用机加工来实现制造成本又非常高的现状。

    万向节座壳的锻造工艺及模具

    公开(公告)号:CN102784864A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201210290962.6

    申请日:2012-08-16

    IPC分类号: B21J5/02 B21J13/02

    摘要: 万向节座壳的锻造工艺及模具,其属于机械加工领域。锻造工艺包括准备原料,加工予锻模具、终锻模具和切边模具,加热,预锻,终锻,切边,冲孔;配置精密锻造原料鼓型毛坯,鼓型毛坯直径为80mm,采用中频感应电加热,加热温度范围1050-1150℃;使用空气锤制坯,采用连皮的设计,通过予锻模具进行预锻成型;通过终锻模具进行终锻成型;通过切边模具进行切边。所述予锻模具包括予锻上模和予锻下模。所述终锻模具包括终锻上模和终锻下模。锻造过程中不会出现深腔充不满,周边产生折叠和金属流线不连续的问题,并能减少终锻的打击力,节能降耗。产品质量稳定,生产效率高,生产成本大大降低。

    反作用杆接头生产模具及工艺

    公开(公告)号:CN102699265A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201110094760.X

    申请日:2011-04-15

    IPC分类号: B21K7/12

    摘要: 本发明涉及一种汽车零部件锻件毛坯,具体涉及一种反作用杆接头的生产模具及工艺,其属于重型汽车底盘反作杆加工领域。本发明把原有的铸造成型工艺制造毛坯改为锻造成型制造毛坯,这样回避了产品的铸造缺陷,从而使产品赋予了锻造的流线,大大提高了产品的机械性能,在锻后不需热处理的情况下,使产品在试验负载达到30吨力时其才会出现小幅的弯曲变形,通过产品的模具和工艺的不断改进使锻件的成本相对铸造成本降低5~10%,毛坯的制造周期缩短。

    核二级不锈钢阀体锻造工艺

    公开(公告)号:CN102990288A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210293866.7

    申请日:2012-08-17

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明涉及一种大口径核电用阀体的锻造技术,具体的讲,是涉及一种核二级不锈钢阀体锻造工艺。具体工艺如下:选取Ф630mm锻钢作为坯料;使用经过炉温均衡性测试合格的蓄热式加热炉,对原材料进行加热,全过程数据记录;把原材料放入圈胎中,铆法兰、锻扁方;加热;把铆法兰、锻扁方的原料方形一头放入V型块中进行二次加热;用冲孔套模冲法兰中心盲孔;进行第三次加热;用扣模扣出阀体底部的弧形;修磨,检查,成型。本发明通过适当的工装来锻造成型,大幅度的提高材料利用率,改善了阀门整体性能,减少加工量,显著的降低了生产成本。