用于燃气轮机的双燃料环形管路系统

    公开(公告)号:CN112709639A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202110021665.0

    申请日:2021-01-08

    发明人: 刘子健 马振国

    IPC分类号: F02C7/22

    摘要: 本发明涉及一种双燃料管路系统,特别涉及用于燃气轮机的双燃料环形管路系统,包括气体燃料管路系统,还包括液体燃料管路系统;所述液体燃料管路系统与气体燃料管路系统固定在压气机外壳上;液体燃料管路系统与气体燃料管路系统均为环形管路;液体燃料管路系统与气体燃料管路系统接入燃气轮机燃烧筒。本发明所公开的用于燃气轮机的双燃料环形管路系统可以单独给燃气轮机供给气体燃料或液体燃料,并能够实现对燃气轮机进行双燃料供给的切换。

    一种单级分段式离心压气机叶轮结构

    公开(公告)号:CN108757559B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN201810726397.0

    申请日:2018-07-04

    摘要: 本发明公开了一种单级分段式离心压气机叶轮结构,包括依次布置在转子轴上的第一叶轮段、第二叶轮段和第三叶轮段,各叶轮盘上均设有台阶形装配面并径向过盈配合装配成一体,锥套在径向上过盈配合安装在第一叶轮段的外侧台阶形装配面上,轴封通过螺纹紧固在转子轴上,并在轴向上压紧锥套,且轴封与转子轴之间安装有限位销,第二叶轮段、第三叶轮段的叶片数量相等且在周向位置上一一对应连接,第一叶轮段的叶片在周向上与第二叶轮段的叶片错位布置,且第一叶轮段的叶片进口型线采用折弯型线。本发明的单级分段式离心压气机叶轮结构,具有高压比且设计简单、装配方便,可满足单级压气机燃机结构的所有优点及需求。

    一种适用于燃气轮机回流筒式燃烧室的内筒结构

    公开(公告)号:CN108775601B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN201810726398.5

    申请日:2018-07-04

    IPC分类号: F23R3/42 F23R3/04

    摘要: 本发明公开了一种适用于燃气轮机回流筒式燃烧室的内筒结构,包括一内筒主体和一布置在内筒主体底部的封头部件,内筒主体包括从上到下依次同轴焊接的多个塔筒单元,每一塔筒单元中折弯区上布置有配气小孔,用以配气辅助燃烧和在塔筒单元的外表面上形成冷却气膜,第二锥形筒区上布置有配气大孔,用以配气辅助燃烧,封头部件的圆筒段上布置有多个条形气压孔,既能起到末端承压稳定筒体减小振动,又能在末端形成气流与火焰对冲,在使燃烧更充分的同时,降低了区域温度,利于实现NOx的超低排放。

    一种用于燃气轮机的双燃料环形管路系统

    公开(公告)号:CN214424589U

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202120040956.X

    申请日:2021-01-08

    发明人: 刘子健 马振国

    IPC分类号: F02C7/22

    摘要: 本实用新型涉及一种双燃料管路系统,特别涉及一种用于燃气轮机的双燃料环形管路系统,包括气体燃料管路系统,还包括液体燃料管路系统;所述液体燃料管路系统与气体燃料管路系统固定在压气机外壳上;液体燃料管路系统与气体燃料管路系统均为环形管路;液体燃料管路系统与气体燃料管路系统接入燃气轮机燃烧筒。本实用新型所公开的一种用于燃气轮机的双燃料环形管路系统可以单独给燃气轮机供给气体燃料或液体燃料,并能够实现对燃气轮机进行双燃料供给的切换。

    一种集成通风过滤结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215372456U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202121150120.1

    申请日:2021-05-27

    发明人: 谢冰 马振国

    IPC分类号: F23D14/00 F23D14/68 F23D14/46

    摘要: 本实用新型提供一种集成通风过滤结构,是在箱体中设置有罩壳进风道、燃机进风道、罩壳出风道,罩壳进风道设置于箱体的上部,经过罩壳进风口、罩壳过滤器、罩壳消音器和进气风机使风进入燃气轮机发电机组,燃机进风道设置于箱体的下部,经过燃机进风口、燃机过滤器和燃机消音器使风进入燃气轮机发电机组,罩壳排风道设置于箱体的后部,经过出风消音器和罩壳排风口使风排出,整个通风过滤模块与燃气轮机发电机组的风口连接处设有罩壳进风密封胶条、燃机进风密封胶条和罩壳排风密封胶条,进行密封。具有布置紧凑,运输方便、安装快捷,并保证产品性能等优点。