一种城市路网交通流量检测器的布设方法

    公开(公告)号:CN103198672A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310102977.X

    申请日:2013-03-27

    Inventor: 张赫 王炜 张常功

    Abstract: 本发明公开了一种城市路网交通流量检测器的布设方法,包括以下步骤:选择检测器的布设方式;进行聚类分析;预设检测器的位置和数量;选择预测方法;利用选择的预测方法预测无检测器交叉口的交通流量;根据预测结果并结合聚类谱系图,最终确定埋设检测器的数量和位置。本发明利用了交通流量之间的相关性,然后用统计学的方法决定城市路网交通流检测器的布设位置,具有覆盖面广的特点。本发明只在城市路网中的少量的交叉口布设交通流量检测器,因此土建成本少,工作量少,经济性好。本发明只需要进行有限的交叉口检测器布设和基础设施投资,就可以获得整个城市路网的交通流量信息,从而达到对整个城市路网的宏观管理。

    一种机动车交通流量检测装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN102426789A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110268296.1

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种机动车交通流量检测装置及其操作方法,包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器;所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上,所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器,所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁;所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本发明利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测,形成两种检测方式互为补充、互相校核,实现了检测精度更高、可靠性更好。本发明可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力,可有效提高检测线圈的使用寿命。

    一种自行车交通流量检测装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN101777262B

    公开(公告)日:2011-11-23

    申请号:CN200910248811.2

    申请日:2009-12-25

    Inventor: 张赫 张常功

    Abstract: 本发明公开了一种自行车流量检测装置及其操作方法,所述的装置包括机架、两个电子线圈检测器和微处理器,还包括两个贴片式红外检测器;所述的机架由左底板、右底板、左立柱、中立柱和右立柱组成,该装置可置于地表对通过整个非机动车道以及信号控制交叉口停车线横断面的自行车流量进行短时自行车流量检测,以便据此数据推测特定时段的自行车交通流量。该装置将线圈检测器和贴片式红外检测器作为电子检测元件,并结合微处理机,即可实现同时并行对自行车流量进行检测,两种检测装置可以互为补充,相互校核其检测到的自行车流量数据。因此,该装置检测精度高、可靠性好。此外,该装置可伸缩、折叠,体积小,重量轻,便于携带。

    一种机动车交通流量检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN102426789B

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201110268296.1

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种机动车交通流量检测装置及其检测方法,包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器;所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上,所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器,所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁;所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本发明利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测,形成两种检测方式互为补充、互相校核,实现了检测精度更高、可靠性更好。本发明可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力,可有效提高检测线圈的使用寿命。

    一种自行车交通流量检测装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN101777262A

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN200910248811.2

    申请日:2009-12-25

    Inventor: 张赫 张常功

    Abstract: 本发明公开了一种自行车流量检测装置及其操作方法,所述的装置包括机架、两个电子线圈检测器和微处理器,还包括两个贴片式红外检测器;所述的机架由左底板、右底板、左立柱、中立柱和右立柱组成,该装置可置于地表对通过整个非机动车道以及信号控制交叉口停车线横断面的自行车流量进行短时自行车流量检测,以便据此数据推测特定时段的自行车交通流量。该装置将线圈检测器和贴片式红外检测器作为电子检测元件,并结合微处理机,即可实现同时并行对自行车流量进行检测,两种检测装置可以互为补充,相互校核其检测到的自行车流量数据。因此,该装置检测精度高、可靠性好。此外,该装置可伸缩、折叠,体积小,重量轻,便于携带。

    一种自行车交通流量检测装置

    公开(公告)号:CN201584059U

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200920288453.3

    申请日:2009-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种自行车流量检测装置,所述的装置包括机架、两个电子线圈检测器和微处理器,还包括两个贴片式红外检测器;所述的机架由左底板、右底板、左立柱、中立柱和右立柱组成,该装置可置于地表对通过整个非机动车道以及信号控制交叉口停车线横断面的自行车流量进行短时自行车流量检测,以便据此数据推测特定时段的自行车交通流量。该装置将线圈检测器和贴片式红外检测器作为电子检测元件,并结合微处理机,即可实现同时并行对自行车流量进行检测,两种检测装置可以互为补充,相互校核其检测到的自行车流量数据。因此,该装置检测精度高、可靠性好。此外,该装置可伸缩、折叠,体积小,重量轻,便于携带。

    一种机动车交通流量检测装置

    公开(公告)号:CN202196516U

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201120340084.5

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种机动车交通流量检测装置及其操作方法,包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器;所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上,所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器,所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁;所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本实用新型利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测,形成两种检测方式互为补充、互相校核,实现了检测精度更高、可靠性更好。本实用新型可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力,可有效提高检测线圈的使用寿命。

    机动车交通流量检测装置

    公开(公告)号:CN301803381S

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201130316344.0

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称为:机动车交通流量检测装置。2.外观设计产品的用途为:用于城市路网机动车交通流量检测装置。3.与现有设计相比,本外观设计的设计要点在于:形状设计。4.指定主视图为最能表明设计要点的图片。

    自行车交通流量检测装置

    公开(公告)号:CN301425141S

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN200930689377.2

    申请日:2009-12-25

    Abstract: 1.外观设计产品的名称:自行车交通流量检测装置。2.外观设计产品的用途:自行车交通流量检测装置。3.与现有设计相比,本外观设计的设计要点在于:形状设计。4.指定主视图为最能表明设计要点的图片。5.后视图与主视图对称,省略后视图;右视图与左视图对称,省略右视图。

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