公开(公告)号：CN104318757B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410609740.5

申请日：2014-11-03

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 于滨 ,  冮龙辉 ,  李婷 ,  竺寒冰

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明涉及一种公交专用道上的公交车车路段运行时间预测方法，它通过核函数将输入向量映射到一个高维的空间中，并在该高维空间解决回归函数的学习过程，从而将非线性问题转化为线性问题，显著提高了公交专用道上的公交车车行程时间预测的精度；另外通过将基本核函数加权相加获取组合核函数，保留了不同核函数的特性，可以更好地处理不同类型的数据输入，使得该模型有更强的鲁棒性，推进了智能交通的建设进程，对公交专用道上的公交车系统的优化调度以及乘客出行的便利都具有深远的影响。因此，本发明可以广泛用于公交车专用道上的公交车车路段运行时间预测领域。

公开(公告)号：CN104318757A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410609740.5

申请日：2014-11-03

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 于滨 ,  冮龙辉 ,  李婷 ,  竺寒冰

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123

CPC classification number: G08G1/123

Abstract: 本发明涉及一种公交专用道上的公交车车路段运行时间预测方法，它通过核函数将输入向量映射到一个高维的空间中，并在该高维空间解决回归函数的学习过程，从而将非线性问题转化为线性问题，显著提高了公交专用道上的公交车车行程时间预测的精度；另外通过将基本核函数加权相加获取组合核函数，保留了不同核函数的特性，可以更好地处理不同类型的数据输入，使得该模型有更强的鲁棒性，推进了智能交通的建设进程，对公交专用道上的公交车系统的优化调度以及乘客出行的便利都具有深远的影响。因此，本发明可以广泛用于公交车专用道上的公交车车路段运行时间预测领域。