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公开(公告)号:CN113140748B
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202110426709.8
申请日:2021-04-20
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/026
Abstract: 本发明提供一种带螺旋的斗状燃料电池双极板,包括双极板基体,所述双极板基体呈漏斗状,且漏斗的底部为一圆形结构;且所述双极板基体的内表面设有阴极流场,所述双极板基体的外表面设有阳极流场;所述阴极流场内具有多个螺旋通道;所述阳极流场内具有多个放射通道。本发明阴极流场采用的是均布的螺旋通道,使气体在流动过程中产生离心力,增强传质,提高气体扩散层中反应物浓度,增加电化学反应速率,提高电池电流密度。阳极流场采用渐变的放射流道,直肋宽度沿气体流动方向减小,可以提高电化学反应面积,进一步提高电流密度。
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公开(公告)号:CN114433156B
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202210068403.4
申请日:2022-01-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种3D结构Fe/Fe3C@FeNC双功能氧电催化剂及其制备方法和应用,属于能源材料和电催化技术领域。首先,制备出具有3D结构的由纳米棒组装的Fe2O3微球,在室温碱性条件下多巴胺通过缩聚反应形成聚多巴胺包覆在3D Fe2O3表面的Fe2O3@PDA,然后,3D结构的Fe2O3@PDA与一定质量比g‑C3N4研磨均匀,最后,在600~700℃下进行热解得到Fe/Fe3C@FeNC双功能氧电催化剂。本发明制备得到的催化剂在提高氮含量的同时又能保证3D结构的稳定,有利于提高材料的ORR/OER催化性,该制备方法工艺简单和普(56)对比文件Wenjing Dong et al..Zero-valence Feboosts the activity of Fe-N-Celectrocatalyst in oxygen reductionreaction《.Ionics》.2021,第28卷第879-891页.何进忠.基于g-C3N4双功能电催化剂的制备及其在锌空电池中的应用研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅰ辑》.2022,(第1期),第3.2.2节、第23页第2段、第24页第2段-第25页、第26页第1段最后一句、第28页最后一段-第29页第1段.Yu Deshuang et al..Metal-organicframework derived Co@NC/CNT hybrid as amultifunctional electrocatalyst forhydrogen and oxygen evolution reactionand oxygen reduction reaction.《International Journal of HydrogenEnergy》.2019,第44卷(第60期),第32055页右栏、示意图1、第32059页左栏结果与讨论部分、结论部分.
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公开(公告)号:CN114708925A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210351003.4
申请日:2022-04-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种燃料电池催化层梯度化设计方法,所述催化层沿其厚度方向上具有多个催化单元层,多个所述催化单元层的厚度参数、多个所述催化单元层的催化剂颗粒浓度参数和多个所述催化单元层的孔隙率参数中,一个或两个参数在气体扩散层至质子交换膜的方向呈阶梯式分布,且呈阶梯式递增或递减。本发明提出的在CL中梯度化分布的孔隙率,在靠近GDL的一侧具有更大的孔隙率以增强反应物的运输,CL中厚度呈梯度化设计,在靠近膜的一侧增加反应面积,在阴极CL中减小欧姆损失,提高电池性能。催化剂颗粒浓度呈梯度化变化,催化剂颗粒在碳纤维上以合理的密度均匀分布,适当的催化剂浓度提高了催化剂的利用率,有效降低了用量,降低了催化剂成本。
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公开(公告)号:CN110459777B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN201910770985.9
申请日:2019-08-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及一种多孔碳氧还原催化剂及其制备方法和应用,属于燃料电池催化剂材料领域。一种多孔碳氧还原催化剂的制备方法,将氯化锌和聚环氧乙烷‑聚环氧丙烷‑聚环氧乙烷三嵌段共聚物(分子量为2900~14600g/mol)混合后,之后加入氢氧化钾经过水热反应获得中间产物,将中间产物干燥后获得透明薄膜状物质;再将透明薄膜状物质在氮气条件下进行碳化,所得产物洗涤、干燥、研磨,既得。本发明制备纳米空心球状多孔碳材料的操作简单,流程较少,设备投资少,重复性好,便于解决大规模生产难的问题。
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公开(公告)号:CN110492114B
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN201910770490.6
申请日:2019-08-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及一种氮掺杂多孔碳氧还原催化剂及其制备方法和应用,属于燃料电池催化剂材料领域。一种氮掺杂多孔碳氧还原催化剂的制备方法,将聚乙烯吡咯烷酮和聚环氧乙烷‑聚环氧丙烷‑聚环氧乙烷三嵌段共聚物(F127)混合后经过水热反应获得中间产物,将中间产物干燥后获得透明薄膜状物质;再将透明薄膜状物质在氮气条件下进行碳化,所得产物洗涤、干燥、研磨,既得。本发明制备氮掺杂纳米空心胶囊状多孔碳材料的操作简单,流程较少,设备投资少,重复性好,便于解决大规模生产难的问题。
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公开(公告)号:CN103060783A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201210593260.5
申请日:2012-12-28
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 一种提高燃料电池用镀碳化铬不锈钢双极板耐蚀性的方法,包括将镀碳化铬不锈钢双极板进行脱油、脱脂处理和钝化处理,其特征在于所述钝化处理是将经过脱油、脱脂处理的碳化铬不锈钢双极板置于CeCl3+H2O2的钝化液中处理,然后冲洗、吹干得到钝化后的镀碳化铬不锈钢双极板。本发明的有益效果是:能显著提高不锈钢双极板的耐蚀性能。同时,改性工艺简单,加工成本低,钝化液无污染且对双极板的机械性能没有影响,对加速商业化进程具有重要的实际意义。
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公开(公告)号:CN103050712A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210584863.9
申请日:2012-12-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M4/88
Abstract: 一种提高燃料电池用镀碳化铬不锈钢双极板耐蚀性的方法,包括将镀碳化铬不锈钢双极板进行脱油、脱脂处理和稀土钝化处理,其特征在于所述稀土钝化处理是将经过脱油、脱脂处理的碳化铬不锈钢双极板置于KMnO4+Ce(NO3)3·6H2+Mg(NO3)2的稀土钝化液中处理,然后冲洗、吹干得到钝化后的镀碳化铬不锈钢双极板。本发明的有益效果是:使镀碳化铬不锈钢双极板的腐蚀电流密度显著降低;仅对不锈钢双极板表面进行处理,不影响其机械强度;工艺简单,加工成本低;使用的化学处理液液不含有毒、有害离子,不会造成污染;本发明具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN102605409A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201110427693.9
申请日:2011-12-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 一种交流脉冲电化学法合成羟基磷灰石-氧化钛复合涂层的方法,以含钙离子和磷酸根离子的溶液作为电解液,经交流脉冲电化学法合成均匀致密的复合涂层。本发明合成过程简单易行,所得复合涂层为HA与TiO2弥散分布的单一涂层,Ca/P比为1.671,复合涂层与基体间的结合力有很大提高,对复合材料的力学性能及生物相容性都有很好的改进。
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公开(公告)号:CN101949044A
公开(公告)日:2011-01-19
申请号:CN201010291397.6
申请日:2010-09-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 离子液体中钢表面电渗铌的方法,向乙醚中加入铝粉和NbCl5,铝粉和NBCl5的摩尔比为3∶1~1∶3;将所得溶液加入到1-乙基-3-甲基咪唑三氟甲磺酸盐离子液体中;添加浓度为1%~3%质量分数的NaCl溶液,配置成离子液体电渗液;将经过预处理的钢基体放入离子液体电渗液中,钢基体为阴极,纯铌板或纯铝板为阳极,采用直流恒电压的方式进行电沉积;电压范围12V~30V,阴阳极间距1cm~3cm,沉积时间10min~12h,离子液体电渗液的温度70℃~160℃;沉积完毕后取出基体,用去离子水冲洗,得到浅黑色或灰蓝色的渗铌钢。本发明解决了水溶液中无法得到铌镀层的问题,并且绿色环保,工艺过程简单、易操作。
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公开(公告)号:CN101386763A
公开(公告)日:2009-03-18
申请号:CN200810228063.7
申请日:2008-10-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: C09D157/00 , C09D153/02 , C09D5/08 , C09D5/20
Abstract: 本发明涉及的是一种特种涂料,尤其涉及一种耐高温可剥性防腐涂料及其制备方法。该涂料由成膜剂、助剂和溶剂组成,各组分重量比为:成膜剂12~17%,助剂5~10%,溶剂73~83%。具体制备方法为将成膜剂、助剂及溶剂按重量比混合后在密闭容器中常温搅拌溶解30分钟即得到产品。该涂料以高分子聚合物为成膜物质,具有良好的耐酸、碱、盐性能及优异的韧性,并且耐高温性能显著,该涂料易于施涂,启封方便,固化后的涂料膜层剥离后金属表面无污染,且剥落的涂料膜层经处理后可重复使用。
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