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公开(公告)号:CN114789634B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202210477081.9
申请日:2022-05-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/019 , B60K7/00 , B60B19/12
Abstract: 本发明提供一种麦克纳姆轮全向车用主动悬架装置,包括主动悬架、激光传感器、位姿传感控制器。主动悬架与麦克纳姆轮驱动轮组相连接后,安装于车架。工作时,主动悬架在垂向做往复直线运动,当位姿传感控制器检测到麦克纳姆轮与地面接触不良时,主动调整悬架作动器推杆长度并监测车体倾斜度,直至轮子与地面可靠接触并带动车架回到水平状态,整个过程全向车的轴距及轮距不发生改变,以同时保证全向车的全向运动性能及运行精度。主动悬架还可以按需自主调节车架的离地高度,兼顾全向车的通过性与行驶稳定性。此外,导向机构限位装置及橡胶垫块的设立,可防止主动悬架各零件因超量程损坏及产生刚性碰撞。
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公开(公告)号:CN114789634A
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202210477081.9
申请日:2022-05-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/019 , B60K7/00 , B60B19/12
Abstract: 本发明提供一种麦克纳姆轮全向车用主动悬架装置,包括主动悬架、激光传感器、位姿传感控制器。主动悬架与麦克纳姆轮驱动轮组相连接后,安装于车架。工作时,主动悬架在垂向做往复直线运动,当位姿传感控制器检测到麦克纳姆轮与地面接触不良时,主动调整悬架作动器推杆长度并监测车体倾斜度,直至轮子与地面可靠接触并带动车架回到水平状态,整个过程全向车的轴距及轮距不发生改变,以同时保证全向车的全向运动性能及运行精度。主动悬架还可以按需自主调节车架的离地高度,兼顾全向车的通过性与行驶稳定性。此外,导向机构限位装置及橡胶垫块的设立,可防止主动悬架各零件因超量程损坏及产生刚性碰撞。
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